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CHÂTEAUROUX DÉOLS RESTREINT
LFFA-B6155/16 |
A) LFLX CHATEAUROUX DEOLS |
B) 2016 Sep 29 12:00 C) 2016 Sep 29 18:00 |
E) AERODROME LIMITE RESERVE AERONEF PROGRAMME OU PPR 2HR EXPLOITANT TEL 02.54.60.53.50 |
LFFA-B6047/16 |
A) LFLX CHATEAUROUX DEOLS |
B) 2016 Oct 03 05:30 C) 2016 Oct 04 16:30 |
E) CTR CHATEAUROUX DEOLS DECLASSEE EN G ET CTL AD NON ASSURE (AFIS ASSURE). |
CHAMPIONNATS DU MONDE DE VOLTIGE : LE PROGRAMME
CHAMPIONNATS DU MONDE DE VOLTIGE
NOTRE VOYAGE À BERGERAC
Hier matin (mardi 24 septembre), l’aéroport de Persan-Beaumont (LFPA) était sous un épais brouillard. Notre départ pour Bergerac prévu à 9h30 ne pouvait pas avoir lieu. Les divers TAF de la région donnaient CAVOK entre 10h et midi. Ce fût vers 11h30.On a donc décollé vers midi avec notre PA-28 Archer III de 180cv. Presque 3 heures de vol non-stop pour arriver à Bergerac sous un soleil radiant. Mais ça on le savait depuis le matin.
On a fait le trajet non-stop afin d’avoir suffisamment de temps pour voir un autre PA28 pour notre club et puis rentrer à Persan avant le CS à 18h18Z. Au retour, on s’est arrêté à Châteauroux pour changer de pilote. Mais nous n’avons pas eu besoin de déposer un plan de vol de nuit. On devait facilement arriver à Persan avant le CS. Plusieurs SIV ou approches ont été contactés lors de ce voyage : Paris, Seine, Limoges, Aquitaine, Poitiers. Il faut absolument contacter les SIV bien qu’à chaque transfert entre contrôleurs on nous demande de contacter le prochain « si on le veut ». Nous on a toujours voulu. Car, non seulement ils surveillent le trafic conflictuel mais vous êtes également prévenus si vous vous dirigez vers une zone où vous ne devez pas justement aller.Inutile de rappeler l’utilité (pour tout le monde) et l’efficacité de ces SIV. Ceci est un message subliminal à un ami pilote qui, lui, prône Et pour terminer, l’efficacité et gentillesse des contrôleurs à Bergerac et à Châteauroux. Bravo et merci.
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