Archives de avril, 2015

VFR EN BRETAGNE !

jeudi, avril 30th, 2015

Je confirme 🙂

CONDMETEO201504301030

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10ÈME ANNIVERSAIRE DU VOL INAUGURAL DE L’A380

mardi, avril 28th, 2015

A380

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CAFÉ-CROISSANTS À CHAUVIGNY

mardi, avril 28th, 2015

CHAUVIGNYCAFECROISSANT

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UNE BELLE JOURNÉE VFR

mardi, avril 28th, 2015

CONDMETEO201504281030

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VFR ?

lundi, avril 27th, 2015

CONDMETEO201504271100

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AERO’DEJ SUR CINQ AERODROMES AUJOURD’HUI

dimanche, avril 26th, 2015

AERODEJ26AVRIL

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LA 05/23 À CAEN FERMÉE ET UTILISÉE COMME PARKING

dimanche, avril 26th, 2015

CAEN0523

LFFA-B1712/15
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2015 Apr 11 06:00 C) 2015 Sep 30 16:00
E) PISTE REVETUE 05/23 FERMEE ET UTILISEE COMME AIRE DE STATIONNEMENT.

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CHARTRES (LFOR) RÉSERVÉ AUX BASÉS PENDANT UN MOIS

dimanche, avril 26th, 2015
LFFA-E1336/15
A) LFOR CHARTRES METROPOLE
B) 2015 Apr 20 16:16 C) 2015 May 22 22:00
E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASES

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LE POIDS DES MOTS

jeudi, avril 23rd, 2015

BEARAPPORTINCENDIE

En aviation chaque mot pèse ! Chaque mot a son importance à tel point que pour éviter des « malentendus » on a créé des procédures. Mais tout peut toujours arriver lorsqu’il y a urgence, et une procédure est justement manquante. Dans le rapport du BEA relatant l’incident d’apparition d’une odeur suivie de la fumée dans un avion au sol toujours attaché aux portes d’erratiquement, les ordres ont pu être mal interprétés.

Lorsque le commandant de bord donne l’ordre « PNC ici le poste de pilotage, vous faites évacuer les passagers, faites évacuer
les passagers par les portes, par les portes uniquement », il pensait aux portes d’embarquement toujours au contact de l’avion. Mais dans la situation de stress que se trouvaient une partie du PNC, ils ont évacué les passagers par les toboggans.

Lire en page 9/10 : « Le commandant de bord ne disposait pas de procédure associée à la stratégie qu’il souhaitait mettre en œuvre : un débarquement rapide au poste de stationnement. Il a ainsi utilisé une terminologie qui n’était pas parfaitement adaptée à la situation. En  l’absence de procédure, les PNC ont eu un doute sur l’ordre reçu et donc des  modalités d’exécution. »

Il y a eu un passager gravement blessé lors de cette évacuation.

Cliquez ici pour lire le rapport du BEA.

 

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RAPPORT ANNUEL : BEA 2014

jeudi, avril 23rd, 2015

BEARAPPORT2014

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