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PAS DE JET A1 À PONTOISE
LFFA-B6497/12
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2012 Dec 13 11:08 C) 2012 Dec 17 15:00
E) AVITAILLEMENT JET A1 INDISPONIBLE
TOUJOURS PAS D’AVITAILLEMENT À PERSAN (BIS)
LFFA-E4714/12
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2012 Dec 14 13:37 C) 2012 Dec 18 17:00
E) AVITAILLEMENT INDISPONIBLE
LANDING AT FURNACE CREEK
Il y a plein de conversations avec l’ATC dans cette vidéo. Là-bas aux US, « ça cause vite ».. Mais quand-même un bon exercice d’écoute de la phraséologie en anglais. Attention la pression n’est pas en Hectopascals 🙂
FURNACE CREEK AIRPORT, DEATH VALLEY, CA

Source : Plane & Pilot http://www.facebook.com/planeandpilot
CRNA-EST À REIMS
Vidéo de présentation du Centre en route de la Navigation Aérienne basé à Reims (envoyé en décembre 2009).
SAY AGAIN ??
APPPA ASSOCIATION POUR LA PASSION DE LA PRÉSERVATION DU PATRIMOINE AÉRONAUTIQUE
AIRCRAFT PERFORMANCE DATABASE PAR EUROCONTROL/TRAINING ZONE
STATIONS DE SERVICE « TERRESTRES » LIVRÉS DU 100LL A NEW JERSEY !
Entre le 5 et le 7 décembre, 8 camions-citernes ont livré, par erreur, du carburant aviation 100LL à six stations de service à New Jersey. C’était du 104,7 octane avec plomb au lieu de 93 octane sans plomb. A priori cela ne doit pas poser de problèmes aux moteurs ainsi « avitaillés » !! La société propriétaire de ces stations envisage de retirer 300 m3 de 100LL et nettoyer ses pompes !
Les personnes concernées peuvent porter plainte auprès de l’agence de protection des consommateurs. Voir le lien ci-dessous.
En attendant Persan-Beaumont n’a toujours pas été livré 🙂
SKYbrary
SKYbrary est un référentiel électronique axé sur les questions de sécurité, notamment des services de contrôle aérien, mais aussi, plus généralement, de l’aviation. SKYbrary est indiqué sur le site de la DGAC comme un lien externe utile.
Une mine d’informations : Mais, vous devez maîtriser la langue de Shakespeare :-). Une inscription, non-obligatoire, peut s’avérer utile.








