VOLETS10.fr

Cela s’est passé samedi dernier à Long Island, New York. Le pilote a déployé le parachute BRS de son Cirrus lorsque le moteur s’est arrêté. Il a pu quitter l’appareil avec sa fille avant même que le parachute touche le sol, sans blessures. Regarder la vidéo. L’atterrissage est impressionnant.

Cirrus a annoncé aujourd’hui la parution de leur iBook disponible sur iPad, iPhone et autres plate-formes Apple et qui donne un accès « mobile » aux procédures de vol pour les pilotes de SR20, SR22 et le SR22T.

Disponible sur iTunes. Cliquez ici.

Suite à quelques incidents récents survenus avec des SR-22, Cirrrus Aircraft diffuse une note de sécurité (Safety Alert) dans laquelle il est recommandé aux pilotes de revoir leurs connaissances de base pour bien gérer leur avion lors de toutes les phases du vol et d’effectuer un vol de contrôle. Néanmoins, l’accent est mis sur la stabilité de l’avion lors des approches, sur les tours de piste, sur la phase d’atterrissages et des remises de gaz.

Cette note est préparée et diffusée en coopération et en accord avec COPA (Cirrus Owners & Pilots Organisation). Lire la note ici.

Courtesy of Plane & Pilot Magazine : http://www.planeandpilotmag.com/component/zine/article/2170-cirrus-sr22.html

Les Cirrus sont des avions modernes avec des innovations au  niveau de la sécurité telles que le parachute balistique et des ailes à deux angles d’attaque. Mais, les lois aérodynamiques restent des lois aérodynamiques. Une inclinaison à 60° ne se fait pas sans aucune autre forme de compensation. Regardez cette vidéo présentée par AvWeb d’une reconstitution d’un accident d’un Cirrus que le NTSB a réussi à faire grâce à la récupération  des données des Avidyne de l’avion.

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=7nm_hoHhbFo&border=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&hl=en_US&feature=player_embedded&fs=1]

Joli Cirrus vu devant le club hier le 1er septembre 2009.