{"id":12570,"date":"2013-02-01T12:27:06","date_gmt":"2013-02-01T11:27:06","guid":{"rendered":"http:\/\/volets10.fr\/WP\/?p=12570"},"modified":"2013-02-01T12:27:06","modified_gmt":"2013-02-01T11:27:06","slug":"ffa-la-carte-aeronautique-au-1500000e-oaci-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/archives\/12570\/ffa-la-carte-aeronautique-au-1500000e-oaci-2013\/","title":{"rendered":"FFA : LA CARTE AERONAUTIQUE AU 1\/500000e OACI 2013"},"content":{"rendered":"<p>Les \u00e9volutions (<a href=\"http:\/\/www.ffa-aero.fr\/SITEFFAPROD_WEB\/FR\/frm_News_Fiche.awp?P1=83\" target=\"_blank\">source FFA<\/a>)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ffa-aero.fr\/SITEFFAPROD_WEB\/FR\/frm_News_Fiche.awp?P1=83\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-12571\" alt=\"2013020111592560_carte-OACI2013\" src=\"http:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-content\/uploads\/2013020111592560_carte-OACI2013.jpg\" width=\"360\" height=\"264\" srcset=\"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-content\/uploads\/2013020111592560_carte-OACI2013.jpg 600w, https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-content\/uploads\/2013020111592560_carte-OACI2013-300x220.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>La surcharge a\u00e9ronautique de la carte a\u00e9ronautique au 1\/500000\u00e8me \u00a0OACI \u00e9tait\u00a0jusqu\u2019\u00e0\u00a0pr\u00e9sent renseign\u00e9e de la surface au plus \u00e9lev\u00e9 des deux niveaux suivants : 5000 pieds au-dessus du niveau moyen de lamer (AMSL) ou 2000 pieds au-dessus de la surface (ASFC). A partir de l\u2019\u00e9dition de mars 2013, cette carte sera renseign\u00e9e jusqu\u2019au FL115 ou 3000 pieds(ASFC) si sup\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Le rel\u00e8vement du plafond au FL115 r\u00e9pond \u00e0 une demande de nombreux usagers. Elle n\u2019est, bien entendu, pas sans cons\u00e9quence sur la surcharge a\u00e9ronautique car une centaine de nouveaux espaces entre dans le champ de la carte ainsi repr\u00e9sent\u00e9.<\/p>\n<p>Afin de maintenir un niveau de lisibilit\u00e9 satisfaisant, les membres du CNIAALS (Comit\u00e9 national de l\u2019information a\u00e9ronautique pour l\u2019aviation l\u00e9g\u00e8re et sportive qui regroupe les f\u00e9d\u00e9rations a\u00e9ronautiques dont la FFA et anim\u00e9 par le SIA), ont finalement opt\u00e9 pour une r\u00e9duction de la taille des pictogrammes utilis\u00e9s ainsi que celle des \u00e9critures.<\/p>\n<p>Cette refonte a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 profit pour am\u00e9liorer la repr\u00e9sentation de certaines activit\u00e9s a\u00e9riennes. Les voies a\u00e9riennes (AWY) ne sont pas repr\u00e9sent\u00e9es sur cette carte qui est utilisable dans l\u2019ensemble de l\u2019espace a\u00e9rien situ\u00e9 sous la LTA.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9dition 2013 de la carte au 1\/500 000e OACI sera disponible d\u00e8s le 7 mars. Pensez \u00e0 mettre votre documentation \u00e0 jour !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les \u00e9volutions (source FFA) La surcharge a\u00e9ronautique de la carte a\u00e9ronautique au 1\/500000\u00e8me \u00a0OACI \u00e9tait\u00a0jusqu\u2019\u00e0\u00a0pr\u00e9sent renseign\u00e9e de la surface au plus \u00e9lev\u00e9 des deux niveaux suivants : 5000 pieds au-dessus du niveau moyen de lamer (AMSL) ou 2000 pieds au-dessus de la surface (ASFC). A partir de l\u2019\u00e9dition de mars 2013, cette carte sera renseign\u00e9e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[335],"tags":[1019,557,1651,1652,145,1653,3025,2895,2896,374,2412,535,993],"class_list":["post-12570","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info-technique","tag-aviation","tag-aviation-generale","tag-carte-1500k","tag-carte-ign","tag-ffa","tag-ign","tag-info-technique","tag-nouvelles","tag-nouvelles-de-laviation-generale","tag-sia","tag-volets","tag-volets10","tag-volets10-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12570"}],"collection":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12570\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}