VOLETS10.fr

Mais vous pouvez toujours aller les lire sur EAD en anglais.

Voici l’URL : https://www.ead.eurocontrol.int/cms-eadbasic/opencms/en/login/ead-basic/

Prix d’introduction 29.99$ au lieu de 49.99£ après. À vous de voir. Cliquez pour investiguer !

Sympathique fonctionnalité qui vient d’être rajoutée à http://carte-aero où on peut voir les vignettes des photos de « Survol de France ». Il suffit de cliquer sur une vignette pour visualiser puis éventuellement acquérir la photo. Très utile surtout si vous avez oublié d’amener votre appareil photo avec vous ou vous avez oublié de nettoyer les vitres de votre avion !

Pour voir une vidéo de démonstration cliquez ici. Pour accéder à la CARTE-F.AERO cliquez ici.

C’est vrai que ce n’est pas une « longue » navigation. Mais hier dans l’après-midila météo pouvant se dégrader on a choisi de rester dans la région et d’effectuer un petit vol de rien du tout : aller et retour aux Mureaux. 32 minutes à l’aller et 26 minutes au retour. Là-bas nous sommes allés saluer les membres de  l’aéroclub Paul-Louis Weiller. On nous a même offert des gâteaux ! Quel accueil ! Nous leur remercions encore.

A l’aller, j’ai fait une nav classique, à savoir que  j’ai passé par Pontoise. Le pilote du retour lui a choisi de passer par le corridor Classe G de l’ouest parisien. Vous pouvez regarder sur les images ci-dessous par où il est passé.

En fait il est assez aisé d’effectuer ce trajet en suivant ces règles de base : Rester dans la zone prévue sous le plafond de 1500′ tout en évitant les agglomérations. Mettre la fréquence 120.075 au cas où ! Voir aussi l’article NAVIGATION DANS LE COULOIR CLASSE G DE PARIS.

Une petite visite chez nos amis du CPAC hier pour prendre le café ensemble. A l’aller 22 minutes, au retour 24 minutes. Il faut éviter toutes les villes sur le trajet, notamment Mesnil-en-Thelle car une enregistreur de bruit est installé au bord de celle-ci.