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ANNIVERSAIRE : 10 ANS DE PPL
14 juillet 2002 à Caen
J’avais commencé ma formation en vue d’une PPL le 13 janvier 2001 chez Hispano-Suiza à Pontoise. Cela fait donc 10 ans que je monte dans ces petits avions tels Cessna 150,152 et 172, Robin DR300 et 400, PA28-Cadet et Archer, Aquila. A ce jour j’ai 251H22′ de vol ce qui donne une moyenne annuelle de 25 heures. Je fais mieux que la moyenne nationale qui doit se situer autour des 15 heures mais cela ne me console absolument pas : je veux voler plus !!!! J’ai bien commencé cette année avec déjà 3h10 en janvier mais ça ne veut rien dire évidemment. Je suis bien loin du pilote qui a volé le plus dans le club cette année : 82 heures. Mais bon.
Voici quelques statistiques:
Heures de vol et nombre d'atterrissages
251h22′ de vol répartis en 213 vols et 492 atterrissages dont 56 vols et 140 atterrissages en DC, ce qui donne une moyenne de 1h10 avec 2,3 atterrissages par vol. L’avion que j’ai piloté le plus c’est un DR300 : F-BSLR avec 26h41′ et 37 atterrissages en 22 vols. Mais j’ai fait beaucoup plus d’atterrissages avec F-GAQV, un C150 : 93. En revanche, un seul atterrissage avec F-GCHG (après 48 minutes de vol).
Heures de vol par type d'avion
Evidemment le type d’avion dans lequel j’ai passé plus de temps est un C150, car c’était mon avion de formation. Vient ensuite le C172 suivi de DR300. Le nombre d’atterrissages par type d’avion suit bien sûr cette même hiérarchie.
Répartition par an
Le type de vols se répartissent ainsi : 39h10′ en tour de piste (dont 14h15 en DC), 26h21 en vol local (dont 23h41 en DC) et 185h51′ en navigation (dont 24h22′ en DC).
Navigation Solo avant PPL 1ère étape : Rouen
Navigation Solo avant PPL 2ème étape : L'Aigle
NOMBRE D’HEURES DE VOL EN 2010
En ce qui me concerne évidemment !!!
Malheureusement je n’ai pas pu voler beaucoup cette année. Mon objectif était de voler un minimum de 2 heures par mois, donc 24h dans l’année mais je suis resté à 20h57′. Il y a deux raisons principales à ça : une raison familiale en octobre, puis deux voyages en novembre et en décembre qui m’ont tenu éloigné des pistes, sans parler de la météo du mois de décembre.
Cela me donne un total de 248h12′ de vol depuis le 13 janvier 2001, date du début de mon instruction. Donc une moyenne de presque 25h par an. Pas beaucoup.
Cette année il y a eu 3 mois calendaires où je n’ai pas volé du tout. C’était arrivé aussi en 2002 (total 41h’) et en 2004 (total 14h45′). Mais l’année où j’ai volé le moins c’est en 2005 (total 7h35). Cette année-là, 6 mois calendaires sans voler. J’étais très souvent à l’étranger. L’année où j’ai volé le plus c’était en 2001 (43h45′).
En 2010, j’ai fait 2h02 d’instruction dont 1h18 en vue de la prorogation de ma licence. 19 vols en tout avec 34 décollages/atterrissages. Pas d’Aquila cette année, uniquement C172 et PA28. En C172, 5 vols, 7 décollages/atterrissages et 6h51. En PA28, 14 vols, 25 décollages/atterrissages et 14h06.
Coté destinations : Pontoise (4), Plessis-Belleville (3), Rouen (2), Compiègne, Lognes-Emerainville (2), Le Touquet, Les Mureaux (2), Coulommiers, Deauville, Meaux-Esbly, et Duxford en Angleterre.
En 2011 on essaiera de voler plus et d’aller ailleurs !!!! 2 sorties déjà prévues en janvier (Aéro’Dej à Coulommiers) et en mars (Turweston en Angleterre).