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AERODROMES RESTREINTS : CHAVENAY (LFPX), LES MUREAUX (LFXU), TOURS (LFOT)

LFFA-E0362/18
A) LFPX CHAVENAY VILLEPREUX
B) 2018 Feb 01 08:47 C) 2018 Feb 02 09:00
E) AD FERME A TOUT TRAFIC ACFT ET ULM.
LFFA-E0361/18
A) LFXU LES MUREAUX
B) 2018 Feb 01 07:41 C) 2018 Feb 02 09:30
E) AERODROME FERME
LFFA-B0610/18
A) LFOT TOURS VAL DE LOIRE
B) 2018 Feb 01 08:45 C) 2018 Feb 01 11:00
E) AERODROME FERME SAUF EMERGENCY.

LES MUREAUX (LFXU) RÉSERVÉ AUX BASÉS

LFFA-E0274/18
A) LFXU LES MUREAUX
B) 2018 Jan 24 08:30 C) 2018 Jan 25 09:00
E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASES: TOUCHER DES ROUES OU ATTERRISSAGE AVEC RETOUR AU POINT D’ARRET INTERDIT

LES MUREAUX (LFXU) FERMÉE AUJOURD’HUI

LFFA-E4448/17
A) LFXU LES MUREAUX
B) 2018 Jan 10 04:00 C) 2018 Jan 10 22:00
E) AERODROME FERME

LES MUREAUX (LFXU) FERMÉ AUJOURD’HUI

LFFA-E4425/17
A) LFXU LES MUREAUX
B) 2017 Dec 13 07:28 C) 2017 Dec 14 08:30
E) AERODROME FERME

RÊVES DE GOSSES : LES MUREAUX RÉSERVÉ AUX BASÉS/INVITÉS/PARTICIPANTS LE LUNDI 9 MAI

 

LFFA-E1507/16
A) LFXU LES MUREAUX
B) 2016 May 09 04:00 C) 2016 May 09 21:00
E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASES, INVITES ET/OU PARTICIPANTS A LA JOURNEE REVE DE GOSSES

LES TRACÉS DE NOTRE VOYAGE À LA ROCHELLE

ROCH1

Les Mureaux – Amboise

ROCH5

Amboise – Persan

ROCH2

Amboise – La Rochelle

ROCH4

La Rochelle – Amboise

ROCH3

Intégration à La Rochelle

ROCH6

Intégration à Persan

LES MUREAUX FERMÉ CE MATIN 8 MAI

LFFA-E1665/14
A) LFXU LES MUREAUX
B) 2014 May 08 04:00 C) 2014 May 08 12:00
E) AERODROME FERME

SUR LE TERRAIN DES MUREAUX (LFXU)

IMG_2914

DANS LA CLASSE G DE L’OUEST PARISIEN

DE PERSAN (LFPA) AUX MUREAUX (LFXU)

C’est vrai que ce n’est pas une « longue » navigation. Mais hier dans l’après-midila météo pouvant se dégrader on a choisi de rester dans la région et d’effectuer un petit vol de rien du tout : aller et retour aux Mureaux. 32 minutes à l’aller et 26 minutes au retour. Là-bas nous sommes allés saluer les membres de  l’aéroclub Paul-Louis Weiller. On nous a même offert des gâteaux ! Quel accueil ! Nous leur remercions encore.

A l’aller, j’ai fait une nav classique, à savoir que  j’ai passé par Pontoise. Le pilote du retour lui a choisi de passer par le corridor Classe G de l’ouest parisien. Vous pouvez regarder sur les images ci-dessous par où il est passé.

En fait il est assez aisé d’effectuer ce trajet en suivant ces règles de base : Rester dans la zone prévue sous le plafond de 1500′ tout en évitant les agglomérations. Mettre la fréquence 120.075 au cas où ! Voir aussi l’article NAVIGATION DANS LE COULOIR CLASSE G DE PARIS.