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DOUANES À LOGNES-EMERAINVILLE
Bien qu’il est marqué « nil » sur la carte VAC, les services douaniers existent à Lognes-Emerainville(LFPL).
LFFA-E3220/12
A) LFPL LOGNES EMERAINVILLE
B) 2012 Aug 31 09:41 C) 2012 Nov 30 23:59
E) CARTE AD2 LFPL TXT 02
LIRE CHAPITRE 9 : DOUANES, POLICE:MAR-VEN: HJ O/R PN 24HR SAM DIM LUN: O/R VEN 1400
ADRESSER EN PN : FAX 01 49 92 93 66 OU MAIL: SR-DUGNY’AT’DOUANE.FINANCES.GOUV.FR
AU LIEU DE NIL
SIERRA DE PONTOISE
Voici quelques photos du feu point de report Sierra de Pontoise (LFPT)
LE SIERRA EST MORT VIVE LE SIERRA-WHISKEY
Le point de report SIERRA de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin était les étangs de Neuville, endroit bien habité et donc « à priori » interdit de survol ! Comment se reporter à un « point de report » parfaitement officiel car publié et demandé par les contrôleurs mais parfaitement illégal car habité ?
Le point de report Sierra est donc supprimé. A la place vous avez Sierra Whiskey, à Gargenville, 12 Nm de LFPT, presque dans l’axe de la 05 !!
Voici la nouvelle carte VAC en date du 23 août 2012.
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| Et le point Sierra Whiskey vu par Google Earth. |
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PAS DE RADAR À ORLÉANS LE 31 AOÛT
LFFA-M2544/12
A) LFOJ ORLEANS BRICY
B) 2012 Aug 31 06:00 C) 2012 Aug 31 15:00
E) SERVICE RADAR NON ASSURE DANS LA CTR ET LES TMA ORLEANS
LA 12/30 À DEAUVILLE FERMÉE (CETTE NUIT !)
LFFA-B4075/12
A) LFRG DEAUVILLE NORMANDIE
B) 2012 Aug 30 20:30 C) 2012 Aug 31 06:00
E) PISTE 12/30 FERMEE
LES ZRT DE PONTOISE EN VIGUEUR DES AUJOURD’HUI POUR LE MEETING
(voir aussi la carte ci-dessous)
LFFA-C4441/12A05
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2012 Aug 30 07:00 C) 2012 Sep 02 18:00
D) 0700-1800
E) CREATION DE 4 ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES (ZRT) SUR AD DE PONTOISE CORMEILLE EN VEXIN : VOIR UNE DU JOUR SITE SIA WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
1) DESCRIPTION : MANIFESTATION AERIENNE DE GRANDE IMPORTANCE COMPRENANT DES EVOLUTIONS DE PATROUILLES ACROBATIQUES ET D’AVIONS D’ARMES DONT LA PATROUILLE DE FRANCE.
2) DATES ET HEURES D’ACTIVITE DES 4 ZRT : CES 4 ZRT SONT ACTIVABLES EN FONCTION DU PROGRAMME DES VOLS.
3) CONDITIONS PARTICULIERES : PENDANT L’ACTIVATION REELLE DES ZRT, LES ACTIVITES AEM NR 8259 ET 8710 RESTENT UTILISABLES JUSQU’A 500FT AGL.
PENDANT L’ACTIVATION REELLE DE LA ZRT 1, LA PORTION DE TMA PONTOISE SITUEE EN DEHORS DE LA ZRT 1 RESTE ACTIVE (SERVICES RENDUS PAR PONTOISE APP).
4) SERVICES RENDUS DANS LES 4 ZRT :SERVICE D’ALERTE
5) CARACTERISTIQUES ZRT 1 :
5.1) LIMITES LATERALES :IDENTIQUES A CELLES DE LA CTR PONTOISE.
5.2) LIMITES VERTICALES :SFC / 2500FT AMSL.
5.3) CONDITIONS DE PENETRATION POUR LES VOLS CAG/CAM :CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE A L’EXCEPTION DES :
– ACFT PARTICIPANT A LA MANIFESTATION AERIENNE,
– ACFT AUTORISES PAR LE DIRECTEUR DES VOLS APRES CONTACT RADIO PREALABLE AVEC PONTOISE APP,
– ACFT ASSURANT DES MISSIONS D’ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE SECURITE PUBLIQUE LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE CONTOURNEMENT DE LA ZONE APRES CONTACT RADIO PREALABLE AVEC PONTOISE APP.
5.4) ACTIVITE REELLE CONNUE DE : PONTOISE APP 118.800 MHZ PONTOISE ATIS 124.125 MHZ DIRECTION DES VOLS : 123.250 MHZ (OU MR MICHEL GEINDRE – TEL 06 07 74 84 36).
6) CARACTERISTIQUES ZRT 2 :
6.1) LIMITES LATERALES : DEMI-CERCLE DE 4NM DE RAYON CENTRE SUR 490535N 0020233E (SENS HORAIRE) COMPRIS ENTRE LES RDL 226 ET 046 DEG (AXE DE RWY 05/23),
PLUS UN BANDEAU DE 0.5NM DE LARGE ET 8NM DE LONG ACCOLE AU DIAMETRE DE CE DEMI-CERCLE.
6.2) LIMITES VERTICALES :2500FT AMSL / 3500FT AMSL.
6.3) CONDITIONS DE PENETRATION POUR LES VOLS CAG/CAM :CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE A L’EXCEPTION DES :
– ACFT PARTICIPANT A LA MANIFESTATION AERIENNE,
– ACFT AUTORISES PAR LE DIRECTEUR DES VOLS,
– ACFT ASSURANT DES MISSIONS D’ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE SECURITE PUBLIQUE LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE
CONTOURNEMENT DE LA ZONE APRES CONTACT RADIO PREALABLE AVEC PARIS CHARLES DE GAULLE APP.
6.4) ACTIVITE REELLE CONNUE DE : DIRECTION DES VOLS : 123.250 MHZ (OU MR MICHEL GEINDRE – TEL 06 07 74 84 36).
7) CARACTERISTIQUES ZRT 3 :
7.1) LIMITES LATERALES : DEMI-CERCLE DE 4.5NM DE RAYON CENTRE SUR 490535N 0020233E (SENS HORAIRE) COMPRIS ENTRE LES RDL 226 ET 046 DEG (AXE DE RWY 05/23),
PLUS UN BANDEAU DE 1NM DE LARGE ET 9NM DE LONG ACCOLE AU DIAMETRE DE CE DEMI-CERCLE.
7.2) LIMITES VERTICALES : 2500FT AMSL / 4500FT AMSL.
7.3) CONDITIONS DE PENETRATION POUR LES VOLS CAG/CAM : CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE A L’EXCEPTION DES :
– ACFT PARTICIPANT A LA MANIFESTATION AERIENNE,
– ACFT AUTORISES PAR LE DIRECTEUR DES VOLS,
– ACFT ASSURANT DES MISSIONS D’ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE SECURITE PUBLIQUE LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE CONTOURNEMENT DE LA ZONE APRES CONTACT RADIO PREALABLE AVEC PARIS CHARLES DE GAULLE APP 121.150 MHZ OU 125.825 MHZ
7.4) ACTIVITE REELLE CONNUE DE : DIRECTION DES VOLS : 123.250 MHZ (OU MR MICHEL GEINDRE – TEL 06 07 74 84 36).
8) CARACTERISTIQUES ZRT 4 :
8.1) LIMITES LATERALES : DEMI-CERCLE DE 6NM DE RAYON CENTRE SUR 490535N 0020233E (SENS HORAIRE) COMPRIS ENTRE LES RDL 226 ET 046 DEG (AXE DE RWY 05/23),
PLUS UN BANDEAU DE 2NM DE LARGE ET 12NM DE LONG ACCOLE AU DIAMETRE DE CE DEMI-CERCLE.
8.2) LIMITES VERTICALES : 2500FT AMSL / 6000FT AMSL.
8.3) CONDITIONS DE PENETRATION POUR LES VOLS CAG/CAM :CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE A L’EXCEPTION DES :
– ACFT PARTICIPANT A LA MANIFESTATION AERIENNE,
– ACFT AUTORISES PAR LE DIRECTEUR DES VOLS,
– ACFT ASSURANT DES MISSIONS D’ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE SECURITE PUBLIQUE LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE CONTOURNEMENT DE LA ZONE APRES CONTACT RADIO PREALABLE AVEC PARIS CHARLES DE GAULLE APP 121.150 MHZ OU 125.825 MHZ
8.4) ACTIVITE REELLE CONNUE DE : DIRECTION DES VOLS : 123.250 MHZ (OU MR MICHEL GEINDRE – TEL 06 07 74 84 36).
F) SFC
G) 6000 FT AMSL
ENCORE UNE GRUE À PERSAN
LFFA-E3167/12
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2012 Aug 27 14:15 C) 2012 Oct 31 17:00
E) GRUE ERIGEE
PSN :490943N 0021810E
RDL 270/0.65NM DE L’AD DE PERSAN BEAUMONT
ALT AU SOMMET :200FT AMSL HAUTEUR :115FT ASFC BALISAGE NIL
LA 12/30 FERMÉE A PONTOISE
LFFA-B4039/12
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2012 Aug 30 07:00 C) 2012 Sep 05 10:00
E) PISTE 12/30 FERMEE
DISPUTE DANS LE COCKPIT
QANTAS suspend les pilotes.
La compagnie aérienne Qantas Airways a suspendu sine die un commandant de bord et son copilote, après une dispute dans le cockpit de leur Boeing 747-400ER. Lire l’article d’Air Journal ici.
LA CANICULE DÉPLACE LE BRUIT DES AVIONS
Cette information est diffusée par l’aéroport de Genève à l’attention des riverains. On peut lire :
Les fortes chaleurs de ces derniers jours ont modifié les performances des avions lors des phases de décollage et de montée, avec pour conséquence de déplacer le périmètre des zones dans lesquelles les riverains entendent le bruit.