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LE VOR DE MONTDIDIER (MTD) EN MAINTENANCE
| LFFA-F0030/15 |
| A) LFOB BEAUVAIS TILLE |
| B) 2015 Feb 02 08:00 C) 2015 Feb 06 17:00 |
| E) VOR MTD 113.650MHZ HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES |
ON TOP
Hier vendredi 22 novembre j’ai fait un peu de « on-top » assez sympathique. Cela s’est passé entre 3000′ et 3500′. La base des nuages était à 2200′. J’aurais pu évidemment rester à cette altitude mais la tour de Beauvais m’a demandé de monter à 3000′.
Voilà comment cela se passe :
Je vais à Amiens depuis Persan en traversant la zone de Beauvais. Dès la fin de la zone de Persan à 1200′, je demande à monter à 2400′ pour rester dans la TMA 1 de Beauvais. Si en ce moment il y a un « plus gros » arrive à Beauvais pour atterrir sur la piste 12/30, vous avez deux options (à la demande de la tour bien évidemment) :
1) vous restez au sud de Beauvais et vous attendez que le « plus gros » atterrisse sans encombre
2) vous montez à 3000′ et vous continuez.
Pourquoi ? Tout simplement pour laisser l’autre manœuvrer en cas de remise des gaz. Auquel cas il monte à 2000′ et à 3000′ vous ne lui posez pas de problème. Comme il traînait (!) des nuages, la question posée par la tour était la suivante : « Pouvez-vous monter à 3000′ dans les conditions VMC ? ». A l’aller cela n’a pas posé de problème. Au retour si. Le plafond des nuages était à 3000′. Je suis donc monté à 3.500′ « on-top ». Concentration nécessaire pour garder les ailes plat en traversant (un peu) la couche et puis prendre la bonne direction, le sol n’étant plus en vue !! Bon d’accord j’ai deux GPS dans l’avion mais quand-même !
Voici quelques photos :
TMA DE BEAUVAIS : LA CARTE OACI EST MODIFIÉE
Et le NOTAM qui va avec :
LFOB BEAUVAIS TILLE
LFFA-B3621/12
A) LFOB BEAUVAIS TILLE
B) 2012 Aug 07 14:12 C) 2013 Apr 04 23:59
E) SUITE A DE NOMBREUSES PENETRATIONS SANS CONTACT RADIO EN ESPACES CONTROLES, L’ATTENTION DES PILOTES EN TRANSIT DANS LA TMA BEAUVAIS EST ATTIREE SUR LE PLANCHER DES ESPACES DE CLASSE D, EN PARTICULIER LES TMA 1 (1500FT) ET TMA 2.1 (2500FT), POUR LESQUELS LA REPRESENTATION N’EST PAS SUFFISAMMENT EXPLICITE SUR LES CARTES OACI AU 1/500.000.
UN EXTRAIT MODIFIE DE CETTE CARTE EST DISPONIBLE SUR LA UNE DU JOUR DU SITE DU SIA WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
La nouvelle carte :
(Source : SIA)
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L’ancienne était comme ça :
(Source : F-AERO)
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Voici la liste des TMA de Beauvais
(Source : Navigation)
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