VOLETS10.fr

Il n’y a plus de NOTAM, ni sur Pontoise, ni sur les Mureaux.

Persan 12/11/2009

A Persan, ça avance du coté des pistes réensemencées. On doit bientôt pouvoir basculer sur la moitié refaite de la 28L/10R, et le terre-plein central devant les hangars n’est plus balisé, permettant aux avions de traverser en diagonale sans suivre le chemin circulaire. D’ici printemps prochain, la deuxième partie de la piste en herbe sera refaite aussi.

Et ce sera comme dans la photo à gauche.

Les points latéraux

NOTAM/ZRT précité : vous avez tout compris ? Un NOTAM si facile à déchiffrer n’est-ce pas ? Éventuellement vous pouvez aller sur Google Earth pour repérer les coordonnées géographiques indiqués, et après utiliser Navigation/Foufou pour repérer les arcs de cercle (anti-horaire ou horaire) et visualiser les limites latérales de la ZRT ainsi créée !!

Arcs de cercle (Navigation/Foufou)

Un arc de cercle à 6,5 Nm du Vor du Pontoise passe par l’aérodrome même. Celui de 10 NM touche l’autoroute de Normandie dans la direction Pontoise/Les Mureaux à savoir 212° de Pontoise. Les points 1/5 et 4 à l’ouest et les points 2 et 3 à l’est doivent définir à peu près (?) les limites de cette ZRT.

Moralité , éviter la zone dans un rayon de 4-5 Nm autour de LFXU, ou mieux, n’allez pas du tout dans ce coin  le 11 septembre.

(NB : Les 5 points du NOTAM1) 490132N 0015440E  2) 485925N 0020002E  3) 485525N 0020000E  4) 485914N 0015039E 5) 490132N 0015440E)

LFXU LES MUREAUX

LFFA-C3640/10
A) LFXU LES MUREAUX
B) 2010 Sep 11 08:00 C) 2010 Sep 11 17:00
E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) SUR AD LES MUREAUX POUR MANIFESTATION AERIENNE:
LIMITES LATERALES :
490132N 0015440E ARC ANTIHORAIRE DE 6.5NM DE RAYON CENTRE SUR VOR PON
485925N 0020002E, 485525N 0020000E ARC HORAIRE DE 10NM DE RAYON CENTRE SUR VOR PON
485914N 0015039E, 490132N 0015440E
CONDITIONS DE PENETRATION VOLS CAG ET CAM :
CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE PENDANT L’ACTIVITE, SAUF POUR LES ACFT SUIVANTS APRES AUTORISATION DDIRECTEUR DES VOL TEL: 06.23.43. 85.48:
-ACFT PARTICIPANT A LA MANIFESTATION
-ACFT ASSURANT DES OPERATIONS D’ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE SECURITE PUBLIQUE LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE CONTOURNEMENT DE LA ZRT,
-HEL AU DEPART OU A DESTINATION DE L’HELISTATION FLINS SUR PPR 24H AU DIRECTEUR DES VOLS,
SERVICES RENDUS : SERVICES CONFORMES AUX CLASSES D’ESPACES AERIENS AUXQUELS LA ZRT SE
SUBSTITUE.
ACTIVITE REELLE CONNUE DE:
LES MUREAUX A/A: 122.950MHZ
PONTOISE APP : 118.800MHZ
PONTOISE TWR : 121.200MHZ
PONTOISE ATIS : 124.125MHZ
PARIS INFO : 125.700MHZ
F) SFC
G) 1500FT AMSL

LFFF PARIS FIR
LFFA-C3958/10
A) LFFF PARIS FIR
B) 2010 Sep 07 05:00 C) 2010 Sep 08 04:59
E) EN RAISON D’UN MOUVEMENT SOCIAL AFFECTANT LE BTIV DU CRNA/NORD, LE SERVICE DU CIV PARIS INFO ET LA GESTION DES MESSAGES RSFTA NE SONT PAS ASSURES.

LFFA-C3963/10
A) LFFF PARIS FIR
B) 2010 Sep 07 07:00 C) 2010 Sep 07 17:00
E) EN RAISON D UN MOUVEMENT SOCIAL SERVICE NON ASSURE DANS LES SIV SEINE 6,7 ET 8

Line up and wait

Voici la nouvelle terminologie qui sera utilisée par les contrôleurs aériens aux USA à compter du 30 septembre 2010. Pour autoriser un avion à s’aligner et attendre sur une piste, avant de lui donner la clairance pour décoller, les contrôleurs aériens américains utilisaient le terme « position and hold ». Désormais ils diront « Line up and wait » avec le nom du vol de l’avion et le la piste. Exemple : « Air France 001, Runway 33L, line up and wait ».

Evidemment, c’est la terminologie utilisée en France et en Europe. Et c’est justement suite aux recommandations de NTSB pour se conformer à la terminologie utilisée dans le monde  par l’OACI (Organisation d’Aviation Civile Internationale) que la FAA impose cette nouvelle règle à ses contrôleurs, qui est censée éliminer la confusion parmi les pilotes habitués à entendre des instructions différentes ailleurs.

Nous on connait bien ça :  « F-CP, alignez-vous piste 23 et attendez » / « F-CP je m’aligne piste 23 et j’attends ».

Vous voulez lire l’article de la FAA, cliquez ici. Pour voir une vidéo de la FAA cliquez sur l’image.

Montargis-Vimory (LFEM)

C’est ce dimanche 12 septembre.

Cliquez ici pour aller sur le site de l’Aéroclub du Gâtinais.

Montargis-Vimory (LFEM) sur Navigeo.

Meeting organisé par l’UAC Union Aéronautique du Centre avec la participation de la Patrouille de France.

Le tombola du l'AC Vauclusien

L’aéroclub Vauclusien a eu une idée exotique pour vendre leur PA28 : organiser un tombola. Le prix du ticket est à 19€. Evidemment le club a obtenu une dérogation de la préfecture pour recourir à une telle vente d’avion. Néanmoins, le club garde le droit de tout arrêter si moins de 2500 billets sont vendus. Auquel cas tout sera intégralement remboursé.  Si vous n’êtes pas du coin, qu’à cela ne tienne : envoyez un chèque et une enveloppe timbrée et le tour est joué !!

Voici le site du club : http://www.aeroclubvauclusien.com/

CUAPB

–

Attention, il y a des travaux de rénovation de pistes à Caen-Carpiquet. Renseignez-vous bien et lisez les NOTAM avant de vous y rendre. Un nouveau VOR CEN avec une nouvelle fréquence 114.450 va remplacer le VOR CAN sur 115.40 à compter du 21 octobre. En attendant, le VOR CAN est indisponible jusqu’au 8 septembre. De toute façon l’AD est fermé aux non-basés jusqu’au lundi matin.

Voici les NOTAM

LFRK CAEN CARPIQUET
LFFA-A4994/10
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2010 Aug 19 08:46 C) 2010 Sep 09 23:59
E) A COMPTER DU 21 OCT 2010 LE VOR DE CAEN, INDICATIF ‘CAN’ EST
SUPPRIME ET REMPLACE PAR UN NOUVEAU VOR DONT LES CARACTERISTIQUES
SONT LES SUIVANTES:
– INDICATIF : CEN
– FREQUENCE : 114.450MHZ
– COORDONNEES: 491023.5N 0002719W
L’ENSEMBLE DES PROCEDURES (SID, STAR, ROUTES ATS, ATTENTES)
ACTUELLEMENT DEFINIES AVEC REFERENCE AU VOR DE CAEN (CAN) SONT
REDEFINIES AVEC REFERENCE AU NOUVEAU VOR (CEN).
LES PAGES CORRESPONDANTES DE L’AIP FRANCE FERONT L’OBJET D’UNE
PUBLICATION AUX CYCLES AIRAC NR11/10 ET NON AIRAC NR12/10 AVEC DATE
D’EFFET AU 21 OCTOBRE 2010.

LFFA-A5300/10
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2010 Sep 04 07:32 C) 2010 Sep 07 21:00
E) VOR CAN 115.40MHZ HORS SERVICE

LFFA-B3564/10
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2010 Jul 19 00:00 C) 2010 Sep 05 23:59
E) PISTE 05/23 NON REVETUE FERMEE CAUSE TRAVAUX

LFFA-B5193/10
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2010 Sep 04 06:30 C) 2010 Sep 06 06:30
E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASES