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ATTENTION : RESTRICTIONS À CHAVENAY
LFFA-E3559/13 |
A) LFPX CHAVENAY VILLEPREUX |
B) 2013 Sep 16 11:52 C) 2013 Nov 17 20:00 |
E) AD LIMITE : BRETELLE AU PIED DE LA TWR EST FERMEE. IMPLANTATION D’UNE NOUVELLE AIRE D’AVITAILLEMENT, MODIFICATION DE L’AIRE DE TRAFIC ET DU TWY DE LA ZONE SUD PENDANT LA DUREE DES TRAVAUX. |
CHAVENAY RÉSERVÉ POUR « RÊVES DE GOSSES »
LFFA-E1886/13 |
A) LFPX CHAVENAY VILLEPREUX |
B) 2013 May 14 08:30 C) 2013 May 14 17:00 |
E) AERODROME RESERVE AUX ACFT PARTICIPANT A LA MANIFESTATION REVES DE GOSSES ET AUTORISES PAR LE DIRECTEUR DES VOLS. |
CHAVENAY ET ST-CYR FERMÉS JUSQU’À DEMAIN MATIN
LFFA-E1224/13 |
A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE |
B) 2013 Mar 19 08:36 C) 2013 Mar 20 09:00 |
E) AERODROME FERME A TOUT TRAFIC AVION ET ULM |
LFFA-E1225/13 |
A) LFPX CHAVENAY VILLEPREUX |
B) 2013 Mar 19 09:18 C) 2013 Mar 20 10:00 |
E) AERODROME FERME AUX AVIONS ET AUX ULM |
TRAIN TRICYCLE VS TRAIN CLASSIQUE
Aviation et Relations Culturelles à Chavenay |
Un état d’esprit différent, venez nous rencontrer à Chavenay: |
L’aéroclub A.R.C, de Chavenay (LFPX) est un peu atypique dans le monde aéronautique en ce sens qu’il privilégie d’abord l’esprit associatif,
les membres partagent la même passion en volant en toute liberté (du moins autant que possible) sur des appareils originaux, en train classique Jodel pour la majorité.
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La plupart des avions ont un train d’atterrissage dit « tricycle » parce qu’il y a trois roues : une sous chaque aile et une devant, sous le moteur.
Les avions à train dit « classique » ont deux roues seulement, une sous chaque aile et une petite roulette sous la queue ; les avions très anciens,
de la première guerre mondiale par exemple, n’avaient qu’une béquille à la place de la roulette de queue.
Quelle différence pour un pilote ? Le train tricycle est plus commode pour les manoeuvres au sol, mais évidemment, en l’air, il pèse plus lourd et en général la troisième roue augmente la traînée aéodynamique. Le train classique inversement est plus délicat au sol. Certains raconteront que cela en fait des avions réservés à une élite de pilotes chevronnés ! Il n’en est rien ! Jusqu’au début des années soixante tous les avions école étaient à train classique et nos pères, qui ont appris ainsi, n’étaient pas spécialement plus intelligents que nous. Un pilote ayant appris à piloter sur un avion à train classique n’aura aucune difficulté à passer au tricycle : l’inverse n’est pas vrai…
Le train classique est une bonne école de vigilance aux conditions météo -force et direction du vent-, d’attention à la machine que l’on pilote : on prend ainsi dès le début de bonnes habitudes.
En outre, nos avions ont du caractère, ils sont amusant à piloter, et parmi les plus accessibles entarifs d’aéroclub, alors pourquoi s’en priver ?
Après tout, il s’agit d’une activité de loisir, alors si c’est pour piloter des engins ennuyeux…
Contactez nous au 06.61.82.10.92.Venez nous rencontrer à l’Aéroclub ARC de Chavenay (LFPX) |
PISTES BOUEUSES À CHAVENAY
LFFA-E0906/13 |
A) LFPX CHAVENAY VILLEPREUX |
B) 2013 Feb 27 08:19 C) 2013 Feb 28 09:00 |
E) AERODROME FERME (PISTES ET VOIES DE CIRCULATION BOUEUSES) |
CHAVENAY RESTE FERMÉE POUR CAUSE DE NEIGE
LFFA-E0898/13 |
A) LFPX CHAVENAY VILLEPREUX |
B) 2013 Feb 26 08:26 C) 2013 Feb 27 09:00 |
E) AERODROME FERME CAUSE NEIGE |
CHAVENAY, ST-CYR RESTENT FERMÉS
LFFA-E0724/13 |
A) LFPX CHAVENAY VILLEPREUX |
B) 2013 Feb 15 08:48 C) 2013 Feb 16 09:00 |
E) AERODROME FERME AUX AVIONS ET ULM |
LFFA-E0734/13 |
A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE |
B) 2013 Feb 15 10:04 C) 2013 Feb 16 09:00 |
E) AD FERME AUX AVIONS ET ULM |
TDP SANS TOUCHER DES ROUES SUSPENDUS A CHAVENAY
LFFA-E0694/13 |
A) LFPX CHAVENAY VILLEPREUX |
B) 2013 Feb 13 09:00 C) 2013 Feb 14 09:00 |
E) TOURS DE PISTE SANS TOUCHER DES ROUES ET ATTERRISSAGES SUIVIS DE RETOUR AU POINT D’ARRET SUSPENDUS |
CHAVENAY-VILLEPREUX FERMÉ
LFFA-E0524/13
A) LFPX CHAVENAY VILLEPREUX
B) 2013 Feb 01 10:37 C) 2013 Feb 04 10:00
E) AERODROME FERME AUX AVIONS ET AUX ULM