Archives de octobre 23rd, 2013
8.33 kHz : LES ULM AUSSI
mercredi, octobre 23rd, 2013LE DÉCROCHAGE : REVENIR AUX INCIDENCES DE VOL
mercredi, octobre 23rd, 2013LISTE DES ORGANISMES PROPOSANT DES FORMATIONS APPROUVEES AU VOL AVION (FTO) OU DES ORGANISMES DE FORMATION AGREES (ATO)
mercredi, octobre 23rd, 2013VFR EN RÉGION PARISIENNE (RAPPEL !)
mercredi, octobre 23rd, 2013LA CLASSE G À L’OUEST ET A L’EST DE PARIS S’ELARGIT
mercredi, octobre 23rd, 2013Suite à une étude du SNA-RP (Les services de la navigation aérienne région parisienne) à la demande de la FFA et de la FFVV, il a été constaté (!) qu’une partie de la Classe A de Paris (pour l’instant à l’ouest et à l’est, et en 2014 au sud) ne pouvait pas être gênant pour les vols IFR à destination de CDG et du Bourget. Ces portions ont donc été « déclassées » en CLASSE G. Autrement dit il y aura plus de place pour les vols VFR sans enfreindre les règles de survol des grandes villes habitées.Les deux portions concernées sont :
1) Le couloir entre la TMA de Pontoise et la Classe A de Paris. On va pouvoir aller de Persan à St Cyr sans survoler Eragny et Poissy.
2) L’espace à l’ouest d’une ligne entre Le Plessis-Belleville et Meaux est légèrement élargi. Cela donne tout de même une marge de sécurité pour se rendre par exemple à Lognes depuis Pontoise ou Persan.
Déjà effectif depuis le 17 octobre. Très bonne nouvelle. Bravo.
Les images ci-dessous illustrent ces modification. Merci à François Fouchet. Son logiciel « Navigation » est un logiciel dont les données sont toujours à jour 🙂
Et ça donne : |
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