{"id":5411,"date":"2011-06-04T23:17:06","date_gmt":"2011-06-04T21:17:06","guid":{"rendered":"http:\/\/echotango.wordpress.com\/?p=5411"},"modified":"2011-06-04T23:17:06","modified_gmt":"2011-06-04T21:17:06","slug":"ifr-prive-pour-bientot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/archives\/5411\/ifr-prive-pour-bientot\/","title":{"rendered":"IFR PRIV\u00c9 POUR BIENT\u00d4T ?"},"content":{"rendered":"<p>Patrick Gandil, le directeur de la DGAC, serait en mesure d&rsquo;annoncer\u00a0officiellement\u00a0le lancement de <strong>l&rsquo;IFR\u00a0PRIV\u00c9\u00a0FRAN\u00c7AIS<\/strong>\u00a0lors du Salon du Bourget qui aura lieu \u00e0 partir de 20 juin 2011. Voil\u00e0 qu&rsquo;une bonne nouvelle.<\/p>\n<p>Il faut bien pr\u00e9ciser \u00ab\u00a0fran\u00e7ais\u00a0\u00bb car la d\u00e9cision europ\u00e9enne de lancer l&rsquo;IFR\u00a0PRIV\u00c9\u00a0n&rsquo;est pas encore prise par l&rsquo;EASA. Souvenez-vous au contraire que l&rsquo;EASA avait m\u00eame voulu interdire l&rsquo;utilisation des licences am\u00e9ricaines et les avions immatricul\u00e9s \u00ab\u00a0N\u00a0\u00bb. Ceci dit, la DGAC \u00a0ne doit pas diverger beaucoup de la philosophie des autres pays europ\u00e9ens en la mati\u00e8re.<\/p>\n<p>L&rsquo;objectif de la DGAC serait de lancer la nouvelle formation IFR d\u00e8s cet \u00e9t\u00e9. Cette formation sera nettement all\u00e9g\u00e9e par rapport \u00e0 ce que les professionnels suivent. De toute fa\u00e7on la plupart des professionnels passent directement par l&rsquo;ATPL.<\/p>\n<p>L&rsquo;IFR Priv\u00e9 serait un IFR de beau temps en quelque sorte. Pas beaucoup de vitesse, pas tr\u00e8s haut et surtout pas dans des conditions givrantes connues. Une prolongation du VFR de nuit.<\/p>\n<p>C&rsquo;est une excellente chose. Enfin dirait-on.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Patrick Gandil, le directeur de la DGAC, serait en mesure d&rsquo;annoncer\u00a0officiellement\u00a0le lancement de l&rsquo;IFR\u00a0PRIV\u00c9\u00a0FRAN\u00c7AIS\u00a0lors du Salon du Bourget qui aura lieu \u00e0 partir de 20 juin 2011. Voil\u00e0 qu&rsquo;une bonne nouvelle. Il faut bien pr\u00e9ciser \u00ab\u00a0fran\u00e7ais\u00a0\u00bb car la d\u00e9cision europ\u00e9enne de lancer l&rsquo;IFR\u00a0PRIV\u00c9\u00a0n&rsquo;est pas encore prise par l&rsquo;EASA. Souvenez-vous au contraire que l&rsquo;EASA avait m\u00eame [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[476],"tags":[1019,557,2895,2896,2412,535,993],"class_list":["post-5411","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nouvelles","tag-aviation","tag-aviation-generale","tag-nouvelles","tag-nouvelles-de-laviation-generale","tag-volets","tag-volets10","tag-volets10-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5411"}],"collection":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5411\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}