FIR PARIS SUP/AIP EN VIGUEUR AU 2010/11/18
Par admin. Publié dans SUP-AIP |
SUP/AIP 160/10 qui remplacera 006/10 à compter du 1er janvier 2011 et qui concerne la création de 2 CTA sur la Manche. Ceci dit il faut monter au FL 115 pour la rencontrer 🙂
| AD concernés : LFLP LFLW LFMV LFGA LFSG LFNA LFHP LFPL LFLY LFSN LFOZ LFPT LFPN LFLU 153/10 | |
| Plan neige saisonnier hiver 2010-2011. |
| – |
| FIR PARIS (LFFF) 127/10 | |
| Creation d’une ZRT en Région Parisienne (veille 120,075 Mhz) | |
| – |
| FIR Paris (LFFF) 119/10 | |
| ZRT en Région Parisienne (AIRAC) | |
| – |
| FIR Paris (LFFF), AD Meaux Esbly (LFPE) 110/10 | |
| Création de 2 Circuits AD supplémentaires | |
| – |
| AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ) 059/09 |
| Création couloir d’accès à LFPZ AD |
| – |
Voir ici la totalité des SUP/AIP en vigueur en France au 18/11/2010
| FIR Marseille (LFMM) | |||||||||
| Exercice ETOILE VERTE 2010 | |||||||||
|
|||||||||
 |
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Marseille (LFMM) | |||||||||
| Exercice MAGNAN 06-2010 | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR LFBB LFFF LFMM et AD LFCF LFCV LFMZ LFIF LFCU LFDE LFDS LFFR LFGE LFCC | |||||||||
| Exercice POKER 2010-04 | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Paris (LFFF) | |||||||||
| Création de 2 CTA sur la Manche | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Lyon Saint Exupery (LFLL) | |||||||||
| Travaux sur l’aérodrome de Lyon Saint Exupéry | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Chambéry Aix les Bains (LFLB) | |||||||||
| Chambéry Aix les Bains AD (LFLB) | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR/UIR Marseille (LFMM) et FIR/UIR Bordeaux (LFBB) | |||||||||
| Exercice TLP-06 | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Bordeaux (LFBB) | |||||||||
| Création de 1 ZRT exercice SPARTACUS | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Hyères le Palivestre (LFTH) FIR Marseille (LFMM) | |||||||||
| Création de SID piste 13 à Hyères le Palyvestre | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| UIR France (LFFF), FIR Bordeaux (LFBB), FIR Brest (LFRR) | |||||||||
| Opération ‘TOPAZE’ | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD concernés : LFLP LFLW LFMV LFGA LFSG LFNA LFHP LFPL LFLY LFSN LFOZ LFPT LFPN LFLU | |||||||||
| Plan neige saisonnier hiver 2010-2011. | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Marseille (LFMM), AD Marseille-Provence (LFML) | |||||||||
| Création d’une raquette de retournement au seuil 13L | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Marseille (LFMM), AD Bastia Poretta (LFKB) | |||||||||
| Arrêt VOR BTA et modification des SID | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Paris (LFFF), ad Roissy Charles De Gaulle (LFPG) | |||||||||
| Evaluation de descentes optimisées par MERUE | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Paris (LFFF), ad Roissy Charles De Gaulle (LFPG) | |||||||||
| Evaluation de descentes optimisées par LORTA | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Roissy Charles de Gaulle (LFPG) | |||||||||
| Nouveaux postes de stationnement | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR/UIR Marseille (LFMM), AD Nice Côte d’Azur (LFMN), AD Cannes Mandelieu (LFMD), AD La Mole (LFTZ), AD Hyeres Le Palyvestre (LFTH) | |||||||||
| Dispositif Nice V3 – Complement d’utilisation des nouvelles routes d’arrivée secteur ouest pour LFMN, LFMD, LFTZ et LFTH | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR PARIS (LFFF) | |||||||||
| Creation d’une ZRT en Région Parisienne (veille 120,075 Mhz) | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Bordeaux (LFBB) | |||||||||
| Création de 2 ZRT dans la région de Cognac | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Bordeaux (LFBB) AD Toulouse Francazal (LFBF) | |||||||||
| ZRT FRANCAZAL | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Paris (LFFF) | |||||||||
| ZRT en Région Parisienne (AIRAC) | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR BORDEAUX (LFBB) | |||||||||
| ZRT FONSORBES | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Toulouse Blagnac (LFBO) | |||||||||
| Evaluation PROC APCH en Descente Continue (CDA) – Phase 3 | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Lyon St Exupéry (LFLL) | |||||||||
| Evaluation PROC APCH en Descente Continue (CDA) | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Paris (LFFF), AD Meaux Esbly (LFPE) | |||||||||
| Création de 2 Circuits AD supplémentaires | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Reims (LFEE) | |||||||||
| Zone Dangereuse Temporarire (ZDT) à Oberhoffen | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Paris (LFFF) | |||||||||
| Extension TMA 11 Lille | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Paris (LFFF) FIR Reims (LFEE) | |||||||||
| Expérimentation des zones d’entrainement au combat dans la région de Colmar et St Dizier | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Marseille (LFMM) et AD Istres Le Tubé (LFMI) | |||||||||
| Création d’une Zone Interdite Temporaire et désactivation de la LF ZIT 17 Miramas | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Toulouse (LFBO) | |||||||||
| Evaluation SID P-RNAV FISTO 5P RWY 32L/32R Phase 3 | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR BORDEAUX (LFBB) | |||||||||
| Création d’une Zone Reglementée temporaire (ZRT) à Montmorillon et désactivation de la Zone dangereuse LF-D128 | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Paris Charles de Gaulle (LFPG) | |||||||||
| Expérimentation de 2 procedures d’Approche en descente continue CDA (APCH INA RNAV) LORTA 1N and LORTA 1S | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Reims (LFEE) AD Dijon Longvic (LFSD) | |||||||||
| ZRT pour activite aeromodelisme NR 8007 et création itinéraires VFR dans CTR Dijon | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Reims (LFEE) et AD Strasbourg Entzheim (LFST) | |||||||||
| Modification TMA 1 et 8 Strasbourg et Délégation Stuttgart | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Reims (LFEE) et AD Dôle Tavaux (LFGJ) | |||||||||
| Evaluation d’une ZRT autour de l’AD de Dôle Tavaux | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Lyon St Exupéry (LFLL) | |||||||||
| Expérimentation d’une portion de la TMA de Lyon et création partie 1 du SIV Lyon, | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Toulouse Blagnac (LFBO) | |||||||||
| Mise en service des postes de stationnement V, U et E | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Marseille Provence (LFML) | |||||||||
| Evaluation PROC APCH en Descente Continue (CDA) – APCH ILS 31R | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Paris (LFFF) | |||||||||
| Création de 2 régions de contrôle (CTA) sur la Manche | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Strasbourg Enzheim (LFST) | |||||||||
| Mise en œuvre de Procédures d’Approche en Descente Continue (CDA) – INA RNAV BERUG/SOREM RWY 23 et FNA ILS-LOC+DME RWY 23 | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Bâle-Mulhouse (LFSB) | |||||||||
| Procédure d’interception radar des phases intermédiaire et finales RWY 33 et RWY 15 | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Figari Sud Corse (LFKF) | |||||||||
| Procédures SID sans VOR/DME FGI | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ) | |||||||||
| Création couloir d’accès à LFPZ AD | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| FIR Marseille (LFMM) – AD Istres le tubé (LFMI), Marseille Provence (LFML) | |||||||||
| Déroutement de la navette spatiale | |||||||||
|
|||||||||
Étiquettes : AVIATION, Aviation Générale, NOUVELLES, NOUVELLES DE L'AVIATION GENERALE, SUP-AIP, SUP/AIP, VOLETS, VOLETS10, VOLETS10.FR