{"id":4248,"date":"2011-02-06T16:54:28","date_gmt":"2011-02-06T15:54:28","guid":{"rendered":"http:\/\/echotango.wordpress.com\/?p=4248"},"modified":"2011-02-06T16:54:28","modified_gmt":"2011-02-06T15:54:28","slug":"fcl-1-028-controle-de-competences-linguistiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/archives\/4248\/fcl-1-028-controle-de-competences-linguistiques\/","title":{"rendered":"FCL 1.028 : CONTR\u00d4LE DE COMP\u00c9TENCES LINGUISTIQUES"},"content":{"rendered":"

<\/a>\"\"<\/a>Bien que d’apr\u00e8s moi je n’en ai absolument besoin, je me suis inscrit aupr\u00e8s de la DGAC pour passer le contr\u00f4le de comp\u00e9tences linguistiques en langue anglaise, ou le fameux FCL 1.028.\u00a0De toute fa\u00e7on, si j’ai vraiment besoin de cette qualification pour aller voler en Angleterre, c’est trop tard, car nous envisageons d’y aller le 26 mars et le test aura lieu le 4 avril !!<\/p>\n

L’inscription sur OCEANE est tr\u00e8s facile. Ce qui est difficile c’est de payer les 75\u20ac de frais pour passer le test. Je me suis port\u00e9 candidat pour le niveau 6. En cas de r\u00e9ussite, je l’esp\u00e8re, je n’aurai pas besoin de renouveler ma qualification.\"\"<\/p>\n

Maintenant, je me repose la question : ai-je r\u00e9ellement besoin de passer le FCL 1.028. Le texte concerne principalement les pilotes professionnels et les pilotes priv\u00e9s\/IFR. Le paragraphe concernant les \u00ab\u00a0pilotes priv\u00e9s\u00a0\u00bb est assez clair pour moi. Le voici :<\/p>\n

2.1.2 PILOTES PRIVES<\/strong><\/em>
\n La nouvelle r\u00e9glementation (voir \u00a72.4) n’introduit pas de contraintes nouvelles pour les pilotes PPL. Elle offre cependant la possibilit\u00e9 de passer l\u2019\u00e9valuation des comp\u00e9tences linguistiques en anglais (et en fran\u00e7ais) pour ceux qui voudraient se soumettre \u00e0 un tel test. <\/strong><\/em><\/p>\n

La possibilit\u00e9 offerte aux titulaires de PPL de se soumettre aux \u00e9preuves de comp\u00e9tence linguistique VFR en anglais leur permet de satisfaire aux exigences de l’annexe 1 de l’OACI.<\/strong><\/em><\/p>\n

Il est de la responsabilit\u00e9 du pilote fran\u00e7ais de d\u00e9terminer s’il doit ou non disposer de cette attestation de niveau de comp\u00e9tence linguistique lorsqu’il entreprend un vol en VFR vers un pays \u00e9tranger en contactant l\u2019Autorit\u00e9 \u00e9trang\u00e8re concern\u00e9e. La DGAC ne proc\u00e8de pas au contr\u00f4le des licences \u00e0 la sortie de l’espace a\u00e9rien fran\u00e7ais.<\/strong><\/em><\/p>\n

Pour lire le texte entier cliquez ici :\u00a0http:\/\/www.developpement-durable.gouv.fr\/IMG\/info_LP(3).pdf<\/a><\/p>\n

Qu’en d\u00e9duis-je ?<\/p>\n

1)<\/strong><\/span> je suis un pilote priv\u00e9 (non-IFR)
\n2)<\/strong><\/span> donc je n’ai pas de contrainte \u00ab\u00a0nouvelle\u00a0\u00bb pour passer le test
\n3)<\/strong><\/span> mais je peux le passer si je le veux et surtout le dernier point
\n4)<\/span><\/strong> c’est de ma responsabilit\u00e9 de d\u00e9terminer si je dois le passer vis-\u00e0-vis du pays o\u00f9 je me rends.<\/p>\n

Maintenant, la\u00a0question\u00a0est de savoir si Angleterre exige cette qualification. Je ne pense pas. On verra de toute fa\u00e7on le 26 mars, sachant qu’aucun membre de l’\u00e9quipage a cette qualification !! On aura assez d’essence pour faire la route dans l’autre sens !!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bien que d’apr\u00e8s moi je n’en ai absolument besoin, je me suis inscrit aupr\u00e8s de la DGAC pour passer le contr\u00f4le de comp\u00e9tences linguistiques en langue anglaise, ou le fameux FCL 1.028.\u00a0De toute fa\u00e7on, si j’ai vraiment besoin de cette qualification pour aller voler en Angleterre, c’est trop tard, car nous envisageons d’y aller le […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[335],"tags":[1019,557,362,3025,2895,2896,363,2412,535,993],"class_list":["post-4248","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info-technique","tag-aviation","tag-aviation-generale","tag-fcl-1-028","tag-info-technique","tag-nouvelles","tag-nouvelles-de-laviation-generale","tag-qualif-langue-anglaise","tag-volets","tag-volets10","tag-volets10-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4248"}],"collection":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4248\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}