VOLETS10.fr

LFFA-E2250/11
A) LFPK COULOMMIERS VOISINS
B) 2011 Jun 10 06:04 C) 2011 Sep 30 16:00
E) AVITAILLEMENT INDISPONIBLE

C’est bien le 16 septembre 2012 qui est marquée sur l’affiche. Réservez la date d’ores et déjà !

LFFA-E2084/11
A) LFPK COULOMMIERS VOISINS
B) 2011 May 30 11:00 C) 2011 May 30 15:00
E) PISTE REVETUE 09C/27C FERMEE

LFFA-E2002/11
A) LFPK COULOMMIERS VOISINS
B) 2011 May 30 00:00 C) 2011 May 31 15:30
E) VOIES DE CIRCULATION REVETUES FERMEES DEPUIS LE SEUIL 27 JUSQU’AU TAXIWAY CENTRAL. UTILISATION DU TAXIWAY CENTRAL RECOMMANDE, CONSIGNE PARTICULIERE DEGAGEMENT EN BOUT DE PISTE SUSPENDUE

Elle n’est pas très loin du circuit et s’élève à 687′. Alors attention.

LFFA-E1364/11
A) LFPK COULOMMIERS VOISINS
B) 2011 May 02 06:00 C) 2011 May 06 17:00
D) 0600-1700
E) OBST ERIGE : NACELLE RDL 294/0.83NM ARP PSN: 485036N 0025945E
HAUTEUR : 187FT ALT AU SOMMET: 653FT BALISAGE : 1 FEU A ECLATS

LFPK COULOMMIERS VOISINS
LFFA-C5039/10
A) LFPK COULOMMIERS VOISINS
B) 2010 Dec 04 13:00 C) 2010 Dec 04 16:00
E) LACHER DE BALLONS DE PETITES TAILLES A POMMEUSE
PSN 48 48 58N, 003 00 55E – RDL198/2.11NM COULOMMIERS VOISINS AD
INTERFERENCE POSSIBLE AVEC LES ACTIVITES EN TOUR DE PISTE

LFPK COULOMMIERS VOISINS
LFFA-D4231/10
A) LFPK COULOMMIERS VOISINS
B) 2010 Jun 01 05:30 C) 2010 Jun 03 15:00
E) PISTE 09C/27C FERMEE

LFFA-D4233/10
A) LFPK COULOMMIERS VOISINS
B) 2010 Jun 01 05:30 C) 2010 Jun 03 15:00
E) TAXIWAYS REVETUS FERMES

Il devait faire beau, je devais voler avant le 25 sur le Cessna 172 et un de mes anciens collègues, Laurent Berg voulait faire un petit vol avec moi. Voici tous les ingrédients réunis pour aller faire un petit tour dans la région. Le soleil se couchant assez tôt dans cette période de l’année (CS: 16h04 UTC à Persan), on pouvait pas aller très loin en partant dans l’après-midi. J’ai préparé une nav Persan-Lognes, un trajet que je connais bien. Mais quand j’ai commencé à écouter la tour de Lognes après avoir quitté Meaux-Esbly, j’ai compris que je n’aurais pas assez de temps pour rentrer avant l’heure fatidique à Persan. Vu le beau temps exceptionnel, tout le monde s’était mis à voler à Lognes. Du coup, changement de cap arrivé à l’autoroute A4  au sud de Disneyland vers l’est et atterrissage à Coulommiers.  On n’est pas resté longtemps car le soleil se couchait à une vitesse élevée. Voici les tracés de cette navigation très agréable. Remarquez le bidouillage au départ de Coulommiers : en fait je suis parti retrouver la partie inutilisable de la piste 09C. Comme c’était « vraiment inutilisable » j’ai fait demi-tour pour rattraper la 09C au trois-quarts, voilà.

Le trajet vers Coulommiers

Le retour vers Persan

L'intégration à Coulommiers

Le départ de Coulommiers

L'intégration à Persan

L’Oise en automne c’est quelque chose : c’est souvent brumeux le matin. C’était le cas dimanche dernier (25/10/2009), le matin où je voulais aller à Nangis pour le petit déjeuner de Boutique.Aéro. Mon co-pilote attitré, Jean-Pierre, était là aussi mais même à deux, on ne voyait pas la colline de Viarmes, et à Persan on a le droit d’hésiter si on ne voit pas cette colline.

Vers 11 heures cela commençait à dégager un peu et on a décidé d’aller voir. Ceci dit, j’avais appelé le club Marcel-Dassault, et on  m’avait annoncé un plafond à 700 pieds, et de ce fait on n’était pas très optimiste. En décollant et jusqu’au Plessis-Belleville, il y avait un plafond de 1200′-1300′ mais après Nanteuil c’est descendu un peu et à Coulommiers c’était carrément bas.

J’ai touché à Coulommiers et on a pris la sage décision de rentrer. Vous pouvez voir le tracé du trajet. On peut constater qu’il y a de la recherche de cieux sans nuages et en même temps volonté d’évitement des villages.

Le trajet aller (jaune) et retour (vert)

Intégration à Coulommiers

Intégration à Persan