{"id":9935,"date":"2012-09-08T21:30:54","date_gmt":"2012-09-08T19:30:54","guid":{"rendered":"http:\/\/volets10.fr\/WP\/?p=9935"},"modified":"2012-09-08T21:31:25","modified_gmt":"2012-09-08T19:31:25","slug":"atterrissage-complet-a-beauvais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volets10.fr\/WP\/archives\/9935\/atterrissage-complet-a-beauvais\/","title":{"rendered":"ATTERRISSAGE COMPLET \u00c0 BEAUVAIS"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/DSC_0820.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-9936\" title=\"DSC_0820\" src=\"http:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/DSC_0820-300x198.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/DSC_0820-300x198.jpg 300w, https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/DSC_0820-1024x679.jpg 1024w, https:\/\/volets10.fr\/WP\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/DSC_0820-600x397.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>On est all\u00e9 faire un tour \u00e0 Dieppe mardi dernier, histoire d&rsquo;approfondir notre capacit\u00e9 \u00e0 tourner ou appuyer sur des boutons de notre CESSNA 172SP mais GARMIN1000. Je l&rsquo;ai amen\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 Dieppe en passant par Etrepagny. Au retour, Charles est pass\u00e9 par Beauvais avec un arr\u00eat et une visite du terminal.<\/p>\n<p>Il y a tout de m\u00eame une proc\u00e9dure \u00e0 suivre scrupuleusement \u00e0 Beauvais. S\u00e9curit\u00e9 de l&rsquo;a\u00e9roport oblige.<\/p>\n<p>Une fois la piste d\u00e9gag\u00e9, on se dirige vers le parking de l&rsquo;aviation g\u00e9n\u00e9rale et la tour nous demande 1) de contacter OPS sur 131.4 et 2) de rester DANS l&rsquo;avion jusqu&rsquo;\u00e0 leur arriv\u00e9e. On contacte les OPS et on attend moteur coup\u00e9 dans l&rsquo;avion non sans avoir r\u00e9pondu \u00e0 la question : \u00ab\u00a0est-ce que l&rsquo;\u00e9quipage est compos\u00e9 uniquement des hommes\u00a0\u00bb. Bah oui pourquoi !!<\/p>\n<p>En fait, quand l&rsquo;agent de s\u00e9curit\u00e9 arrive et on descend de l&rsquo;avion il proc\u00e8de \u00e0 une fouille corporelle, d&rsquo;o\u00f9, on suppose, la fameuse question ci-dessus. Puis il nous accompagne jusqu&rsquo;au terminal.<\/p>\n<p>On se prom\u00e8ne un peu dans le terminal en regardant les touristes faire des derniers achats !!<\/p>\n<p>Pour revenir \u00e0 notre avion c&rsquo;est la proc\u00e9dure \u00e0 l&rsquo;envers. Mais en bonus vous devez pr\u00e9senter une pi\u00e8ce d&rsquo;identit\u00e9 pour chaque membre de l&rsquo;\u00e9quipage et obligatoirement une licence de pilote. Sans quoi il y a le train et les navettes qui vous am\u00e8ne sur Paris \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Passage de d\u00e9tecteur de m\u00e9tal ET \u00a0fouille corporelle.<\/p>\n<p>Vous \u00eates encore l\u00e0 ? D&rsquo;accord, on vous ram\u00e8ne \u00e0 votre avion.<\/p>\n<p>Tout \u00e7a se passe dans la joie et la bonne humeur. Persan n&rsquo;est que 19\u00a0nautiques\u00a0de l\u00e0.<\/p>\n<p>Une fois de plus la tour de Beauvais \u00e9tait au top. Claire dans les instructions, proposition selon notre cap et le vent, envie d&rsquo;assister.<\/p>\n<p>Le seul point noir c&rsquo;est la taxe : 15,50\u20ac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On est all\u00e9 faire un tour \u00e0 Dieppe mardi dernier, histoire d&rsquo;approfondir notre capacit\u00e9 \u00e0 tourner ou appuyer sur des boutons de notre CESSNA 172SP mais GARMIN1000. Je l&rsquo;ai amen\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 Dieppe en passant par Etrepagny. Au retour, Charles est pass\u00e9 par Beauvais avec un arr\u00eat et une visite du terminal. 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