Archives de juillet, 2009

FARNBOROUGH KESTREL

mercredi, juillet 29th, 2009
FARNBOROUGH KESTREL

FARNBOROUGH KESTREL

Le turboprop KESTREL développé par Farnborough Aircraft peut évoluer à 352 kts en tout confort. Kestrel devrait être un concurrent direct de SOCATA TBM et de PILATUS PC12. Son prix estimé sera d’environ 2,8 M$. Kestrel peut transporter 5/6 pax et possède une toilette privée comme dans le Pilatus PC12. Mais les TBM n’en ont pas.

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TRAVERSEE DE LA MANCHE PAR LOUIS BLERIOT : 100 ANS APRES

dimanche, juillet 26th, 2009

Bleriot_XI_Thulin_1Il y a juste un siècle, jour pour jour, Louis Blériot réussissait l’exploit de traverser la Manche de Calais à Douvres. Il avait couvert les 43 kilomètres en 37 minutes. A l’époque, DailyMail avait déclaré que l’Angleterre n’était plus une île.

Pour fêter cet évènement, un authentique monoplan Blériot XI datant de 1934 et identique à celui qu’avait utilisé Louis Blériot en 1909, a réitéré la traversée hier le 25 juillet 2009. Il est parti de Blériot-Plage pour arriver à Douvres 40 minutes plus tard. Le pilote, Emond Salis, était également coiffé d’un casque en cuir, il avait des lunettes sur le nez et un gilet de sauvetage sur le dos.

Source : Wikipedia (http://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%c3%A9riot)

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GUIDE AVIATON DE LA METEO FRANCE

samedi, juillet 25th, 2009

L’édition 2009/2010 est disponible en format .pdf. Cliquez sur l’image.

GUIDEMETEO20092010

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PHOTO DE LA SEMAINE 31

samedi, juillet 25th, 2009
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26 février 2006 : faisait-il froid à Pontoise ?

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NOTES DE NAVIGATION – LE TOUQUET 3/3

samedi, juillet 25th, 2009

La fin de l’histoire de notre projet de navigation au Touquet-Paris-Plage (LFAT)

LES DERNIERES PIECES DU DOSSIER DE NAVIGATION

  1. Le Bulletin météo (Olivia) olMeteoBulletin
  2. Les notams olNotamNommesBullet
  3. Le Plan de Vol PDV-20090724-lfat
  4. L’autorisation de pénétrer la ZRT1 24-FGSCP_024Q

 

MAIS LE VOYAGE N’AURA PAS LIEU

 Alors que tout était planifié et préparé depuis longtemps, on était obligé de l’annuler le matin même car 1) mon co-pilote Andy (élève pilote) est tombé malade avec de la fièvre et 2) de toute façon il ne faisait pas beau du tout (dans l’après-midi au Touquet il y  avait des vents approchant les 35 noeuds).

C’est comme ça..

J’ai annulé ma réservation d’avion mais il n’était pas possible d’annuler le plan de vol déposé la veille. De toute façon un plan de vol doit être activé, ce qui n’était pas le cas évidemment.

J’ai aussi envoyé un mail aux instances ayant donné l’autorisation d’aller au Touquet ce jour. Car, malgré la phrase « si vous avez le courage..on vous souhaite bonne chance » utilisée « sans investigation préalable dans PILOTER,  en parlant de l’autorisation à demander, la procédure était assez simple et la réponse très rapide.

On espère qu’Andy se rétablisse promptement.

DES SOUVENIRS

Et bien voici quelques photos souvenirs d’un précédent voyage au Touquet (3 août 2007).

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Le co-pilote au retour

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La baie de Somme

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L'AD de Berck

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LFAT

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LFAT

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LFAT

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Le Touquet-Paris-Plage

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LFAT Maintenance

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LFAT Vélos

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Une ville à l'anglaise

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Le Touquet-Paris-Plage

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La plage

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DECENTRALISATION DES AEROPORTS

mercredi, juillet 22nd, 2009

A la suite de la loi du 20 avril 2005, l’ADP est  devenue une société anonyme, ce qui a largement bouleversé le paysage aéroportuaire de  la France. Ainsi, de 2006 à 2007, 150 aéroports ont été transférés à des collectivités. Le tableau ci-dessus montre les types de collectivités concernées:

Communauté d’agglomération 16
Communauté de communes 26
Communauté urbaine 4
Commune 40
Département 18
Région 10
Syndicat de gestion 1
Syndicat intercommunal 7
Syndicat mixte 28
Total général 150

(suite…)

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NOTES DE NAVIGATION – LE TOUQUET 2/3

mardi, juillet 21st, 2009

Suite de la préparation de ma navigation de Persan au Touquet (Voir NOTES DE NAVIGATION N°2).

LES ZRT DU TOUQUET

Comme vous avez pu voir dans l’article précédent, Le Touquet et ses environs se trouveront dans une ZRT créée à l’occasion de la Commémoration du centenire de la traversée de la Manche par Louis Blériot du 20 au 29 juillet 2009. Comme par hasard, ce vol que l’on avait planifié bien avant, allait avoir lieu en plein milieu de cette période.

Deux réflexions :

1) il fallait être au courant de ces ZRT bien avant la date prévue du vol, et non le jour même par le biais d’un NOTAM, car

2) pour pénétrer dans les ZRT et à l’aérodrome du Touquet, il fallait faire une demande, au plus tard le 19 juillet 22 heures, donc 5 jours avant la date prévue.

Chose que j’ai faite, entre autre grâce à NAVIGATION (http://francois.fouchet.free.fr), car voyez vous je fignolais ma nav avec ce logiciel renommé dimanche matin dernier, lorque soudineent il m’a colorié la zone d’arrivée en rouge. Et c’est comme ça que j’ai vu les ZRT dans la zone concerne et démarré mes investigations. J’ai envoyé une demande (sous forme de documents word dûment remplis) à Commemorations_LOUIS-BLERIOT2009@aviation-civile.gouv.fr et à contact@aeroport-letouquet.com. C’est ce dernier qui m’a confirmé l’autorisation de venir au Touquet le 24 juillet 2009.

Maintenant il faut voir s’il fera beau. Ce n’est pas donné.

LE DOSSIER DE NAVIGATION

A part les logs de nav, que vous pouvez consulter dans l’article NOTES DE NAVIGATION N°2, voici les documents à verser dans le dossier de navigation:

1) Devis de masse graphique et documenté

2) Lever/coucher de soleil à Persan et au Touquet

3) La liste des AD à 25 nm autour de la route

4) Les distances de décollages sur ces AD

Il faudra rajouter à ce dossier la météo et les notams le jour même du vol pour qu’il soit complet.

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COMMEMORATIONS LOUIS BLERIOT

dimanche, juillet 19th, 2009

A l’occasion des commémorations du centenaire de la traversée de la Manche par Louis Blériot, 3 ZRT sont créées autour de BERCK, CALAIS et LE TOUQUET du 20 au 29 juillet. Le SUP AIP ici.

ZRT LOUIS BLERIOT

ZRT LOUIS BLERIOT

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PHOTO DE LA SEMAINE 30

dimanche, juillet 19th, 2009
SportCruiser

SportCruiser

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NOTES DE NAVIGATION – LE TOUQUET 1/3

mercredi, juillet 15th, 2009

Je planifie une petite navigation de Persan au Touquet-Paris-Plage.

Mon objectif est d’y aller aussi directement que possible, donc en traversant la zone de Beauvais. J’ai à ma disposition deux VORs, celui de Beauvais et celui d’Abbeville. Toutefois, il est déjà arrivé que le VOR de Beauvais soit indisponible pour cause d’arrivée de vols IFR. (suite…)

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