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Cela se passe au Royaume Uni. Il s’agit des  codes SSR (Frequency Monitoring Secondary Surveillance Radar) et appelés communément « Listening Squawks » ou « codes transpondeur d’écoute ».

Vous pouvez mettre un code transpondeur spécifique dans certaines zones (voir la carte à gauche) et en vous mettant sur la fréquence correspondante, vous pouvez « rester à l’écoute ».

Autrement dit vous dites au contrôleur que vous êtes évoluez dans la Classe G pas très loin de sa zone (évidemment vous n’êtes pas déjà en communication avec un autre ATC ou SIV)  et vous écoutez sa fréquence.

Cela permet au contrôleur de la zone en question de vous prévenir s’il voit que vous approchez « dangereusement » sa zone. Une fois que vous quittez sa zone vous remettez votre code transpondeur VFR (7000).

Selon CAA (Civil Aviation Authority) ce système a permis à plus d’un pilote d’éviter une zone restreinte. Le système est en place en UK depuis 2012.

Références :

http://www.flysynergy.com/flight-safety/listening-squawks/

http://flyontrack.co.uk/

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FIR PARIS

AD Saint Cyr L’Ecole LFPZ
Modification à titre expérimental du circuit hélicoptères et des consignes particulières
219/13 Diffusion : VFR Poids : 750Ko Valide du 19 DEC 2013 au 16 APR 2014

 

FIR Paris LFFF, AD Creil LFPC, AD Persan Beaumont LFPA
Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) PERSAN
217/13 Diffusion : IFR – VFR Poids : 255Ko Valide du 28 NOV 2013 au 25 JUN 2014

 

FIR Paris LFFF
Création de 1 Zone Règlementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120.075 MHz)
191/13 Diffusion : IFR – VFR Poids : 220Ko Valide du 17 OCT 2013 au 05 MAR 2014

 

Voir les SUP/AIP en vigueur au 06/02/2014

(suite…)

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