Archive de mots clés
événements AERODROME AIRFIELD AIRPORT Amiens AVIATION AVIATION GENERAL Aviation Générale Aviation Générale AÉROPORT Beauvais Coulommiers Deauville DGAC Dieppe FFA FLYING FR GENERAL AVIATION INFO TECHNIQUE LFAB LFPA LFPE LFPK LFPL LFPT LFRG LOGNES MEAUX NAVIGATION NOTAM NOTAMWEB NOUVELLES NOUVELLES DE L'AVIATION GENERALE Persan Pontoise SIA SUP-AIP SUP/AIP VFR VIDÉOS VOLER VOLETS VOLETS10 VOLETS10.FR
JEPPESEN POSE LA QUESTION : ALLEZ-VOUS POUVOIR VOLER APRÈS LE 15 NOVEMBRE ?
OACI FPL – GENERIC TRAINING MODULE
[gview file= »http://volets10.fr/WP/wp-content/uploads/FPL-20102-Generic-Guidance-Material.pdf » width= »900″ save= »1″]
TOUR DE MANHATTAN EN CESSNA : LA VIDÉO
Appréciez tout comme moi ce tour de Manhattant à 1500′ dans un Cessna 172 en VFR réalisé par Vincent Bazillio (l’aéroclub les Alcyons à St Cyr) le 7 octobre 2012. C’est vraiment magique et « incroyable » selon ses propres termes. La qualité de la vidéo et celle du son sont remarquables. La volonté des contrôleurs pour que vous réalisiez « presque » tout ce que vous voulez ne vous échappera pas :
« We would like to go to VZ and make a 180 northbound at 1700′ »
« C-FFRV I need you to climb and maintain 2000′ now I’ll have lower for you further south ».
« C-FFRV La Guardia advises that east river is approved, so whenyou get there you may join them »
« C-FFRV and if you could descend and maintain 1500′ »
« C-FFRV La guardia, roger maintain 1500′ how would you like to get to Buffalo? «
« It would be fantastic if we could cross over the Central Park to Hudson River then direct Buffalo if possible »
« C-FFVR maintain 1500′ on the East River then cross Central Park then north to Buffalo »
SERVICES PREPARATION DES VOLS OLIVIA ET NOTAM
Seront fermés le mercredi 14 novembre 13hZ jusqu’à 15 novembre 01hZ..pour cause de changement de plan de vol OACI.
BELGA RADAR CLOSED CE WEEK-END
EBSZ-M3842/12
A) EBBU BRUXELLES FIR
B) 2012 Nov 09 16:05 C) 2012 Nov 12 08:00
E) BELGA RADAR CLOSED NO ATS WILL BE PROVIDED AS FROM CLOSURE TIME
LE VOR DE TROYES (TRO) TOUJOURS (SUITE) HORS SERVICE
LFFA-A6479/12
A) LFQB TROYES BARBEREY
B) 2012 Nov 09 15:21 C) 2012 Nov 16 17:00
E) VOR TRO 116.000 MHZ HORS SERVICE
NE PAS UTILISER – FAUSSES INDICATIONS POSSIBLE
Les NOTAM précédents
LFFA-A6328/12
A) LFQB TROYES BARBEREY
B) 2012 Nov 06 16:36 C) 2012 Nov 09 17:00
E) VOR TRO 116.000 MHZ HORS SERVICE
LFFA-A6126/12
A) LFQB TROYES BARBEREY
B) 2012 Oct 26 13:54 C) 2012 Nov 07 17:00
E) VOR TRO 116.000 MHZ HORS SERVICE
LA PORTANCE NUCLÉAIRE
SUP/AIP EN VIGUEUR AU 8 NOVEMBRE 2011
FIR PARIS
| AD Charles de Gaulle (LFPG) , AD Le Bourget (LFPB), AD Orly (LFPO), AD Toussus Le Noble (LFPN), AD Villacoublay (LFPV), AD Creil (LFPC), AD Pontoise (LFPT), AD Beauvais (LFOB), FIR Paris, UIR France | ||||
| Evaluations d’arrivées Merge Point dans le nord-est de la FIR Paris | ||||
|
||||
| AD Charles de Gaulle (LFPG) , AD Le Bourget (LFPB), AD Creil (LFPC), AD Pontoise (LFPT), AD Beauvais (LFOB), FIR Paris, UIR Fance | ||||
| Evaluations d’arrivées Merge Point dans le nord-ouest de la FIR Paris | ||||
|
||||
| FIR Paris (LFFF) | ||||
| Création de 2 régions de contrôle CTA temporaires sur la Manche | ||||
|
||||
| FIR PARIS (LFFF) | ||||
| Création de 1 Zone Réglementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120,075 MHZ) | ||||
|
||||
| AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ) | ||||
| Création couloir d’accès à LFPZ AD | ||||
|
||||
Voir tous les SUP/AIP en vigueur au 08/11/2012
MODIFICATIONS FPL OACI
Pour bien maîtriser le sujet, il faut d’abord maîtriser l’anglais, puis se rendre sur le site d’Eurocontrol ci-dessous pour tout apprendre
FPL 2012
Avec entrée en vigueur du nouveau plan de vol OACI, 80% des messages FPL seront invalides le 15 novembre 2012. Tous les systèmes qui créent ou modifient les messages FPL aujourd’hui seront incapables de fonctionner s’ils ne sont pas modifiés.
Ceci étant dit, pour les FPL VFR le travail d’adaptation sera moindre, dans la mesure où on modifie rarement un EOBT (Estimated Off Block Time !) après minuit d’un A340 de plus de deux heures 🙂
Voici la présentation des modifications majeures ! Attention 1) en anglais 2) il faut un dictionnaire d’abréviations




