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CTR ACTIVE À DEAUVILLE DEMAIN 13 MAI
LFFA-B1860/11
A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
B) 2011 May 13 05:00 C) 2011 May 13 18:00
E) CTR ACTIVE
Lisez le NOTAM suivant en relation avec celui-ci :
LFFA-C0937/11
A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
B) 2011 Mar 27 07:00 C) 2011 Oct 01 18:00
E) HORAIRES ACTIVITE CTR DEAUVILLE:
LUN-DIM: 0700-1800 SAUF 28 MARS: 0500-1800 29 MARS: 0600-1800
EN DEHORS DE CES HORAIRES, CTR DECLASSEE EN G. CONTROLE AD NON ASSURE. CEPENDANT LE SERVICE DU CONTROLE PEUT ETRE RENDU A TOUT MOMENT SANS PREAVIS EN CIRCULATION D’AERODROME. LA CTR EST SUSCEPTIBLE D’ETRE MAINTENUE ACTIVE SANS NOTAM DANS L’HEURE QUI SUIT LA FIN DES HORAIRES PROGRAMMES.
INFO ACTIVITE REELLE: DEAUVILLE TOUR 118.300MHZ ATIS DEAUVILLE 119.175MHZ
DEAUVILLE FERMÉE
De toute façon on avait annulé notre voyage prévu depuis longtemps .. c’est à dire avant cet épisode neigeux !!
LFFA-B7117/10
A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
B) 2010 Dec 04 00:00 C) 2010 Dec 04 23:59
E) PISTE 12/30 FERMEE
RAPPEL : SIV DE DEAUVILLE
LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
LFFA-B5602/10
A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
B) 2010 Sep 21 13:19 C) 2011 Apr 08 23:59
E) DISPOSITIONS PARTICULIERES APPLIQUEES AUX SIV DE DEAUVILLE : DURANT LES NOUVEAUX HORAIRES ATS LA GESTION DES SIV DE DEAUVILLE EST MODIFIEE COMME SUIT :
-ESPACE AERIEN SITUE A ET EN DESSOUS DE 2500FT AMSL DANS LES LIMITES LATERALES DES SIV 1 ET 2 DEAUVILLE ET HORS CTR DEAUVILLE, LE HAVRE, CAEN ET CHERBOURG : FREQUENCE A CONTACTER DEAUVILLE INFO 119.825MHZ.
L’ATTENTION DES USAGERS EST ATTIREE SUR LE FAIT QUE LE SERVICE D’INFORMATION DE VOL EST SUCEPTIBLE D’ETRE SUSPENDU EN FONCTION DE LA CHARGE DE TRAVAIL DANS CE VOLUME ET DES MOYENS DISPONIBLES A DEAUVILLE.
L’INFORMATION DES USAGERS EST DELIVREE EN TEMPS REEL PAR UN DIFFUSEUR AUTOMATIQUE DE MESSAGE SUR LA FREQUENCE 119.825MHZ.
-AU DESSUS DE 2500FT AMSL DANS LES LIMITES LATERALES DES SIV 1 ET 2 DE DEAUVILLE : FREQUENCE A CONTACTER DEAUVILLE INFO 120.350MHZ
F) SFC
G) FL085
CAEN-DEAUVILLE-LE HAVRE : UNE ZONE À EVITER LES 18,19 OCTOBRE
SUP/AIP 146/10
Comme on peut le voir dans le SUP/AIP 146/10 (voir l’article FIR PARIS SUP/AIP EN VIGUEUR AU 2010/10/08) ci-dessous, cela va être très compliqué d’aller se promener là-bas. A ne pas tenter du tout le 18 et le 19 octobre.
NOTAM : PARKING SUR HERBE A DEAUVILLE
restreint pendant les week-ends
LFFA-B4253/10
A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
B) 2010 Jul 30 10:00 C) 2010 Aug 30 10:00
D) FRI 1000-MON 1000
E) RESTRICTIONS POUR LES AERONEFS DE MOINS DE 1,5 TONNES AVEC STATIONNEMENT SUR HERBE :
-PPR DE 24H AU TRAFIC CCI-PA PAR FAX 02 31 65 46 46 OU MAIL INFORMATION(AT)AEROPORTDEAUVILLE.COM
-AUCUNE DEMANDE PPR ACCORDEE PAR TELEPHONE
PAS DE 100LL A DEAUVILLE PENDANT LE WEEK-END
LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
LFFA-B4206/10
A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
B) 2010 Jul 22 07:00 C) 2010 Jul 26 23:59
E) AVT 100LL INDISPONIBLE
DEAUVILLE (LFRG) FERMÉ LE SOIR APRES 20H
Et ce jusqu’au 10 juillet.
LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
LFFA-B3799/10
A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
B) 2010 Jul 02 18:00 C) 2010 Jul 10 21:00
D) 1800-2100
E) PISTE 12/30 FERMEE
LFFA-B3822/10
A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN
B) 2010 Jul 05 18:00 C) 2010 Jul 10 21:00
D) 1800-2100
E) AERODROME FERME
DEAUVILLE A CHANGÉ (LFRG)
Je suis allé faire une petite navigation sympathique à Deauville fin juin avec un C152 piloté par mon ami Jean-Pierre. On avait l’habitude de partager ce type de vol quand nous faisions partie du même aéro-club. Comme moi, j’ai change d’aéro-club et pas lui, je n’était que son passager en place droite. On a eu donc l’occasion de tester les nouvelles dispositions mises en place dans ce secteur.
Il y a eu des changements non seulement dans l’aéroport de Deauville fermé au début de l’année (voir DEAUVILE ST-GATIEN LFRG FERME), restructuré pour accueillir des gros avions mais également dans l’espace aérien autour de Deaville/Caen/Le Havre : voir ESPACE AERIENS NORMANDS.
Pour pouvoir pénétrer dans l’aérogare il faut désormais présenter sa licence du pilote ; donc ne la laissez pas dans l’avion !! La terrasse du bar est complètement encagée, et l’avitaillement n’est plus là où il était avant, à savoir juste en bas du restaurant mais au sud des AC. Ceci dit, je ne l’ai pas vu.
Il faut rester en dessous de 2000′ pour bénéficier de l’information de l’approche de Deauville (120.35), au-dessus, Classe G. Pour aller de Deauville vers Fécamp, on était en contact avec Deauville, puis le Havre puis avec Deauville approche en restant à 2000′.
Le point de report EH n’existe plus.
Se positionner au centre
Sur la plate-forme, on avait l’habitude de se positionner au point d’arrêt B, mais près du panneau à droite face à la tour, et ce pour ne pas gêner un éventuel avion voulant aller au parking en herbe. Mais maintenant on va gêner les gros avions qui, eux, voudraient tourner à gauche pour se positionner face à la tour dans la partie sud. Donc il faut se mettre au milieu face à l’entrée de la plate-forme permettant le passage des petits et des gros avions.
Sinon le reste est pareil !! Les contrôleurs sont toujours sympas tant que vous restez en dessous de 2000′ évidemment. En venant sur une route directe de Pontoise, on a l’habitude de rajouter « si possible » si on veut utiliser le VOR lorsque l’on annonce notre intention d’atterrir, car on sait que le VOR est souvent utilisé par des vols en IFR. Sinon, on passe par ED, l’histoire de prendre quelques photos du pont de Normandie. Voir mon article TOUCHE PAS A MON CONTROLEUR.
Cliquez pour voir quelques photos : Read the rest of this entry »
ESPACES AÉRIENS NORMANDS
Suite aux différents NOTAMs diffusé, la DSNA publie un « bulletin d’information espaces normands » qui récapitule ce qui change dans l’espace aérien du coté du Havre, de Deauville et de Caen. Le voici.
CRA-IDF fait le communiqué suivant :
« En effet tout l’espace situé en dessous de 2500 pieds devient un espace non surveillé et sans information de vol (SIV). L’info disponible sur 119,825 (et non sur 120,35 MHz comme marqué sur les nouvelles cartes OACI) est inexistante! Le pilote qui contacte cette fréquence n’entend que la voix d’un répondeur.
Or, depuis plusieurs années et pour des raisons de sécurité des vols, la DGAC et la FFA conseillent de contacter les SIV lors des navigations. L’absence d’information de vol dans des zones extrêmement fréquentées (côtes de Fécamp à Antifer au nord du Havre et de Cabourg à Port en Bessin) de juin à septembre , à des altitudes comprises entre 500 et 2500 pieds peut engendrer des risques de collisions en vol. ».
DEAUVILLE RÉOUVERT MAIS ATTENTION AUX SIV
LFFA-B0838/10 A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN B) 2010 Apr 08 00:00 C) 2010 Apr 21 23:59 E) NOTAM TRIGGER - AMDT AIRAC AIP PERM 04/10 MODIFICATION TMA DEAUVILLE
LFFA-B0839/10 A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN B) 2010 Apr 08 00:00 C) 2010 Apr 21 23:59 E) NOTAM TRIGGER - AMDT AIRAC AIP PERM 04/10 MODIFICATION CTR DEAUVILLE
LFFA-B1123/10 A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN B) 2010 Apr 08 00:00 C) 2010 Oct 08 23:59 E) DISPOSITIONS PARTICULIERES APPLIQUEES AUX SIV DE DEAUVILLE : DURANT LES NOUVEAUX HORAIRES ATS LA GESTION DES SIV DE DEAUVILLE EST MODIFIEE COMME SUIT : -ESPACE AERIEN SITUE A ET EN DESSOUS DE 2500FT AMSL DANS LES LIMITES LATERALES DES SIV 1 ET 2 DEAUVILLE ET HORS CTR DEAUVILLE, LE HAVRE, CAEN ET CHERBOURG : FREQUENCE A CONTACTER DEAUVILLE INFO 119.825MHZ. L'ATTENTION DES USAGERS EST ATTIREE SUR LE FAIT QUE LE SERVICE D'INFORMATION DE VOL EST SUCEPTIBLE D'ETRE SUSPENDU EN FONCTION DE LA CHARGE DE TRAVAIL DANS CE VOLUME ET DES MOYENS DISPONIBLES A DEAUVILLE. L'INFORMATION DES USAGERS EST DELIVREE EN TEMPS REEL PAR UN DIFFUSEUR AUTOMATIQUE DE MESSAGE SUR LA FREQUENCE 119.825MHZ. -AU DESSUS DE 2500FT AMSL DANS LES LIMITES LATERALES DES SIV 1 ET 2 DE DEAUVILLE : FREQUENCE A CONTACTER DEAUVILLE INFO 120.350MHZ F) SFC G) FL085
LFFA-B1235/10 A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN B) 2010 Apr 08 03:45 C) 2010 Oct 08 07:00 D) 0345-0700 EXC SUN E) CREATION DE DEUX ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES (ZRT) SE SUBSTITUANT AUX TMA DEAUVILLE DURANT CERTAINS CRENEAUX HORAIRES 1)LIMITES LATERALES ET VERTICALES: ZRT1 DEAUVILLE : IDENTIQUES A CELLES DES NOUVELLES TMA1 ET TMA2 DEAUVILLE (CYCLE 04/2010) ZRT2 DEAUVILLE : IDENTIQUES A CELLES DE LA TMA3 DEAUVILLE 2) CONDITIONS DE PENETRATION : CAG VFR ET CAM V : CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE SAUF POUR ACFT ASSURANT DES MISSIONS D'URGENCE OU DE SECURITE LORSQUE LE CONTOURNEMENT N'EST PAS POSSIBLE. CAG IFR : SUIVRE LES INSTRUCTIONS DE L ORGANISME DE CONTROLE 3) SERVICES RENDUS : -CONTROLE, INFORMATION ET ALERTE PAR BREST/ACC OU PARIS/ACC DANS LES PORTIONS DE VOIES AERIENNES COMPRISES A L'INTERIEUR DES ZRT -INFORMATION ET ALERTE PAR BREST/ACC OU PARIS/ACC A L'EXTERIEUR DE CES PORTIONS DE VOIES AERIENNES 4)INFO : PARIS INFO : 125.700MHZ BREST INFO : 134.200MHZ F) 2500FT AMSL G) FL085
LFFA-B1415/10 A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN B) 2010 Apr 01 05:00 C) 2010 Jul 01 23:59 E) PISTE NON REVETUE FERMEE
LFFA-B1442/10 A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN B) 2010 Apr 08 03:45 C) 2010 Dec 31 21:00 E) HORAIRES ACTIVATION TMA: LUN-VEN: 0700-1930 SAM: 0700-1800 DIM: 0700-1930 EN DEHORS DE CES HORAIRES TMA DECLASSE EN G).
LFFA-B1450/10 A) LFRG DEAUVILLE SAINT GATIEN B) 2010 Apr 08 07:00 C) 2010 Oct 30 23:59 E) HORAIRES ACTIVATION CTR DEAUVILLE : 0700-1800. EN DEHORS DE CES HORAIRES CTR DECLASSEE EN G ET CTL AD NON ASSURE.