Archive de mots clés
événements AERODROME AIRFIELD AIRPORT Amiens AVIATION AVIATION GENERAL Aviation Générale Aviation Générale AÉROPORT Beauvais Coulommiers Deauville DGAC Dieppe FFA FLYING FR GENERAL AVIATION INFO TECHNIQUE LFAB LFPA LFPE LFPK LFPL LFPT LFRG LOGNES MEAUX NAVIGATION NOTAM NOTAMWEB NOUVELLES NOUVELLES DE L'AVIATION GENERALE Persan Pontoise SIA SUP-AIP SUP/AIP VFR VIDÉOS VOLER VOLETS VOLETS10 VOLETS10.FR
BULLETIN DE SÉCURITÉ DSAC N° 19 : LES ÉCARTS ROUTINIERS
RAPPEL : USING ADVANCED NAVIGATION TECHNOLOGY SAFELY
En anglais mais très intéressant et utile.
PLAN D’ACTION STRATÉGIQUE D’AMÉLIORATION DE LA SÉCURITÉ – HORIZON 2018
RECHERCHE DES AÉRONEFS INSCRITS OU RADIÉS AU REGISTRE
CARTE RÉGION PARISIENNE 1/250K : ERRATUM
Le SIA vous informe :
Référence Carte France Région Parisienne au 1/250 000 datée du 6 mars 2014 : Plafond VFR sous la TMA3 Paris entre Etampes et la Ferté-Allais : Lire « 2500 MAX » au lieu de « 1500 MAX » – Voir extrait de la carte corrigée Erratum RP 250 000 ci-joint.
Nouvelle carte après correction
Ancienne carte
ATTENTION AUX DRONES A MELUN (!)
ATTENTION : ÉVITEZ LA VERTICALE DE COULOMMIERS À MOINS DE 2200′ AMSL
 |
| En effet PILOTER MAG nous rappelle que le SUP/AIP 187/13 publié en octobre dernier annonce la présence d’un treuillage électrique pour les planeurs sur la plate-forme de Coulommiers. Par conséquent un transite par la verticale du terrain à moins de 2200′ est à éviter.
SUP/AIP Procédures et consignes particulières pendant l’activité treuillage La carte VAC (pas très clair mais..) Activités diverses Lire l’article de Piloter Mag en cliquant ci-dessous : |
 |
 |
FAA SAFETY BRIEFING
En anglais .. mais très bien fait.
ESPACE AÉRIEN DES ILES ANGLO-NORMANDS
Attention à compter du 6 mars (hier) les espace aériens autour des iles anglo-normands ainsi que les règles de survol ont été modifiés. Il est essentiel de consulter les documents pertinents. Les points essentiels sont :
- Création d’une CTR (CI CTR) de classe D jusqu’au FL80 (inclus et utilisable en VFR).
- Création d’une TMA de classe A au-dessus.
- Dans la CI CTR, les minima météo applicables sont un plafond de 600ft et 5km de visibilité.
- Les pilotes non détenteurs d’une qualification IR ou IMC rating ne pourront effectuer de vol VFR on top, ou prétendre à une clairance de VFR Spécial.
- La météo de référence pour les vols à destination des terrains inclus dans la CI CTR est le METAR du terrain de destination.
- Dans les espaces aériens anglais de classe G la visibilité minimum requise est de 3km.
Vous pouvez consulter les documents suivants :
HEURE D’ÉTÉ CE WEEK-END … MAIS PAS POUR LA FRANCE !
En effet certains pays comme les USA et le Canada passent en heure d’été ce dimanche, alors qu’en France et dans la plupart des pays ce sera le dimanche 30 mars. Voici un aperçu des pays qui changeront d’heure ce dimanche :
Uruguay, Cuba, Saint Pierre et Miquelon, Canada, Groenland, Haiti, Bahamas, les Etats Unis d’Amérique, Mexique !
Notez qu’Uruguay recule d’une heure, alors que les autres pays avancent d’une heure. Sinon c’est le 30 mars pour pas mal de pays mais il y a des exceptions :
- Iran le 21 mars, Paraguay le 23, Gaza, Jordanie , Syrie le 27, Israël le 28, Liban le 29.
- Antarctique, Nouvelle Zélande, Australie, Samoa, Namibie le 5 avril, Chili le 27, Maroc le 29.