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DÉFILÉ AÉRIEN DU 14 JUILLET : LES AÉROPORTS CONCERNÉS
Consulter le SUP/AIP ici : SUP-AIP 176/21
| A) LFOB BEAUVAIS TILLE |
| A) LFAD COMPIEGNE MARGNY |
| A) LFFY ETREPAGNY |
| A) LFPA PERSAN BEAUMONT |
| A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN |
| A) LFFC MANTES CHERENCE |
| A) LFPP LE PLESSIS BELLEVILLE |
| A) LFFE ENGHIEN MOISSELLES |
| A) LFXU LES MUREAUX |
| A) LFPG PARIS CHARLES DE GAULLE |
| A) LFOE EVREUX FAUVILLE |
| A) LFPB PARIS LE BOURGET |
| A) LFPH CHELLES LE PIN |
| A) LFPE MEAUX ESBLY |
| A) LFFD SAINT ANDRE DE L’EURE |
| A) LFPX CHAVENAY VILLEPREUX |
| A) LFPF BEYNES THIVERVAL |
| A) LFPI PARIS ISSY LES MOULINEAUX HELIP |
| A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE |
| A) LFPL LOGNES EMERAINVILLE |
| A) LFPV VILLACOUBLAY VELIZY |
| A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE |
| A) LFPO PARIS ORLY |
| A) LFPQ FONTENAY TRESIGNY |
| A) LFPM MELUN VILLAROCHE |
| A) LFFQ LA FERTE ALAIS |
| A) LFOX ETAMPES MONDESIR |
LA CARTE INTERACTIVE DES AÉROPORTS DOUANIERS
LISTE DE POINTS DE PASSAGE FRONTALIERS
Cliquez ici pour télécharger cette liste depuis le site du SIA.
| LFKJ | Ajaccio Napoléon Bonaparte | LFLC | Clermont-Ferrand-Auvergne | LFRS | Nantes Atlantique | ||
| LFAQ | Albert Bray | LFGA | Colmar Houssen | LFMN | Nice Côte d’Azur | ||
| LFJR | Angers Marcé | LFRG | Deauville Normandie | LFTW | Nîmes Garons | ||
| LFBU | Angoulême Brie Champniers | LFSD | Dijon Longvic | LFOJ | Orleans Bricy | ||
| LFLP | Annecy Meythet | LFRD | Dinard Pleurtuit Saint Malo | LFOZ | Orléans Saint Denis de l’Hôtel | ||
| LFLA | Auxerre Branches | LFGJ | Dole Tavaux | LFPG | Paris Charles De Gaulle | ||
| LFMV | Avignon Caumont | LFSG | Epinal Mirecourt | LFPB | Paris Le Bourget | ||
| LFSB | Bâle Mulhouse | LFKF | Figari Sud Corse | LFPO | Paris Orly | ||
| LFKB | Bastia Poretta | LFLS | Grenoble Alpes Isère | LFBP | Pau Pyrenees | ||
| LFOB | Beauvais Tillé | LFTH | Hyeres Le Palyvestre | LFMP | Perpignan Rivesaltes | ||
| LFBE | Bergerac Dordogne Périgord | LFPI | Paris Issy Les Moulineaux | LFBI | Poitiers Biard | ||
| LFMU | Béziers Vias | LFTZ | La Mole Saint Tropez | LFRQ | Quimper Pluguffan | ||
| LFBZ | Biarritz Pays Basque | LFBH | La Rochelle Ile de Ré | LFRN | Rennes Saint Jacques | ||
| LFBD | Bordeaux Mérignac | LFOV | Laval Entrammes | LFCR | Rodez Aveyron | ||
| LFRB | Brest Bretagne | LFOH | Le Havre Octeville | LFOP | Rouen Vallée de Seine | ||
| LFBV | Brive Souillac | LFRM | Le Mans Arnage | LFRT | Saint Brieuc Armor | ||
| LFRK | Caen Carpiquet | LFAT | Le Touquet Côte d’Opale | LFMH | Saint Etienne Loire | ||
| LFAC | Calais Dunkerque | LFQQ | Lille Lesquin | LFRZ | Saint Nazaire Montoir | ||
| LFKC | Calvi Sainte Catherine | LFBL | Limoges Bellegarde | LFST | Strasbourg Entzheim | ||
| LFMD | Cannes Mandelieu | LFRH | Lorient Lann Bihoue | LFBT | Tarbes Lourdes Pyrénées | ||
| LFMK | Carcassonne Salvaza | LFLY | Lyon Bron | LFBO | Toulouse Blagnac | ||
| LFOK | Châlons Vatry | LFLL | Lyon Saint Exupéry | LFOT | Tours Val de Loire | ||
| LFLB | Chambéry Aix les Bains | LFML | Marseille Provence | LFQB | Troyes Barberey | ||
| LFLX | Châteauroux Déols | LFJL | Metz Nancy Lorraine | ||||
| LFRC | Cherbourg Maupertus | LFMT | Montpellier Méditerranée |
WELCOME TO AMIENS AIRFIELD
LA PLAQUETTE COMMERCIALE DE LFLX (CHÂTEAUROUX-DEOLS)
LES MUREAUX (LFXU) (R)OUVERT À LA CAP !!
Les Mureaux rouvert à la CAP et ce avant la (dernière) date prévue (fin avril). On avait espéré (!) cette réouverture rapide dans notre article le 10 octobre dernier (lire ici : ON ESPÈRE LA FIN DES TRAVAUX POUR BIENTÔT AUX MUREAUX (LFXU)).
Enfin chose faite, avec une seule piste 10/28 de 1950 mètres(ASDA) au lieu de deux pistes de 1000 et de 950 mètres.
Voici le Notam :
| LFFA-E1605/13 |
| A) LFXU LES MUREAUX |
| B) 2013 Apr 15 14:45 C) 2013 Jun 16 23:59 |
| E) RWY 10/28 MODIFIEE : – DISTANCES DECLAREES : TODA = 1450M ASDA = 1950M LDA = 1450M – ALIGNEMENT ET DEGAGEMENT OBLIGATOIRES A L’EXTREMITE DE LA PISTE |
Voici l’illustration faite le 10 octobre 2012.
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Merci à flipper780 pour cette info.
L’UTILISATION DE L’AD DE TOUSSUS-LE-NOBLE
texte n° 6
ARRETE
Arrêté du 29 juillet 2011 modifiant l’arrêté du 23 novembre 1973 modifié relatif aux conditions d’utilisation de l’aérodrome de Toussus-le-Noble (Yvelines)
NOR: DEVA1115690A
L’article 1er de l’arrêté du 23 novembre 1973 modifié susvisé est complété par les dispositions suivantes :
« 7° Entre le 1er avril et le 30 septembre, l’aérodrome est interdit à tout trafic d’aéronefs à motorisation thermique le dimanche et les jours fériés de 12 heures à 15 heures (heures locales) ;
« 8° L’aérodrome est réservé de 6 heures à 7 heures (heures locales) aux aéronefs basés sur l’aérodrome évoluant selon les règles de vol à vue (VFR) ;
« 9° En dehors des horaires effectifs du contrôle d’aérodrome, l’aérodrome est réservé aux aéronefs basés sur l’aérodrome, selon les consignes définies dans la documentation aéronautique en vigueur ;
« 10° Sans préjudice des dispositions prévues au présent article, seuls les aéronefs basés sur l’aérodrome, équipés de silencieux et inscrits sur une liste sont autorisés à effectuer des tours de piste pendant les plages horaires suivantes :
« a) La nuit aéronautique, pendant toute l’année ;
« b) Du 1er avril au 30 septembre :
« ― le samedi de 12 heures à 16 heures et après 20 heures (heures locales) ;
« ― le dimanche et les jours fériés de 15 heures à 16 heures (heures locales).
« La liste prévue au premier alinéa du présent paragraphe est tenue à jour par le directeur de la sécurité de l’aviation civile Nord.
« 11° Les usagers doivent respecter les circuits publiés, sauf pour des raisons de sécurité ;
« 12° Les usagers doivent adopter un régime moteur et une configuration de pas d’hélice visant à limiter les nuisances sonores, compatibles avec les procédures d’utilisation du constructeur de l’aéronef. »
Le directeur général de l’aviation civile est chargé de l’exécution du présent arrêté, qui entre en vigueur le cinquième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de la République française.
Date de publication étant le 10 août 2011, l’arrêté entre en vigueur le lundi 15 août 2011.
LA PLATE-FORME DE LA BOURDINE : UN EXEMPLE À SUIVRE
La plate-forme de la Bourdine
Zone industrielle et aérodrome : Joindre l’utile à l’agréable…
Ces dernières années, la zone industrielle de La Bourdine a été entièrement restructurée pour permettre aux entreprises présentes de se développer, et, simultanément, contribuer à l’essor des activités sportives aéronautiques.
Aujourd’hui, la zone de La Bourdine réussit à combiner activité industrielle en pleine croissance et actions à caractère sportif et touristique. Cette synergie est tout naturellement renforcée par le caractère même des entreprises présentes : sur les quatre sociétés, trois d’entre elles, Indraéro, Glaude, Réalan, travaillent dans le secteur de l’aéronautique ; seule la SMRB, implantée en bordure de la RD 927 est liée au BTP.
Aérodrome d’Argenton-sur-Creuse (LFEG) (VAC).
Aéroclubs sur la plate-forme :
- Aéro-club de l’Argenton
- France voltige
- L’Association ULM 36
- L’aéro-club de la Vallée de la Creuse
- Le club de l’Estuaire de la Seine
- Aéro-club Marcel Dassault
LES MUREAUX (LFXU)
La tour abandonnée
On survole souvent cet aérodrome en partant de Pontoise ou de Persan et en allant vers le sud, mais rares sont des fois on y atterrit. LFXU est situé au bord de la Seine entre les Mureaux et Verneuil. Il y a deux pistes en herbe, OUEST et EST, mais seule la piste OUEST est en service et ce depuis déjà pas mal de temps. Selon le dernier NOTAM elle sera en service jusqu’au 16 septembre. Seul le taxiway nord est utilisable.
J’y suis allé plusieurs fois depuis Pontoise, pour y déjeuner. A l’intérieur du club-house de Neuilly Aéro Club Il y avait un très bon restaurant où on mangeait bien et pas très cher. Malheureusement celui-ci est maintenant fermé.
Tour de piste
La station d'épuration d'eau
La particularité de cet aérodrome est son circuit de piste très long, car il faut contourner les villes des Mureaux, Verneuil et Vernouillet en suivant les lignes HT. Attention car à l’ouest, le début de la ligne HT est confondu avec la ville et donc difficile à repérer. En réalité, il faut tourner vers le sud après la station d’épuration d’eau qui est assez visible à 1000′ sol.
Si vous êtes en contact avec le contrôle de Pontoise, on vous lâchera en vue des pistes à 1500′ maximum. Au retour, l’aérodrome se trouvant sous la TMA de Pontoise, vous devez les appeler avant de pénétrer la CTR tout en restant au-dessous de 1500′.
SEDONA AIRPORT (AZ) KSEZ
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| Photo Courtesy of FlightAware.com |