Archive de mots clés


événements AÉROCLUBS AVIATION Aviation Générale Aviation Générale Deauville DGAC DOCS TECHNIQUES FFA FR INFO TECHNIQUE Les Mureaux LFAB LFPA LFPL LFPN LFPT LFPZ LFRG LFXU MÉTÉOROLOGIE MEETING AÉRIEN MEETING AERIEN METAR METAR/TAF NOTAM NOUVELLES NOUVELLES DE L'AVIATION GENERALE Persan Persan-Beaumont PHOTOS Pontoise SIA SNOWTAM St-Cyr SUP-AIP SUP/AIP TAF TOUSSUS Toussus-le-Noble VIDÉOS VOLETS Volets10 VOLETS10.FR VOR

DSNA : P2 THE MOST SIGNIFICANT AND CRITIAL PEAK OF ARRIVALS AT PARIS CDG

P2, c’est le moment le plus critique et le plus significatif des arrivées sur les pistes de Paris-CDG (LFPG). C’est 7h45 du matin.
Un concept opérationnel unique en Europe : les approches parallèles triples pour les doublets de l’aéroport Paris Charles-de-Gaulle (CDG).
Découvrez la pointe d’arrivée la plus significative et la plus déterminante de la journée et les techniques de contrôle utilisées à Paris CDG.

REUNION D’INFORMATION DE LA DSNA LE 12 AVRIL

Réunions d’information

Afin de faciliter la bonne information des usagers de l’aviation légère, générale et des hélicoptères sur l’ensemble des perspectives en matière d’obligation d’équipements d’aéronef, il a paru souhaitable de reprendre à leur intention les réunions périodiques d’information autrefois connues sous le nom de réunions « SFACT/DNA ».

Leur objectif est d’effectuer un rappel systématique des obligations programmées qu’elles soient d’origine nationale, européenne ou OACI et qu’elles proviennent de besoins en matière de sûreté, de sécurité, de navigation aérienne, ou encore de recherche et sauvetage afin que les usagers et la DGAC puissent anticiper les contraintes liées à la mise en conformité avec ces obligations.

Cliquez ici pour lire sur le site de la DGAC

Le programme du 12 février 2016

Lieu : Amphithéâtre de la DGAC, 50 rue Henry Farman 75 720 Paris 15

Programme

9h30 – Accueil

10h00 – Ouverture (Patrick AMAR, Chef de la Malgh)

10h10 – Niveau de service météorologique (DTA)

10h30 – Analyse de satisfaction DSNA vers les pilotes de l’aviation générale (DSNA)

10h50 – Evolution des procédures de navigation (DSNA), GNSS, VOR, ILS

11h10 – Technologies nouvelles et application de la CS-STAN (DSAC)

11h30 –  Pause

11h50 – Transition 8.33 kHz, rappel réglementaire (DTA), installation des équipements radios embarqués (DSAC), plan d’équipements sol (DSNA)

13h00 – Fin de réunion

LA LETTRE D’INFORMATION DE LA DSNA

DSNA

RAPPORT D’ACTIVITÉ 2013 DE LA DSNA

RAPPORTDSNA2013

CHIFFRES CLÉS DU TRANSPORT

Cliquez ici ou ici ou sur l’image pour télécharger le document.
CHIFFRESCLESTRANSPORT

DSNADO

GESTION DES FRÉQUENCES À LA DSNA

RAPPORT D’ACTIVITÉS DE LA DSNA POUR 2010

Rapport d'Activité 2010

La direction des services de la Navigation aérienne (DSNA) est un service à compétence nationale de la direction générale de l’Aviation civile (DGAC). Assurer jour et nuit, toute l’année, l’écoulement du trafic aérien civil de manière sûre, fluide et rapide, dans le respect de l’environnement, tout en maîtrisant les coûts, rendre les services de communication, de navigation et de surveillance y afférents, élaborer et diffuser l’information aéronautique nécessaire à la préparation des vols, telles sont les trois missions pour lesquelles la DSNA a été certifiée par l’Autorité nationale de surveillance, la direction de la sécurité de l’Aviation civile (DSAC).

DES FLUX RSS

Vous pouvez désormais consulter l’actualité de la DGAC et la DSNA en suivant le flux RSS à droite de la page principal de mon blog.

Vous pouvez également suivre mon blog par RSS voici ses adresses:

Texte seulement : http://echotango.wordpress.com/feed/

Texte et commentaires : http://echotango.wordpress.com/comments/feed/

TOUSSUS LE BON VOISINAGE

TOUSSUS

On en avait parlé dans l’article DEUX ZRT PLANENT A TOUSSUS, ça y est c’est effectif depuis le 24 septembre 2009. Deux ZRT sont créées autour de Toussus-le-Noble, dont le but, selon DGAC, est de protéger et d’améliorer les services rendus autour de cet aérodrome. A priori, c’est à titre d’expérimentation jusqu’en octobre 2010. Mais …

Les Services de la navigation aérienne de la région parisienne ont publié un document intitulé « TOUSSUS-LE-NOBLE, AVIATION ET BON VOISINAGE »  résumant les conditions d’utilisation de l’aérodrome et les ZRT créées. C’est un document à lire et à contempler. Le voici.