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FouFou et son gâteau

On attendait beaucoup de monde pour cet évènement à Saint-Cyr l’Ecole et on a eu beaucoup de monde : 50 utilisateurs se sont déplacés. C’est pour ça que nous avions envisagé deux sessions, une le matin à 10 heures, l’autre dans l’après-midi à 14 heures.  Cela s’est passé au club-house de SGAC sur l’aérodrome (LFPZ) sous la direction de Bruno Gay.

Dans les deux sessions, François Fouchet a expliqué ce que NAVIGATION est capable de faire avec ses multiples fonctionnalités, sans aller dans les détails mais en montrant des exemples.

La préparation d’une navigation avec son log de nav, le dossier météo, le dossier information détaillée de la route (zones, altitudes, fréquences,etc), les notams, calcul de la route en fonction des vents du jour et la simulation sur écran de la route avec l’altitude à respecter.

NAVIGATION fonctionne à merveille connecté à un GPS. Mais comme l’a fait remarquer François Fouchet, il vaut mieux utiliser une carte facilement dépliable et regarder dehors que d’essayer de manipuler les boutons d’un grand ordinateur dans un petit cockpit. On comprend aussi que la version iPad ce n’est pas pour demain.

Parmi les participants, Claude Blanchard, formateur anglais aéronautique, est venu d’Angers avec quelques bouteilles de très bon Saumur méthode traditionnelle en guise d’apéritif. Après ce moment de convivialité, nous avons déjeuné au restaurant de l’aérodrome avec un joli gâteau d’anniversaire comme il se doit. On a présenté à François Fouchet deux petits cadeaux, et le troisième, collectif cette fois-ci lui sera remis bientôt . Evidemment vous en serez informés.

Ce déjeuner sympathique explique le léger retard (!) que nous avons eu pour la deuxième session. Nous en sommes désolés.

Voici quelques photos de la journée…

Foufou dans son domaine !	On écoute attentivement	Devant le Clubhouse de SGAC	A table
François Fouchet bien entouré	Persan corner !!	The Organisateur	Le fameux gâteau

Navigation (ici) est un logiciel gratuit (freeware) qui permet de préparer une navigation aérienne aussi bien dans le plan horizontal que dans le plan vertical, au travers d’une interface graphique, vectorielle ou texte, d’éditer le log de navigation dans un format modifiable par l’utilisateur au travers d’Excel ou d’OpenOffice, d’imprimer un plan de vol, de charger la navigation dans un GPS, de l’exporter dans un fichier OziExplorer, Waypoint+, WinPilot, Lowrance, ACS GPS, Pégase, Navi, Google Earth, Flight Simulator ou X-Plane, de la suivre en temps réel sur une carte défilante à l’aide de la connexion GPS (ou de Flight Simulator ou X-Plane), et tracer le trajet effectif une fois revenu au sol avec une visualisation graphique des données telles que vitesse, accélération, altitude, hauteur et Vz et de l’exporter sur Google Earth. Sans hésitation, cliquez sur l’image.