{"id":2971,"date":"2010-08-19T20:14:31","date_gmt":"2010-08-19T18:14:31","guid":{"rendered":"http:\/\/echotango.wordpress.com\/?p=2971"},"modified":"2010-08-19T20:14:31","modified_gmt":"2010-08-19T18:14:31","slug":"comprendre-un-notam-de-toussus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/archives\/2971\/comprendre-un-notam-de-toussus\/","title":{"rendered":"COMPRENDRE UN NOTAM DE TOUSSUS"},"content":{"rendered":"

Vous l’avez surement remarqu\u00e9 ! il y a un NOTAM sur LFPN Toussus-le-Noble. Et alors me direz-vous, il y en a souvent ces temps-ci !! Celui-ci est un peu \u00e9triqu\u00e9 quand-m\u00eame. On peut ne pas creuser, en pensant que ce notam est int\u00e9gr\u00e9 aux r\u00e9centes modifications des zones autour et au-dessus de Toussus. Mais en creusant ??<\/p>\n

Voici le NOTAM donn\u00e9 par SIA comme quoi il y a des restrictions d’utilisation de l’AD de <\/strong>TOUSSUS \u00e0 cause de l’AD \u00a0de VILLACOUBLAY<\/strong>,\u00a0valable jusqu’au 2 janvier 2011.<\/p>\n

LFPN TOUSSUS LE NOBLE
\nLFFA-B3712\/10<\/strong>
\nA) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
\nB) 2010 Jul 02 04:45 C) 2011 Jan 02 15:45
\nD) 0445-1030 1130-1545
\nE) RESTRICTIONS UTILISATION AD CAUSE CREATION ZONE REGLEMENTEE
\nTEMPORAIRE SUR AD VILLACOUBLAY : VOIR NOTAM C2886\/10<\/p>\n

Maintenant il faut aller chercher le NOTAM C2886\/10. Consultez le site https:\/\/www.sia.aviation-civile.gouv.fr\/<\/a> et demandez NOTAM par num\u00e9ro<\/strong>. D’abord il faut connaitre le NOF. Dans notre cas, c’est LFFA. Le reste c’est plus facile car puisque l’on cherche un NOTAM C2886 de cette ann\u00e9e, le num\u00e9ro de s\u00e9rie c’est \u00ab\u00a0C\u00a0\u00bb, le num\u00e9ro c’est \u00ab\u00a02886\u00a0\u00bb et l’ann\u00e9e c’est \u00ab\u00a010\u00a0\u00bb. Et on obtient :<\/p>\n

LFFA-C2886\/10
\nA) LFPV VILLACOUBLAY VELIZY<\/strong>
\nB) 2010 Jul 02 04:45 C) 2011 Jan 02 15:45
\nD) 0445-1030 1130-1545
\nE) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) SUR AD VILLACOUBLAY :
\n1) DESCRIPTION :
\nDEPOLLUTION PYROTECHNIQUE
\n2) LIMITES LATERALES :
\nCERCLE DE 800M DE RAYON CENTRE SUR 484627N 0021130E
\n3) CONDITIONS DE PENETRATION VOLS CAG\/CAM :
\nCONTOURNEMENT OBLIGATOIRE LORS DES PERIODES D’ACTIVATION SAUF POUR :
\n– LES AERONEFS EN IFR A DESTINATION OU EN PROVENANCE DE TOUSSUS LE
\nNOBLE (LFPN) APRES COORDINATION AUPRES DE VILLA APP,
\n– LES AERONEFS ASSURANT DES OPERATIONS D’ASSISTANCE, DE SAUVETAGE
\nOU DE SECURITE PUBLIQUE LORSQUE LEURS MISSION NE PERMET PAS LE
\nCONTOURNEMENT DE LA ZRT APRES AUTORISATION DE VILLA APP.
\n4) ACTIVITE REELLE CONNUE DE :
\nVILLA TWR 128.950MHZ
\nVILLA APP 119.425MHZ
\nTOUSSUS TWR 119.300MHZ
\nORLY APP 127.750MHZ 123.875MHZ
\nF) SFC
\nG) 3300FT AMSL<\/p>\n

\"\"<\/a>

NOTAM C2886 TOUSSUS\/VILLACOUBLAY<\/p><\/div>\n

L\u00e0, il s’agit bien de Villacoublay. Donc contournement obligatoire pour les CAG-VFR que nous sommes. \u00a0Il y en un qui a essay\u00e9 il y a quelques temps, mais d’habitude on n’y vas pas, si ? Mais contournement de quoi ? C’est simple, c’est autour du point donn\u00e9 dans le NOTAM C2886 dans un rayon de 800M=1\/2 NM environ, \u00a0donc pas tr\u00e8s tr\u00e8s large. Et voici ce point et son rayon, \u00e0 gauche. Cliquez sur l’image pour l’agrandir.<\/p>\n

Il s’agit du seuil de la piste 09 \u00e0 Villacoublay. AD restreint \u00e9videmment, et \u00a0on est en plein classe A.<\/p>\n

Avec ou sans NOTAM, n’y allez pas. Si vous avez des commentaires,\u00a0n’h\u00e9sitez\u00a0pas non plus !!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vous l’avez surement remarqu\u00e9 ! il y a un NOTAM sur LFPN Toussus-le-Noble. Et alors me direz-vous, il y en a souvent ces temps-ci !! Celui-ci est un peu \u00e9triqu\u00e9 quand-m\u00eame. On peut ne pas creuser, en pensant que ce notam est int\u00e9gr\u00e9 aux r\u00e9centes modifications des zones autour et au-dessus de Toussus. Mais en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1019,557,2853,2895,2896,44,2412,535,993],"class_list":["post-2971","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notam","tag-aviation","tag-aviation-generale","tag-notam","tag-nouvelles","tag-nouvelles-de-laviation-generale","tag-toussus-le-noble","tag-volets","tag-volets10","tag-volets10-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2971"}],"collection":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2971\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}