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[AeroVFR] AIDE FINANCIÈRE DE L’ÉTAT POUR ROBIN AIRCRAFT

AEROVFR-ENTETE

INTERCEPTION D’UN AVION LÉGER PAR UN HÉLICOPTÈRE DE L’ARMÉE DE L’AIR

un-fennec-de-l-escadron-d-helicopteres-3-67-parisis_article_demi_colonneLe survol d’un DR400 dans la zone interdite du Valduc a été signalé par le centre de détection et de contrôle de Lyon-Mont Verdun. Assurant la TIL-CHATELpermanence opérationnelle à Villacoublay et sur la base aérienne 113 de Saint-Dizier, l’escadron 3/67 «Parisis» a été sollicité pour intervenir. Le Fennec en alerte à Saint-Dizier décolle avec à son bord, le pilote, le co-pilote et les deux tireurs d’élite d’alerte ce jour-là. Rapidement, l’hélicoptère de l’armée de l’air rejoint le DR 400, qui, gêné par les conditions météorologiques, avait déjà entamé un demi-tour afin de sortir de la zone d’interdiction. Le « Parisis » a ensuite raccompagné le DR400 sur l’aéroclub de Til-Châtel, à proximité de Dijon.

Aucune infraction n’a été enregistrée. L’équipage du « Parisis » a même pris le temps de sensibiliser le pilote sur les règles de survol et de sécurité.

Source : Armée de l’air. Cliquez.

NDLR : C’est le site industriel de Valduc dont le survol est interdit. La zone fait 5,4 NM de diamètre.Depuis 1957, le centre du CEA de Valduc, situé à 45 Km au nord-ouest de Dijon, constitue un maillon essentiel de la mission de défense nationale consistant à garantir notre force de dissuasion. Consulter le site internet http://www.cea.fr/le-cea/les-centres-cea/valduc.

SURVOL DU MONT BLANC

THIELERT POURRA INSTALLER SES MOTEURS SUR DES DR400

CEAPR

CEAPR vient d’annoncer que THIELERT pourra installer ses moteurs sur des DR400. Il s’agit des moteurs TAE 125 de 155 chevaux. Mais les DR doivent être récents, à savoir à partir du S/N 2574. Le STC a été délivré par EASA le 5 avril 2011. Cliquez ici pour le voir. Cliquez ici pour aller sur le site de CEAPR.