{"id":1105,"date":"2009-10-30T14:23:58","date_gmt":"2009-10-30T13:23:58","guid":{"rendered":"http:\/\/echotango.wordpress.com\/?p=1105"},"modified":"2009-10-30T14:23:58","modified_gmt":"2009-10-30T13:23:58","slug":"le-bon-sens-doit-emporter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/archives\/1105\/le-bon-sens-doit-emporter\/","title":{"rendered":"LE BON SENS DOIT EMPORTER !"},"content":{"rendered":"
\"20091028170114(1)\"<\/a>

3 appareils proches dans le circuit<\/p><\/div>\n

Il y a quelques semaines, un ami pilote amenait le DA20 de son club \u00e0 Persan pour entretien. J’avais promis de le voir \u00e0 l’a\u00e9roport, m\u00eame t\u00f4t le matin. En arrivant \u00e0 Persan-Beaumont, je l’ai vu au-dessus de Chambly et j’ai allum\u00e9 ma radio pour l’\u00e9couter. Il a fait\u00a0\u00e7a comme \u00e0 son habitude, une vraie communication A\/A, pour indiquer sa position et son intention \u00e0 chaque point important de son trajet afin de pr\u00e9venir les autres, car c’est bien le but : assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tout le monde autour d’un a\u00e9roport non-contr\u00f4l\u00e9. M\u00eame s’il y a personne me disais-je, lorsque j’aper\u00e7ois en rentrant dans l’enceinte de l’a\u00e9rodrome un avion faisant des tours de piste, en tout silence. On dit que le silence est d’or, mais pas dans ces cas-l\u00e0. Etonnant strat\u00e9gie de la part de ce pilote de ne rien dire sur la fr\u00e9quence.<\/p>\n

Il faut savoir que m\u00eame en dehors du bon sens qui doit imposer une communication A\/A dans ce type d’a\u00e9rodrome, il est express\u00e9ment indiqu\u00e9 dans la carte VAC de LFPA, page TXT01, que l’a\u00e9rodrome est r\u00e9serv\u00e9 aux a\u00e9ronefs (ACFT) munis d’une radio. Maintenant, est-ce que ce pilote, et tant d’autres d’ailleurs, a estim\u00e9 qu’il en \u00e9tait \u00ab\u00a0muni\u00a0\u00bb dans son avion, mais n’avait pas l’obligation de \u00ab\u00a0l’utiliser\u00a0\u00bb, j’esp\u00e8re que non. Le bon sens dicte que non aussi.<\/p>\n

Quelques temps apr\u00e8s, deux instructeurs sur l’a\u00e9rodrome, l’un faisant faire des encadrements et l’autre des tours de piste \u00e0 leur \u00e9l\u00e8ve respectifs, se sont trouv\u00e9s proches \u00e0 l’arriv\u00e9e en finale sur la 28 en dur. Celui qui \u00e9tait devant a d\u00e9cid\u00e9 de remettre les gaz, en disant \u00ab\u00a0de toute fa\u00e7on il y a un autogire juste devant en courte\u00a0\u00bb. Or, le pilote de cet autogire ne communiquait absolument pas sur la fr\u00e9quence, il tournait juste, pensant peut-\u00eatre qu’il \u00e9tait dans son jardin privatif (voir\u00a0 la vid\u00e9o de cette s\u00e9quence sur DailyMotion : http:\/\/www.dailymotion.com\/video\/xayzbi_encadrement-sur-la-28-a-persan_sport<\/a>).<\/p>\n

M\u00eame type de sc\u00e9nario le mercredi dernier 28 octobre 2010. Un ULM fait des tours de piste \u00e0 sa guise sans m\u00eame respecter le circuit et sans utiliser sa radio dont il est sens\u00e9 \u00eatre muni. Un des instructeurs \u00e9galement en tour de piste avec son \u00e9l\u00e8ve se trouve dans une situation d\u00e9licate avec lui et d\u00e9cide de d\u00e9clarer un AIR\/PROX (voir la vid\u00e9o de la s\u00e9quence sur DailyMotion : http:\/\/www.dailymotion.com\/video\/xaz1yi_tours-de-piste-a-persan-et-un-ulm_sport<\/a>).<\/p>\n

Chers pilotes d’ULM, d’autogires et m\u00eame d’avions, vous qui n’utilisez pas votre radio : le bon sens doit emporter. Le seul moyen d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de cet a\u00e9roport que nous aimons fr\u00e9quenter est de respecter les r\u00e8gles communes \u00e0 tous. Il y va de la vie des gens. Vous ne pouvez pas, par votre ignorance ou pire, par votre je-m’en-foutisme, mettre en p\u00e9ril tout un environnement a\u00e9roportuaire incluant des hommes et des femmes.<\/p>\n

Le bons sens demande le respect des r\u00e8gles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il y a quelques semaines, un ami pilote amenait le DA20 de son club \u00e0 Persan pour entretien. J’avais promis de le voir \u00e0 l’a\u00e9roport, m\u00eame t\u00f4t le matin. En arrivant \u00e0 Persan-Beaumont, je l’ai vu au-dessus de Chambly et j’ai allum\u00e9 ma radio pour l’\u00e9couter. Il a fait\u00a0\u00e7a comme \u00e0 son habitude, une vraie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[91,1019,557,2929,2927,3167,2895,2896,2412,535,993],"class_list":["post-1105","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-debats","tag-autogire","tag-aviation","tag-aviation-generale","tag-aviation-gnrale","tag-dbats","tag-fr","tag-nouvelles","tag-nouvelles-de-laviation-generale","tag-volets","tag-volets10","tag-volets10-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1105"}],"collection":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1105\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}