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FIR PARIS

• Le SUP/AIP 019/14  : prolongation de la fréquence d’écoute 120.075 (6 mars)
• LE SUP/AIP 020/14 : la modification de la piste 11R/29L (3 mars)
• Le SUP/AIP 024/14 : création d’une ZRT à Melun ( 6mars)

FIR Paris LFFF, AD Melun Villaroche LFPM
Création de 1 Zone Réglementée Temporaire (ZRT) dans la CTR Melun
024/14 Diffusion : IFR – VFR Poids : 286Ko Valide du 06 MAR 2014 au 04 APR 2014

AD Saint Cyr L’Ecole LFPZ
Modification de la piste 11R/29L et des voies de circulation associées. Distances déclarées modifiées.
020/14 Diffusion : VFR Poids : 205Ko Valide du 03 APR 2014 au 02 APR 2015

FIR Paris LFFF
Création d’une Zone Réglementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (ZRT veille 120.075 MHz)
019/14 Diffusion : IFR – VFR Poids : 798Ko Valide du 06 MAR 2014 au 12 NOV 2014

AD Saint Cyr L’Ecole LFPZ
Modification à titre expérimental du circuit hélicoptères et des consignes particulières
219/13 Diffusion : VFR Poids : 750Ko Valide du 19 DEC 2013 au 16 APR 2014

FIR Paris LFFF, AD Creil LFPC, AD Persan Beaumont LFPA
Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) PERSAN
217/13 Diffusion : IFR – VFR Poids : 255Ko Valide du 28 NOV 2013 au 25 JUN 2014

FIR Paris LFFF
Création de 1 Zone Règlementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120.075 MHz)
191/13 Diffusion : IFR – VFR Poids : 220Ko Valide du 17 OCT 2013 au 05 MAR 2014

Voir les SUP/AIP en vigueur au 27/02/2014

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Pour rappel, la TMA1 de Pontoise est une zone Classe D de 1500′ à 2500′. Si vous allez d’Etrepagny à Persan vous devez donc contacter Pontoise Approche (118.8) au plus tard travers Gisors. Sauf évidemment si vous passez en-dessous, par exemple à 1400′. Il faut dans ce cas éviter la CTR de Pontoise qui elle va du sol au 1500′.

Ceci étant dit, je ne vois aucun intérêt à vouloir passer de cette manière. Etre en contact avec un organisme de l’aviation civile est la meilleure sécurité pour éviter les autres. Il y a beaucoup de vols d’entrainement par là et il vaut mieux être vu. Bien sûr, l’approche vous verra en radar primaire et préviendra les autres, mais pourra-t-il vous prévenir? Ce n’est pas sûr.

Exemple de phraséo simple, succinct et efficace : F-ABCD, Cessna 172 en provenance de Rouen à destination de Persan, actuellement travers sud de Gisors  à 2000′ QNH 1020.

Piper Aircraft annonce une croissance à deux chiffres en 2013 en revenus et en nombre d’appareils neufs livrés. En effet, en fin de 2013, Piper Aircraft a livré 188 appareils neufs (154 en 2012) et a engendré un chiffre d’affaires de 169M$ (149M$ en 2012).

Le tableau ci-dessous donne le nombre d’appareils neufs livrés en 2013 (Source : PIPER)