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NOTAM SUR LE NOUVEAU FPL 2012 : CE N’EST PAS FACILE ?
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LFFA-A6669/12 HTTP://WWW.ENROCONTROL.INT/SITES/DEFAULT/FILES/CONTENT/DOCUMENTS/NM/FLIGHT-PLANNING/ICAO-2012/ICAO-2012-GUIDANCE-LATEST.PDF |
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Pourquoi ? 1) Déjà ce n’est pas ENROCONTROL mais EUROCONTROL 2) Ok, on l’aura corrigé rapidement mais après : |
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La bonne adresse c’est (la même chose mais en minuscules) De toutes façons, vous pouvez relire les précédents articles VOLETS10.FR sur le sujet (il y en a plein)
LE NOUVEAU PLAN DE VOLJEPPESEN POSE LA QUESTION : ALLEZ-VOUS POUVOIR VOLER APRÈS LE 15 NOVEMBRE ?MODIFICATIONS FPL OACIENTRAÎNEZ-VOUS A UTILISER LE NOUVEAU PLAN DE VOL
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FPL 2012
Avec entrée en vigueur du nouveau plan de vol OACI, 80% des messages FPL seront invalides le 15 novembre 2012. Tous les systèmes qui créent ou modifient les messages FPL aujourd’hui seront incapables de fonctionner s’ils ne sont pas modifiés.
Ceci étant dit, pour les FPL VFR le travail d’adaptation sera moindre, dans la mesure où on modifie rarement un EOBT (Estimated Off Block Time !) après minuit d’un A340 de plus de deux heures 🙂
Voici la présentation des modifications majeures ! Attention 1) en anglais 2) il faut un dictionnaire d’abréviations
ENTRAÎNEZ-VOUS A UTILISER LE NOUVEAU PLAN DE VOL
(en anglais)
