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ÇA Y EST ! HIER ON ÉTAIT À DUXFORD
Devant "Memphis Belle"
Ouf ! On a enfin réussi à traverser la Manche et aller à Duxford hier le 21 septembre. Et avec aisance ! On est tous ravis car non seulement cela s’est bien passé, mais c’était infiniment plus facile que l’on pensait !!
La journée a pourtant commencé avec quelques doutes. On s’est levé tôt pour prendre la météo pour constater qu’il y avait du FG sur Beauvais, Amiens et le Touquet, avec une promesse (!) « probabilistic » de dislocation vers 10 heures. On a donc décollé à 10 heures de Persan-Beaumont (LFPA) pour constater qu’à Beauvais le brouillard était au niveau du sol, et rien du tout plus loin si ce n’est quelques nuages épars.
Le trajet aller & retour
Ça y est, une fois de plus on est au Touquet, sous un soleil éclatant, mais cette fois-ci on décolle pour l’autre coté de la Manche, plan de vol déposé ! Je suis aux commandes, avec un co-pilote à ma droite et un deuxième co-pilote agissant comme « Flight Director » derrière. C’est lui qui nous guide avec son TCAS portable, le log de nav (François Fouchet) et le GPS !! Ceci dit nous ne l’avons pas écouté tout le temps afin de nous laisser guider un peu à l’ancienne, à savoir la navigation à vue et au VOR.
NOTAM : MOUVEMENT SOCIAL
Le notam est assez long ! Cliquez pour lire la suite de l’article.
TAXIWAY ALPHA FERME POUR DEUX JOURS À PONTOISE
Disons un jour et demi .. cet après-midi et demain toute la journée..
LFFA-B5628/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Sep 22 12:00 C) 2010 Sep 22 17:30
E) TWY ‘A’ FERME
LFFA-B5629/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Sep 23 07:00 C) 2010 Sep 23 16:00
E) TWY ‘A’ FERME
La question est : par où passe les avions d’ACHS et de CPAC ?? Des commentaires ?
C’EST AUJOURD’HUI : ON VA À DUXFORD (*)
(*) si la météo le permet, évidemment.
Aujourd’hui 21 septembre 2010, on tentera, pour la 3ème fois cette année, de traverser la Manche et aller à Duxford. A priori, cela doit pouvoir se faire vu les prévisions de météo. Mais on ne sait jamais.
On a envoyé le GAR, on a demandé une PPR à Duxford et on a déposé (déjà) le plan de vol. S’il fait beau, on activera le FPL au Touquet.
Cross your fingers, please !! Voici notre programme prévisionnel ..
C’EST CE WEEK-END A PERSAN-BEAUMONT (LFPA)
Venez nombreux ce week-end, les 18 et 19 septembre à l’aérodrome de Persan-Beaumont (LFPA) pour les Journées Portes Ouvertes organisées par le CUAPB (Comité des Usagers de l’Aérodrome de Persan-Beaumont).
Il y aura, pendant ces deux journées, des baptêmes de l’air en avion, en hélicoptère, en ULM 3 axes et ULM pendulaire. Vous pouvez même faire du parachute ascensionnel.
A coté de ça, vous pouvez aller visiter les Aéroclubs et vous renseigner sur le pilotage, le simulateur et vous pouvez voir les avions en statique de près.
De plus il y aura des voitures anciennes et des véhicules de la 2è Guerre Mondiale partout sur le terrain.
L’armée de l’Air et l’armée de Terre seront là aussi avec un car podium et une cabine de Jaguar.
Et puisque vous y êtes, venez nous voir devant le hangar de l’AC PARIS NORD. Nous avons un stand d’accueil. Vous pouvez même vous faire contrôler votre vue par nos docteurs présents.
L’accès et le parking sont gratuits.
PS. J’oubliais : il y aura même une tombola avec à la clé un scooter comme premier prix. Ça vaut le coup d’essayer non ?
FIR PARIS SUP/AIP EN VIGUEUR AU 2010/09/17
114/10 terminé : salon ULM Blois
017/10 sera annulé et remplacé par 127/10 à partir du 18 septembre (dans 30 minutes)
| FIR PARIS (LFFF) 127/10 | |
| Creation d’une ZRT en Région Parisienne (veille 120,075 Mhz) | |
| – |
| FIR Paris (LFFF) 119/10 | |
| ZRT en Région Parisienne (AIRAC) | |
| – |
| FIR Paris (LFFF), AD Meaux Esbly (LFPE) 110/10 | |
| Création de 2 Circuits AD supplémentaires | |
| – |
| FIR Paris (LFFF) 017/10 (sera remplacé par 127/10 le 18 septembre) |
| Zone Réglementée Tempo Sureté en Région Parisienne (Veille de 120.075 MHz) |
| – |
| FIR Paris (LFFF) 006/10 |
| Création de 2 régions de contrôle (CTA) sur la Manche |
| – |
| AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ) 059/09 |
| Création couloir d’accès à LFPZ AD |
| – |
Voir ici la totalité des SUP/AIP en vigueur en France au 17/09/2010
VOYAGE A DUXFORD
Souvenez vous, on voulait aller à Turweston/Duxford le 1er mai dernier, et que notre voyage s’était terminé au Touquet-Paris-Plage (vous pouvez relire l’article ici).
Une deuxième tentative a eu lieu le week-end dernier le 11 septembre. Devinez quoi !!! la même chose. Une bonne météo en France mais exécrable de l’autre coté de la Manche. Un équipage anglais qui était venu à Persan pour nous accompagner vers Turweston a pu rentrer en Angleterre, mais uniquement grâce à sa qualification IMC. Sinon il allait se trouver dans la TMA de Londres, une TMA de Classe A évidemment. Chose à éviter.
Les deux équipages français ont pris la bonne décision de ne plus poursuivre le voyage. Mon équipage avait annulé ce voyage pour des raisons d’incompatibilité de calendrier de ses membres.
Mais on va pas se décourager pour autant !! Une nouvelle date est prise, et c’est la semaine prochaine : 23 et 24 septembre. Pour l’instant nous sommes le seul équipage mais mon petit doigt me dit qu’il y’aura au moins un autre.
Quelqu’un connait les prévisions de météo pour ces dates ?
Je remettrai à jour l’article PRÉPARATION DE NOTRE VOYAGE À DUXFORD sous forme de page (voir le bandeau en haut du blog) nommé « LA MANCHE« .
NOTAM SUR PERSAN-BEAUMONT
C’est normal, il y a un NOTAM suite aux Journées Portes Ouvertes organisées ce week-end à Persan (LFPA). L’aérodrome est réservé aux avions basés et point de tour de piste: Le voici le NOTAM (dit NOTAM nommé).
LFFA-D7532/10
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2010 Sep 18 11:00 C) 2010 Sep 19 18:00
D) 18 1100-1800, 19 0700-1800
E) AD RESERVE AUX AERONEFS BASES. ACTIVITE TOUR DE PISTE INTERDITE
TOUT EST CALME SUR LE FRONT DE L’OUEST
Il n’y a plus de NOTAM, ni sur Pontoise, ni sur les Mureaux.
Persan 12/11/2009
A Persan, ça avance du coté des pistes réensemencées. On doit bientôt pouvoir basculer sur la moitié refaite de la 28L/10R, et le terre-plein central devant les hangars n’est plus balisé, permettant aux avions de traverser en diagonale sans suivre le chemin circulaire. D’ici printemps prochain, la deuxième partie de la piste en herbe sera refaite aussi.
Et ce sera comme dans la photo à gauche.
NOTAM/ZRT SUR LES MUREAUX : SUITE
Les points latéraux
NOTAM/ZRT précité : vous avez tout compris ? Un NOTAM si facile à déchiffrer n’est-ce pas ? Éventuellement vous pouvez aller sur Google Earth pour repérer les coordonnées géographiques indiqués, et après utiliser Navigation/Foufou pour repérer les arcs de cercle (anti-horaire ou horaire) et visualiser les limites latérales de la ZRT ainsi créée !!
Arcs de cercle (Navigation/Foufou)
Un arc de cercle à 6,5 Nm du Vor du Pontoise passe par l’aérodrome même. Celui de 10 NM touche l’autoroute de Normandie dans la direction Pontoise/Les Mureaux à savoir 212° de Pontoise. Les points 1/5 et 4 à l’ouest et les points 2 et 3 à l’est doivent définir à peu près (?) les limites de cette ZRT.
Moralité , éviter la zone dans un rayon de 4-5 Nm autour de LFXU, ou mieux, n’allez pas du tout dans ce coin le 11 septembre.
(NB : Les 5 points du NOTAM1) 490132N 0015440E 2) 485925N 0020002E 3) 485525N 0020000E 4) 485914N 0015039E 5) 490132N 0015440E)