{"id":6119,"date":"2011-07-09T11:34:31","date_gmt":"2011-07-09T09:34:31","guid":{"rendered":"http:\/\/echotango.wordpress.com\/?p=6119"},"modified":"2011-07-09T11:34:31","modified_gmt":"2011-07-09T09:34:31","slug":"un-ptit-voyage-a-saint-cyr-lecole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/archives\/6119\/un-ptit-voyage-a-saint-cyr-lecole\/","title":{"rendered":"UN P’TIT VOYAGE \u00c0 SAINT-CYR L’ECOLE"},"content":{"rendered":"
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La Navigation Saint Cyr<\/p><\/div>\n

Je ne pouvais pas aller \u00e0 l’A\u00e9ro’D\u00e9j le samedi 2 juillet \u00e0 l’a\u00e9rodrome de Saint Cyr, du coup j’ai d\u00e9cid\u00e9 d’y aller la veille pour y d\u00e9jeuner avec un ami. L’avion r\u00e9serv\u00e9 pour ce vol \u00e9tait le F-GSCP, Cessna 172 avec deux amis dont un pilote. \u00a0Je suis d\u00e9j\u00e0 all\u00e9 \u00e0 Saint-Cyr mais en voiture :-). C’\u00e9tait donc mon premier vol vers cet a\u00e9roport l\u00e9gendaire au bord de l’autoroute A12.<\/p>\n

De Persan on peut y aller en passant par le petit couloir Classe G, mais il faut bien viser les espaces non habit\u00e9s \u00e0 \u00c9ragny et \u00e0 Poissy. J’ai d\u00e9cid\u00e9 d’y aller par Pontoise. La navigation devient tr\u00e8s simple dans ce cas : Persan > Pontoise > Les Mureaux > St-Cyr. Trois caps et le tour est jou\u00e9. Une navigation en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Contact avec la tour de Saint Cyr se fait \u00e0 la limite de la TMA de Pontoise au-dessus de la Seine. L\u00e0 on est \u00e0 3 minutes des Serres GreenHouse. La tour me demande de rappeler 30 secondes avant le d\u00e9but de la vent arri\u00e8re. C’est la 29 qui est en service. Mais on ne sait pas encore si ce sera la 29L ou la 29R. Je suis num\u00e9ro 3 et je dois rappeler mi-base. A Saint-Cyr on rappelle mi-vent-arri\u00e8re, mi-base. Il n’y avait que 5 avions dans le circuit, assez tranquille quoi; car d’habitude St-Cyr est un a\u00e9rodrome assez charg\u00e9.<\/p>\n

A mi-base, je suis annonc\u00e9 pour la 29R. Je suivais deux autres avions parfaitement visibles devant moi. Mais avec la concentration n\u00e9cessaire pour ne pas faire de\u00a0b\u00eatises \u00e0 ma premi\u00e8re visite, je n’ai pas eu vraiment le temps pour regarder le paysage, ce sera pour la prochaine fois.\u00a0Heureusement\u00a0qu’Andy, le deuxi\u00e8me pilote, a pris des photos pour que je puisse admirer le\u00a0paysage\u00a0plus tard !!! Atterrissage complet\u00a0\u00e0 mi-piste, je d\u00e9gage la piste et apr\u00e8s une minute d’attente on me laisse traverser la 29L pour le parking SGAC.<\/p>\n

En fin de compte j’ai \u00e9galement fait le voyage de retour, Andy ne se sentant pas bien. Le contr\u00f4leur \u00e9tait indulgent, ayant fait une d\u00e9viation d’un peu plus de 10\u00b0 pr\u00e9conis\u00e9e. Belle navigation de retour \u00e9galement, la m\u00eame route invers\u00e9e, avec une superbe vue sur Paris, Poissy, Vernouillet, Les Mureaux, Pontoise et Isle Adam.<\/p>\n

J’ai eu la confirmation par la suite que le ciel \u00e9tait bien encombr\u00e9 le lendemain 3 juillet \u00e0 l’occasion de l’A\u00e9ro’D\u00e9j. Une nav \u00e0 refaire.<\/p>\n

Vous pouvez \u00a0voir l’album du voyage \u00a0VOLETS10.COM sur le WEB ici<\/a>. Et ci-dessous les trac\u00e9s du voyage.<\/p>\n

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L'aller<\/p><\/div>\n

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Le retour<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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