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En raison de cette manifestations les restrictions qui s’imposent sur la plateforme de Pontoise démarreront dès le jeudi 2 septembre. Voici le NOTAM :

LFFA-C3536/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Sep 02 07:00 C) 2010 Sep 05 18:00
D) 0700-1800
E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) SUR AD DE PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN :
1) DESCRIPTION : MANIFESTATION AERIENNE.
2) LIMITES LATERALES : IDENTIQUES A CELLES DE LA CTR PONTOISE.
3) CONDITIONS DE PENETRATION VOLS CAG/CAM :CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE SAUF POUR LES ACFT SUIVANTS APRES AUTORISATION DE PONTOISE APP :
– ACFT PARTICIPANT A LA MANIFESTATION,
– ACFT ASSURANT DES MISSIONS D’ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE SECURITE PUBLIQUE LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE CONTOURNEMENT DE LA ZRT,
– ACFT BASES ET/OU AUTORISES PAR LE CHEF CA, PPR 24HR : TEL 01 30 31 13 25 . FAX 01 30 73 06 99.
4) SERVICES RENDUS : CONFORMES AUX CLASSES DES ESPACES AUXQUELS LA ZRT SE SUPERPOSE.
5) ACTIVITES COMPLEMENTAIRES : LES TMA ET CTR PONTOISE SERONT ACTIVES CONFORMEMENT A L’AIP. L’ACTIVITE AEROMODELISME NR 8710 SE DEROULERA CONFORMEMENT A L’AIP.
6) ACTIVITE REELLE CONNUE DE : PONTOISE APP 118.800MHZ PONTOISE TWR 121.200MHZ ATIS PONTOISE 124.125MHZ.
F) SFC
G) 2500FT AMSL

Ce n’est pas fini, il y en a encore 3  :

LFFA-B4898/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Sep 02 07:00 C) 2010 Sep 06 16:00
E) FERMETURE VOIE DE CIRCULATION DELTA CAUSE MEETING AERIEN.

LFFA-B4900/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Sep 04 08:00 C) 2010 Sep 06 10:00
E) TWY BRAVO FERME

LFFA-B4903/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Sep 02 07:00 C) 2010 Sep 06 10:00
E) AIRES DE STATIONNEMENT REVETUE ET NON REVETUE A PROXIMITE DE LA TWR FERMES

(L’article sur la manifestation de l’année dernière : MEETING AERIEN DE PONTOISE 2009

Un NOTAM en date du 28 juin 2010 annonçait la fermeture de la piste 05/23 ainsi que  les taxiways A,B,C,D du 29 juin au 30 juillet à Pontoise.. Je me demande si la date affichée de 30 juillet n’était pas erronée et qu’il s’agissait plutôt du 29 au 30 juin 2010. En tous cas, voici le dernier NOTAM sur Pontoise (LFPT).

LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
LFFA-B2629/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 May 17 09:20 C) 2010 Aug 16 23:59
E) HORAIRES D’ACTIVATION DE LA CTR ET DES TMA PARTIES 1 ET 2
PONTOISE : 0700-1800
EN DEHORS DE CES HORAIRES, CTR ET TMA PONTOISE DECLASSES EN G
SERVICE DU CONTROLE D’AERODROME NON ASSURE

LFFA-B1647/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Apr 12 16:00 C) 2010 Oct 31 23:59
E) SERVICE DE PREVENTION DU PERIL ANIMALIER OCCASIONNEL

LFFA-B3638/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Jun 28 15:01 C) 2010 Jul 28 23:59
E) NOTAM TRIGGER – SUP AIP AIRAC NR 011/10 EN VIGUEUR AU 08 AVRIL
2010.MISE EN PLACE D’UN NDB ‘BGW’ ET D’UN DME ‘LVM’ EN REMPLACEMENT
DU VOR/DME ‘BT’ : DISPONIBLE SUR WWW.WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
—-RMK—-
LA MISE EN PLACE NE DEBUTERA QUE LE LUNDI 12 AVRIL 2010 AU LIEU DU
08 AVRIL

LFFA-B3792/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Jul 03 12:00 C) 2010 Jul 03 18:00
E) EXTENSION VERTICALE DE L’ACTIVITE D’AEROMODELISME NR 8710 :
QDR107/3.5NM DE LFPT AD
ENNERY REF AIP ENR 5.5-33
(CTR PONTOISE)
INFO : PONTOISE TWR 121,200 MHZ
F) SFC
G) 1125FT AMSL

Ceci dit pas pour longtemps : à partir de ce matin 9 heures jusqu’à demain 18 heures.

LFFA-B3498/10

A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Jun 24 07:00 C) 2010 Jun 25 16:00
D) 24 25 0700-1600
E) PISTE 05/23 FERMEE

Voici le texte de toute la communication qui a eu lieu entre le pilote, la tour de Pontoise et en A/A avec le terrain de Persan. Le pilote en question est évidemment moi-même. Cette navigation a eu lieu le 18 septembre 2009. Voir l’article : http://echotango.wordpress.com/2009/09/20/petite-nav-a-pontoise/ .

A Persan, la piste en service est la 10. A Pontoise l’information HOTEL est en vigueur, la piste en service est la 05. Habituellement, dans cette configuration les contrôleurs de Pontoise demandent une intégration en vent arrière main droite. Le trajet effectué est dessiné ci-dessous. Les numéros référent aux différentes phases du vol repérables dans le texte. « … » indique du temps passé entre deux conversations.

DEPART DE PERSAN

Pilote (au parking) : Persan, F-DV bonjour, F-GUDV un Aquila ACPN pour un vol à destination de Pontoise, je roule au point d’arrêt 10 dur et je rappelle prêt.

Pilote (au point d’arrêt 10 à Persan) : Persan F-DV prêt au départ, je m’aligne 10 en dur et je décolle immédiatement.

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Jonathan M.

On a reçu une petite invitation à venir boire un pot chez CPAC de la part de Jonathan, le jeune pilote de CPAC et d’Enghien-Moisselles. Un pot non alcoolisé bien sûr.  On y est allé à quatre en deux avions vendredi dernier (18 septembre). J’ai pris un Aquila (F-GUDV) avec Andy, et Jacques a pris un Cessna 172 (F-GKCO) avec Catherine. On y a également rencontré George (le Président) et Jean-Claude (l’homme de Granville).

Effectivement de Persan à Pontoise c’est une petite navigation car elle ne dure qu’une vingtaine de minutes, mais c’est quand-même un bon exercice « de parler à la radio », « d’intégration à un terrain contrôlé et un terrain non-contrôlé ». D’ailleurs la totalité de la communication effectuée lors de ce petit voyage est publiée ici : http://echotango.wordpress.com/2009/09/21/texte-dune-communication-lors-dune-nav/

Voici quelques photos (une vidéo suivra)  :

CPAC

Jean-Claude (CPAC) et Jacques (ACPN)

F-GUDV et la tour de Pontoise (LFPT)

Erdinç, Catherine, Andy et Jacques (ACPN)

Président Georges avec deux membres du CPAC

Golf de l'isle-Adam

Il faisait beau mais pas assez de vent, ce qu’il fait que la brume de pollution pendait au-dessus de Paris. Voici l’excuse pour avoir mal photographié Paris de loin !! Michel Merville qui m’accompagnait était ravi de cette vue fascinante que nous avons là-haut. J’étais obligé de le pousser à prendre des photos tellement il était subjuqué par la vue.

Voici mon trajet prévu et parfaitement exécuté cet après-midi du mardi 8 septembre 2009. A gauche l’image NAVIGATION (Foufou) et à droite le trajet en Google Earth. Si vous cliquez dessus, Google Earth va afficher le trajet si toutefois vous l’avez.

Le trajet

Le trajet en Google Earth

Ceci dit, il était difficile d’annoncer au contrôleur de Pontoise l’objet réel de notre vol. Dans un premier temps j’ai annoncé « vol vers Les Mureaux » et non « à destination des Mureaux ». Quand le moment est venu d’annoncer que les Mureaux était en vue, j’ai ajouté « mais je souhaiterais rester dans la TMA avec vous pour aller à Vernon ». Evidemment, Luis me demande « Qu’est-ce que vous voulez faire, aller aux Mureaux ou autre chose? ». « Nous survolerons la Seine pour aller jusqu’à Vernon, puis retour à Persan ». Maintenant c’est plus clair. J’ai gardé mon code transpondeur jusqu’à Porcheville, sortie de la TMA.

Villes vues de là-haut mais prudemment évitées : Les Mureaux, Flins, Mantes-la-Jolie, Vernon, Giverny, Pontoise. J’ai fait la verticale de LFPT à 2000′, ce qui donne une très bonne vue vers l’est dont Paris. Mais, la pollution gâche tout.

Voici quelques photos prises par Michel.

L’utilisation de l’aérodrome de Pontoise sera réservée aux avions de la patrouille militaire Cartouche Doré ce jeudi 3 septembre de 12h30 à 13h00 UTC. Il s’agit de la reconnaissance du terrain et de l’entrainement en vue de la manifestation aérienne du 13 septembre.

Cette année SKYSHOW organise le meeting aérien de Pontoise-Cormeilles le dimanche 13 septembre. Un SUP/AIP est émis à cette occasion, voir ci-dessous.

Voici la ZRT correspondant au  meeting. Cliquez sur l’image pour lire le SUP/AIP.