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RENNES AIRSHOW
LES FEMMES DE L’AIR À ORANGE LE 22 SEPTEMBRE
SUP/AIP EN VIGUEUR AU 20 SEPTEMBRE 2012
FIR PARIS
| AD Charles de Gaulle (LFPG) , AD Le Bourget (LFPB), AD Orly (LFPO), AD Toussus Le Noble (LFPN), AD Villacoublay (LFPV), AD Creil (LFPC), AD Pontoise (LFPT), AD Beauvais (LFOB), FIR Paris, UIR France 144/12 |
| Evaluations d’arrivées Merge Point dans le nord-est de la FIR Paris |
| AD Charles de Gaulle (LFPG) , AD Le Bourget (LFPB), AD Creil (LFPC), AD Pontoise (LFPT), AD Beauvais (LFOB), FIR Paris, UIR Fance 143/12 |
| Evaluations d’arrivées Merge Point dans le nord-ouest de la FIR Paris |
| FIR Paris (LFFF) 170/11 |
| Création de 2 régions de contrôle CTA temporaires sur la Manche |
| FIR PARIS (LFFF) 165/11 |
| Création de 1 Zone Réglementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120,075 MHZ) |
| AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ) 059/09 |
| Création couloir d’accès à LFPZ AD |
Voir tous les SUP/AIP en vigueur au 20/09/2012
SUP/AIP EN VIGUEUR AU 13 SEPTEMBRE 2012
FIR PARIS
| AD Charles de Gaulle (LFPG) , AD Le Bourget (LFPB), AD Orly (LFPO), AD Toussus Le Noble (LFPN), AD Villacoublay (LFPV), AD Creil (LFPC), AD Pontoise (LFPT), AD Beauvais (LFOB), FIR Paris, UIR France 144/12 |
| Evaluations d’arrivées Merge Point dans le nord-est de la FIR Paris |
| AD Charles de Gaulle (LFPG) , AD Le Bourget (LFPB), AD Creil (LFPC), AD Pontoise (LFPT), AD Beauvais (LFOB), FIR Paris, UIR Fance 143/12 |
| Evaluations d’arrivées Merge Point dans le nord-ouest de la FIR Paris |
| FIR Paris (LFFF) 170/11 |
| Création de 2 régions de contrôle CTA temporaires sur la Manche |
| FIR PARIS (LFFF) 165/11 |
| Création de 1 Zone Réglementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120,075 MHZ) |
| AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ) 059/09 |
| Création couloir d’accès à LFPZ AD |
Voir tous les SUP/AIP en vigueur au 13/09/2012
LISTE DES AÉRODROMES
La DGAC publie la liste de tous les aérodromes dont la création et la mise en service on été autorisées. Cette liste parie dans le JORF le 10 juillet 2012, reflète la situation au 1er juillet 2012.
Vous pouvez accéder à cette liste ici : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/Listes_du__version_initiale.pdf
LA 06/24 REVÊTU FERMÉE À ÉTAMPES DEMAIN 11 SEPTEMBRE
Il vous reste la 06/24 en herbe.
LFFA-E3293/12
A) LFOX ETAMPES MONDESIR
B) 2012 Sep 11 07:00 C) 2012 Sep 11 16:00
E) PISTE 06/24 REVETUE FERMEE.
MEETING AÉRIEN DE FRANCE À COULOMMIERS
Cette affiche, je l’ai depuis plus d’un an. Mais impossible de confirmer cet évènement ni par le biais du club ACCB, l’initiateur, car aux abonnés absents, ni par la Patrouille de France, dont le calendrier mentionne toujours « à confirmer ». Mais il y a un NOTAM tout de même, donc ça doit avoir lieu.
LFFA-E3234/12 A) LFPK COULOMMIERS VOISINS B) 2012 Sep 11 06:00 C) 2012 Sep 19 20:00 E) AD RESERVE AUX AERONEFS BASES ET/OU PARTICIPANTS A LA MANIFESTATION AERIENNE
SUP/AIP EN VIGUEUR AU 6 SEPTEMBRE 2012
FIR PARIS
| AD Charles de Gaulle (LFPG) , AD Le Bourget (LFPB), AD Orly (LFPO), AD Toussus Le Noble (LFPN), AD Villacoublay (LFPV), AD Creil (LFPC), AD Pontoise (LFPT), AD Beauvais (LFOB), FIR Paris, UIR France 145/12 |
| Evaluations d’arrivées Merge Point dans le nord-est de la FIR Paris |
| AD Charles de Gaulle (LFPG) , AD Le Bourget (LFPB), AD Creil (LFPC), AD Pontoise (LFPT), AD Beauvais (LFOB), FIR Paris, UIR Fance 144/12 |
| Evaluations d’arrivées Merge Point dans le nord-ouest de la FIR Paris |
| FIR Paris (LFFF) , AD les Mureaux (LFXU) 133/12 |
| Création de deux zones réglementées temporaires (ZRT) pour un meeting aérien sur l’aérodrome des Mureaux |
| FIR Paris (LFFF) 170/11 |
| Création de 2 régions de contrôle CTA temporaires sur la Manche |
| FIR PARIS (LFFF) 165/11 |
| Création de 1 Zone Réglementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120,075 MHZ) |
| AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ) 059/09 |
| Création couloir d’accès à LFPZ AD |
Voir tous les SUP/AIP en vgueur au 06/09/2012
POINT MERGE SYSTEM
Il s’agit d’un nouveau système de gestion des arrivées sur un aéroport. Ce système est déjà en phase de test sur la TMA de Paris. Les avions en arrivée sont séquencés bien en amont et d’une manière circulaire comme sur un arc de DME. Le contrôleur les guide ensuite vers un point focal, le « merge point », en laissant un avion plus ou moins longtemps sur l’arc afin optimiser l’espace entre deux avions.
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Regardez ici une vidéo du Pont Merge System déjà implanté à Oslo.
(UNE VIEILLE) CONSIGNE DE NAVIGABILITÉ
En fait, il s’agit de la plus ancienne CN toujours répertoriée sur le site de l’EASA. Ce sont des MCAI (Mandatory Continuing Airworthiness Directive ou Consigne de Navigabilité obligatoire en cours). Vous pouvez la découvrir ici EASA LISTE DES CN. Dans cette liste il y en a 7040 dont la plus ancienne date de 12 janvier 1967 et la plus récente de 07 septembre 2012. Il vaut mieux faire des recherches par mot-clé 🙂
