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Archive de mots clés

FONTENAY TRÉSIGNY FERMÉ

LFFA-E0438/11
A) LFPQ FONTENAY TRESIGNY
B) 2011 Feb 09 07:00 C) 2011 Feb 10 17:00
E) AERODROME FERME A TOUT TRAFIC

FCL 1.028 : CONTRÔLE DE COMPÉTENCES LINGUISTIQUES

Bien que d’après moi je n’en ai absolument besoin, je me suis inscrit auprès de la DGAC pour passer le contrôle de compétences linguistiques en langue anglaise, ou le fameux FCL 1.028. De toute façon, si j’ai vraiment besoin de cette qualification pour aller voler en Angleterre, c’est trop tard, car nous envisageons d’y aller le 26 mars et le test aura lieu le 4 avril !!

L’inscription sur OCEANE est très facile. Ce qui est difficile c’est de payer les 75€ de frais pour passer le test. Je me suis porté candidat pour le niveau 6. En cas de réussite, je l’espère, je n’aurai pas besoin de renouveler ma qualification.

Maintenant, je me repose la question : ai-je réellement besoin de passer le FCL 1.028. Le texte concerne principalement les pilotes professionnels et les pilotes privés/IFR. Le paragraphe concernant les « pilotes privés » est assez clair pour moi. Le voici :

2.1.2 PILOTES PRIVES
La nouvelle réglementation (voir §2.4) n’introduit pas de contraintes nouvelles pour les pilotes PPL. Elle offre cependant la possibilité de passer l’évaluation des compétences linguistiques en anglais (et en français) pour ceux qui voudraient se soumettre à un tel test.

La possibilité offerte aux titulaires de PPL de se soumettre aux épreuves de compétence linguistique VFR en anglais leur permet de satisfaire aux exigences de l’annexe 1 de l’OACI.

Il est de la responsabilité du pilote français de déterminer s’il doit ou non disposer de cette attestation de niveau de compétence linguistique lorsqu’il entreprend un vol en VFR vers un pays étranger en contactant l’Autorité étrangère concernée. La DGAC ne procède pas au contrôle des licences à la sortie de l’espace aérien français.

Pour lire le texte entier cliquez ici : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/info_LP(3).pdf

Qu’en déduis-je ?

1) je suis un pilote privé (non-IFR)
2) donc je n’ai pas de contrainte « nouvelle » pour passer le test
3) mais je peux le passer si je le veux et surtout le dernier point
4) c’est de ma responsabilité de déterminer si je dois le passer vis-à-vis du pays où je me rends.

Maintenant, la question est de savoir si Angleterre exige cette qualification. Je ne pense pas. On verra de toute façon le 26 mars, sachant qu’aucun membre de l’équipage a cette qualification !! On aura assez d’essence pour faire la route dans l’autre sens !!

FIR PARIS SUP/AIP EN VIGUEUR AU 2011/02/03

..pas de changements .

FIR Paris (LFFF) 160/10
Création de 2 CTA sur la Manche
–

AD concernés : LFLP LFLW LFMV LFGA LFSG LFNA LFHP LFPL LFLY LFSN LFOZ LFPT LFPN LFLU 153/10
Plan neige saisonnier hiver 2010-2011.

–

FIR PARIS (LFFF) 127/10
Creation d’une ZRT en Région Parisienne (veille 120,075 Mhz)
–

FIR Paris (LFFF) 119/10
ZRT en Région Parisienne (AIRAC)
–

FIR Paris (LFFF), AD Meaux Esbly (LFPE) 110/10
Création de 2 Circuits AD supplémentaires
–

AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ) 059/09

Création couloir d’accès à LFPZ AD

–

Voir ici la totalité des SUP/AIP en vigueur en France au 03/02/2011

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VENTE AUX ENCHÈRES « AVIONS » CE DIMANCHE

Vente aux enchères "avions"

Oh là, attention il s’agit des photos, des maquettes, des revus et non des vrais avions. Il y a aussi des affiches Air France, très prisées. Ce dimanche 6 février à l’Hôtel Drouot-Richelieu à Paris.

PAS DE RADAR A ORLÉANS EN FÉVRIER

LFFA-E0346/11
A) LFOJ ORLEANS BRICY
B) 2011 Jan 31 14:30 C) 2011 Feb 25 23:59
E) SERVICE RADAR NON ASSURES DANS LA CTR ET LES TMA D’ORLEANS

RETOUR DES SNOWTAM

-SNOWTAM-
LFPM MELUN VILLAROCHE
SWL2000 Jan 31 00:002021040

-SNOWTAM-
LFOK CHALONS VATRY
SWL2000 Mar 31 00:002021120

-SNOWTAM-
LFQB TROYES BARBEREY
SWL2000 Aug 31 00:002021045

-SNOWTAM-
LFOJ ORLEANS BRICY
SWL2000 Feb 29 00:002021151

-SNOWTAM-
LFOZ ORLEANS SAINT DENIS DE L’HOTEL
SWL2000 Feb 29 00:002021145

RAPPEL DE SIA SUR LES NOTAM

Rubrique NOTAM : » ATTENTION : Par défaut, dans les bulletins « résumé » seule la première ligne du NOTAM est affichée. Pour votre sécurité consulter l’intégralité des NOTAM.

Autrement dit, demandez plutôt le détail de vos NOTAM et regardez le contenu ainsi que la date de validité.

Et c’est dit avec un NOTAM :

LFBB LFEE LFFF LFMM LFRR

LFFA-A0488/11
A) LFBB LFEE LFFF LFMM LFRR
B) 2011 Feb 02 15:26 C) PERM
E) ATTENTION, POUR VOTRE SECURITE, LIRE L’INTEGRALITE DES NOTAM:
SUR LES SITES INTERNET DU SIA ET D’OLIVIA, DANS LES BULLETINS NOTAM
DONT LA PRESENTATION EST DE TYPE ‘RESUME’ ET ‘NON DETAILLEE’, SEULE
LA PREMIERE LIGNE DU NOTAM EST AFFICHEE.
LIRE L’INTEGRALITE DES NOTAM AFIN DE PRENDRE EN
COMPTE TOUTES LES INFORMATIONS UTILES A VOTRE SECURITE.