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CHECK-LIST AERO
ALPHABET AÉRONAUTIQUE INTERNATIONAL
Selon certaines sources, l’alphabet aéronautique aurait été créé par ITU International Telecommunications Union en 192.La première version a été utilisé entre 1927 et 1932. En 1932 il a été adopté par ICAN International Commission for Air Navigation (prédécesseur de ICAO/OACI). En 1941 l’armée et la marine américaines ont utilisé ce qui était appelé l’alphabet ABLE/BAKER. Et celui qui est utilisé de nos jours a été mis en place par l’OACI en 1956.
Voici ces trois alphabets (Source: FAA Safety Briefing Novembre/décembre 2012)
| A | AMSTERDAM | ABLE | ALPHA |
| B | BALTIMORE | BAKER | BRAVO |
| C | CASABLANCA | CHARLIE | CHARLIE |
| D | DENMARK | DOG | DELTA |
| E | EDISON | EASY | ECHO |
| F | FLORIDA | FOX | FOXTROT |
| G | GALLIPOLI | GEORGE | GOLF |
| H | HAVANA | HOW | HOTEL |
| I | ITALIA | ITEM | INDIA |
| J | JERUSALEM | JIG | JULIETT |
| K | KILOGRAMME | KING | KILO |
| L | LIVERPOOL | LOVE | LIMA |
| M | MADAGASCAR | MIKE | MIKE |
| N | NEW YORK | NAN | NOVEMBER |
| O | OSLO | OBOE | OSCAR |
| P | PARIS | PETER | PAPA |
| Q | QUEBEC | QUEEN | QUEBEC |
| R | ROMA | ROGER | ROMEO |
| S | SANTIAGO | SUGAR | SIERRA |
| T | TRIPOLI | TARE | TANGO |
| U | UPSALA | UNCLE | UNIFORM |
| V | VALENCIA | VICTOR | VICTOR |
| W | WASHINGTON | WILLIAM | WHISKEY |
| X | XANTHIPPE | X-RAY | X-RAY |
| Y | YOKOHOMA | YOKE | YANKEE |
| Z | ZURICH | ZEBRA | ZULU |
NOMBRE D’AVIONS LÉGERS EN ACTIVITÉ
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Source : GAMA (FAA Safety Briefing Novembre/décembre 2012) |
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La France se situe donc en 3è position après les US et le Canada:
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FAA SAFETY BRIEFING : SMALL AIRPLANE BIG WORLD
Comme d’hab(!) nos amis les américains s’étonnent de voir qu’il n’y a pas qu’eux que terre !! ICAO, système métrique, anglais comme langage aéronautique !! Mais c’est quand-même intéressant aussi de notre coté de voir leur point de vue. Ainsi vous pouvez apprendre l’origine d’un « foot » et celle de l’alphabet aéronautique !!
Condition sine qua non : vous devez pouvoir dire au moins « my tailor is rich » !
PENETRATION SANS CLAIRANCE DES MILITAIRES DANS LES TMA/CTR CIVILS
Je n’aurais pas cru mais apparemment ça existe. En 2012 il y en a eu 33 dont voici les causes identifiées. Quand-même un tiers des cas sont des erreurs de navigation ! Je trouve ça assez étonnant mais puisqu’ils le disent !! Téléchargez le document ici ou ici.
PROJET D’APPLI DE F-AERO : TENDANCE METEO DU MOMENT
Comme ça vous pourrez voir par où faut-il mettre le cap 🙂
LA PARTIE GAZONNÉE DE PERSAN-BEAUMONT FERMÉE CE MATIN 21 NOVEMBRE
LFPA PERSAN BEAUMONT
LFFA-E3643/12
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2012 Nov 21 07:30 C) 2012 Nov 21 11:30
E) PISTE 10/28 NON REVETUE FERMEE
LFFA-E3644/12
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2012 Nov 21 07:30 C) 2012 Nov 21 11:30
E) PISTE 05/23 NON REVETUE FERMEE
LFFA-E3645/12
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2012 Nov 21 07:30 C) 2012 Nov 21 11:30
E) VOIES DE CIRCULATION NON REVETUES FERMEES
CE NOTAM-LÀ ON NE LE PRENDRA PAS AU SÉRIEUX !!!
Vu dans Facebook 🙂
LA 12/30 A DEAUVILLE FERMÉE AUJOURD’HUI 20 NOVEMBRE : CAUSE BATTUE !
C’est pour des sangliers ?
LFFA-B5860/12
A) LFRG DEAUVILLE NORMANDIE
B) 2012 Nov 20 08:00 C) 2012 Nov 20 19:00
E) PISTE FERMEE 12/30 CAUSE BATTUE
LE VOR DE DEAUVILLE EN MAINTENANCE
LFRG DEAUVILLE NORMANDIE
LFFA-A5840/12
A) LFRG DEAUVILLE NORMANDIE
B) 2012 Nov 19 08:00 C) 2012 Nov 21 16:00
E) VOR DVL 110.200MHZ HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER – FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES