{"id":1388,"date":"2010-01-13T16:27:24","date_gmt":"2010-01-13T15:27:24","guid":{"rendered":"http:\/\/echotango.wordpress.com\/?p=1388"},"modified":"2010-01-13T16:27:24","modified_gmt":"2010-01-13T15:27:24","slug":"la-fin-des-zrt-a-toussus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/archives\/1388\/la-fin-des-zrt-a-toussus\/","title":{"rendered":"LA FIN DES ZRT A TOUSSUS"},"content":{"rendered":"

Souvenez-vous :\u00a0DEUX ZRT PLANENT A\u00a0TOUSSUS<\/a><\/strong> que j’avais publi\u00e9 le 21 ao\u00fbt 2009. Ces SUP\/AIP ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s par le SUP\/AIP 176\/09 que voici<\/a>.<\/p>\n

On apprend aujourd’hui par NOTAM que ces zones seront supprim\u00e9s \u00e0 compter de demain 14 janvier 2010. Les consignes restantes sont tr\u00e8s similaires \u00e0 celles indiqu\u00e9es dans la VAC <\/a>actuelle (datant du 9 avril 2009).<\/p>\n

Voici le notam :<\/p>\n

LFFA-B0257\/10A02
\nA) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
\nB) 2010 Jan 14 00:00 C) 2010 Oct 20 23:59
\nE) MODIFICATION DU SUP AIP 176\/09 RELATIF AU DISPOSITIF CIRCULATION AERIENNE SUR AD TOUSSUS LE NOBLE – SUPPRESSION DES 2 ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES (ZRT) ET DES POINTS ASSOCIES : VOIR SUP AIP
\nNR 176\/09 DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR<\/a>
\n—————————————-
\n– PARA 1 : SUPPRIMER LES ZRT 1 ET ZRT 2
\n– PARA 2.2 : SUPPRIMER LES POINTS S1, SW ET NW AINSI QUE LES 2 SECTEURS DE SORTIE
\n– PARA 2.3 ET 2.4. DEP 07R\/L ET PLATEFORME HEL 07, LIRE DERNIER PARA : ‘IMMEDIATEMENT APRES LES
\nAGGLOMERATIONS DE RHODON ET CHEVREUSE, VIRER A GAUCHE AU SUD DE DAMPIERRE-EN-YVELINES POUR EVITER D’INTERFERER AVEC LES APPROCHES FINALES IFR ET LES LONGUES FINALES VFR. ‘
\n. DEP 25R\/L : MONTER DANS L’AXE VERS 1500FT AMSL. EN 25R, EVITER LE SURVOL DE MAGNY-LES-HAMEAUX PAR LE NORD.
\n. DEP PLATEFORME HEL 25 : AU PASSAGE DU TRAVERS DE L’EXTREMITE DE PISTE, ALTERATION DE ROUTE DE 10DEG A GAUCHE POUR SUIVRE LA RM 242DEG. MONTER VERS 1500FT AMSL.
\n. ARR 07\/25 PAR S : CONTACTER TOUSSUS<\/p>\n

LFFA-B0257\/10B02
\nA) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
\nB) 2010 Jan 14 00:00 C) 2010 Oct 20 23:59
\nE) AU PLUS TARD 3 MIN AVANT LE POINT S.AVIONS : SE REPORTER OBLIGATOIREMENT AU POINT S A 1300FT AMSL PUIS INTEGRER LA BASE EXTERIEURE. VITESSE MAXIMALE RECOMMANDEE 120KT SUR LE TRONCON S-BASE.
\nHELICOPTERES : SE REPORTER OBLIGATOIREMENT AU POINT S A 1100FT AMSL PUIS SUIVRE LA TRAJECTOIRE DE
\nRACCORDEMENT AU CIRCUIT HELICOPTERES VERS LE POINT DE REPORT HOTEL.
\n. ARR 07 DIRECTE, LIRE 2EME PARA : CONTACTER TOUSSUS DES QUE POSSIBLE
\n. PANNE RADIO APRES CLAIRANCE D’INTEGRATION, SI LA PISTE N’A PAS ETE ATTRIBUEE :
\nAVIONS : SE PRESENTER POUR LA RWY 07R\/25L SELON LA PISTE EN SERVICE ANNONCEE PAR L’ATIS.
\nHELICOPTERES : SE PRESENTER POUR LA PLATEFORME DE JOUR OU POUR LA RWY 07R\/25L DE NUIT, SELON LA PISTE EN SERVICE ANNONCEE PAR L’ATIS.
\n—————————————-
\nF) SFC
\nG) 2000FT AMSL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Souvenez-vous :\u00a0DEUX ZRT PLANENT A\u00a0TOUSSUS que j’avais publi\u00e9 le 21 ao\u00fbt 2009. Ces SUP\/AIP ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s par le SUP\/AIP 176\/09 que voici. On apprend aujourd’hui par NOTAM que ces zones seront supprim\u00e9s \u00e0 compter de demain 14 janvier 2010. Les consignes restantes sont tr\u00e8s similaires \u00e0 celles indiqu\u00e9es dans la VAC actuelle (datant du […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1019,557,42,2853,2895,2896,44,2412,535,993],"class_list":["post-1388","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notam","tag-aviation","tag-aviation-generale","tag-lfpn","tag-notam","tag-nouvelles","tag-nouvelles-de-laviation-generale","tag-toussus-le-noble","tag-volets","tag-volets10","tag-volets10-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1388"}],"collection":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1388"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1388\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}