VOLETS10.fr

-SNOWTAM-
LFPG PARIS CHARLES DE GAULLE
SWL2000 Jun 30 00:012060050

-SNOWTAM-
LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
SWL2000 Apr 30 00:012060900

-SNOWTAM-
LFQQ LILLE LESQUIN
SWL2000 Jul 31 00:012060505

-SNOWTAM-
LFQT MERVILLE CALONNE
SWL2000 Jun 30 00:012060710

-SNOWTAM-
LFOZ ORLEANS SAINT DENIS DE L’HOTEL
SWL1969 Dec 31 23:592060730

FIR PARIS

AD Charles de Gaulle (LFPG) , AD Le Bourget (LFPB), AD Orly (LFPO), AD Toussus Le Noble (LFPN), AD Villacoublay (LFPV), AD Creil (LFPC), AD Pontoise (LFPT), AD Beauvais (LFOB), FIR Paris, UIR France
Evaluations d’arrivées Merge Point dans le nord-est de la FIR Paris
144/12

AD Charles de Gaulle (LFPG) , AD Le Bourget (LFPB), AD Creil (LFPC), AD Pontoise (LFPT), AD Beauvais (LFOB), FIR Paris, UIR Fance
Evaluations d’arrivées Merge Point dans le nord-ouest de la FIR Paris
143/12

FIR Paris (LFFF)
Création de 2 régions de contrôle CTA temporaires sur la Manche
170/11

FIR PARIS (LFFF)
Création de 1 Zone Réglementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120,075 MHZ)
165/11

AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ)
Création couloir d’accès à LFPZ AD
059/09

Voir tous les SUP/AIP en vigueur au 06/12/2012

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Splendide arrivée sur Toronto Billy Bishop… par vbazillio

LFFA-B6167/12
A) LFOH LE HAVRE OCTEVILLE
B) 2012 Nov 28 12:00 C) 2013 Feb 28 23:59
E) PRESENCE D’ARBRES DANS TROUEE DE DECOLLAGE PISTE 22 ET ATTERRISSAGE PISTE04, VSS RNAV (GNSS)04 PERCEES :
– PSN : 493124N 000430E, A 400M DU SEUIL 04 – ALT AU SOMMET 371FT
– PSN : 493128N 000431E, A 260M DU SEUIL 04 – ALT AU SOMMET 348FT
– PSN : 493128N 000424E, A 380M DU SEUIL 04 – ALT AU SOMMET 358FT
– PSN : 493132N 000425E, A 260M DU SEUIL 04 – ALT AU SOMMET 351FT
– PSN : 493131N 000421E, A 350M DU SEUIL 04 – ALT AU SOMMET 364FT

LFFA-B6168/12
A) LFOH LE HAVRE OCTEVILLE
B) 2012 Nov 28 12:00 C) 2013 Feb 28 23:59
E) PRESENCE D’ARBRES EN LATERAL DROITE TROUEE D’ATTERRISSAGE PISTE 22:PSN : 493241N 000602E A 335M DU SEUIL 22 – ALT AU SOMMET 345FT

LFFA-B6169/12
A) LFOH LE HAVRE OCTEVILLE
B) 2012 Nov 28 12:00 C) 2013 Feb 28 23:59
E) PRESENCE D’ARBRES EN LATERAL DE PISTE :
– PSN: 493132N 000444E 135M AXE DE PISTE, DROITE SEUIL 04 ALT AU SOMMET 348FT
– PSN: 493140N 000432E 190M AXE DE PISTE, GAUCHE SEUIL 04 ALT AU SOMMET 349FT
– PSN: 493233N 000547E 200M AXE DE PISTE, DROITE SEUIL 22 ALT AU SOMMET 360FT

LFFA-A6656/12
A) LFFF PARIS FIR
B) 2012 Dec 04 07:00 C) 2012 Dec 07 16:00
E) VOR NEV 113.400MHZ HORS SERVICE : NE PAS UTILISER – FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES

LFFD SAINT ANDRE DE L’EURE

LFPD BERNAY SAINT MARTIN 

LFOP ROUEN VALLEE DE SEINE 

LFOL L’AIGLE SAINT MICHEL 

LFOE EVREUX FAUVILLE 

LFFA-C6055/12A02
A) LFFD SAINT ANDRE DE L’EURE
B) 2012 Dec 03 05:00 C) 2012 Dec 07 20:00
E) EXERCICE NATIONAL SAR ‘SAREX 27’ SIMULANT UN ACCIDENT D’AERONEF AVEC EMISSION DE BALISE DE DETRESSE SUR LES FREQUENCES 121.375 MHZ, 121.500 MHZ ET 406.000 MHZ.
RECHERCHES AERIENNES ET TERRESTRES DANS LE SECTEUR DELIMITE PAR LIMITES LATERALES :
485433N 0002834E/ 492452N 0002309E/ 491401N 0010125E/ 492514N 0012729E/ 485414N 0012348E/ 484341N 0005211E/ 485337N 0003701E
DISPOSITIONS CONCERNANT LES APPAREILS NE PARTICIPANT PAS A L’EXERCICE :
– PRUDENCE ACCRUE
INFO : EVREUX APP : 118.125 MHZ
EVREUX TWR : 119.700 MHZ
ROUEN ATIS : 120.725 MHZ
ROUEN APP : 118.575 MHZ
ROUEN TWR : 120.200 MHZ
PARIS INFO : 129.625 MHZ, 125.700 MHZ
DEAUVILLE INFO : 121.425 MHZ AU DESSOUS DE 2500FT AMSL
DEAUVILLE INFO : 120.350 MHZ AU DESSUS DE 2500FT AMSL
BERNAY A/A : 119.225 MHZ
SAINT ANDRE A/A : 118.975 MHZ
RAKI INFO : 143.550 MHZ, 317.500 MHZ
– OBSERVATION : ACFT PARTICIPANT RESPECTENT LES STATUTS DES ESPACES TRAVERSES.
ORGANISME A CONSULTER :

Ce qui donne la zone ci-dessous :

(donc pour les basés)

LFFA-E4524/12
A) LFXU LES MUREAUX
B) 2012 Dec 04 08:02 C) 2012 Dec 05 07:00
E) AERODROME FERME

LFFA-E4011/12
A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE
B) 2012 Oct 30 12:48
C) 2012 Dec 31 23:59
E) INDICATEURS DE VENT HORS SERVICE (DONNES DE VENT ESTIMEES.).

COMMENT ESTIME-T-ON LA VITESSE DU VENT ? (Wikipedia)

La manche à air est constituée d’un mât auquel est attaché un manchon conique en tissu, resserré à son extrémité. Ce manchon comporte cinq anneaux alternant trois rouges et deux blancs. L’air entre par le gros bout du manchon, celui près du mât, et est soulevé dans la direction opposée à celle d’où vient le vent. Chacune des bandes de couleur, lorsque gonflée par le vent, correspond à environ 5 nœuds (environ 9 km/h) ; le manchon est donc à l’horizontale lorsque le vent souffle à plus de 25 nœuds (environ 45 km/h). Cela donne une estimation relativement précise de la direction et de la vitesse du vent jusqu’à cette force.

Il n’est pas nécessaire de faire partie du ministère de l’Intérieur pour être membre au Cercle Aéronautique du Ministère de l’Intérieur !!! CAMI est basé à Chavenay (LFPX) dans les Yvelines (78) Consultez leur site.