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AÉROPORT DE ROUEN MENACÉ
TROIS VOR/DME EN MAINTENANCE AUTOUR DE PARIS
| LFFA-F0129/15 |
| A) LFPM MELUN VILLAROCHE |
| B) 2015 Feb 17 09:00 C) 2015 Feb 19 17:00 |
| E) PARTIE DME DU VOR/DME BRY CH88X (114.100MHZ) HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES |
| LFFA-B0384/15 |
| A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE |
| B) 2015 Feb 17 09:00 C) 2015 Feb 19 17:00 |
| E) PARTIE DME DU VOR/DME BRY CH88X (114.100MHZ) HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES |
| LFFA-F0166/15 |
| A) LFFF PARIS FIR |
| B) 2015 Feb 17 08:30 C) 2015 Feb 17 16:30 |
| E) PARTIE DME DU VOR/DME CMB 73X HORS SERVICE – MAINTENANCE : NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES |
| LFFA-B0076/15 |
| A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE |
| B) 2015 Jan 09 11:00 C) 2015 Jun 30 23:59 |
| E) PARTIE VOR DU VOR/DME CGN 115.350MHZ HORS SERVICE : NE PAS UTILISER – FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES |
| LFFA-F0165/15 |
| A) LFFF PARIS FIR |
| B) 2015 Feb 17 08:30 C) 2015 Feb 17 16:30 |
| E) PARTIE VOR DU VORDME CMB 112.600MHZ HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE: NE PAS UTILISER – FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES |
ATTENTION PAPI PISTE 07R/25L HS JUSQU’AU 15 MARS À TOUSSUS
| LFFA-B0703/15 |
| A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE |
| B) 2015 Feb 17 08:07 C) 2015 Mar 15 23:59 |
| E) PAPI PISTE 07R/25L HORS SERVICE, VFR DE NUIT INTERDIT SUR CETTE PISTE. |
VFR AVEC PPR À NANTES MERCREDI ET JEUDI
| LFFA-A0611/15 |
| A) LFRS NANTES ATLANTIQUE |
| B) 2015 Feb 18 07:30 C) 2015 Feb 19 17:00 |
| E) ENTREE VOLS VFR DANS CTR ET TMA NANTES SOUS LE FL070 SOUMIS A PPR 10MN A NANTES INFO:
SIV 1.1 1.2 122.800MHZ SIV 2.1 2.2 2.3 120.125MHZ SIV 3.1 3.2 119.400MHZ |
ENTRAINEMENT IFR INTERDIT (LFJR,LFOU,LFRM,LFRS,LFRV,LFRZ) MERCREDI ET JEUDI
| LFFA-E0530/15 |
| A) LFJR ANGERS MARCE |
| B) 2015 Feb 18 07:30 C) 2015 Feb 19 17:00 |
| E) ENTRAINENEMT IFR INTERDIT |
| LFFA-E0532/15 |
| A) LFOU CHOLET LE PONTREAU |
| B) 2015 Feb 18 07:30 C) 2015 Feb 19 17:00 |
| E) ENTRAINENEMT IFR INTERDIT |
| LFFA-E0528/15 |
| A) LFRM LE MANS ARNAGE |
| B) 2015 Feb 18 07:30 C) 2015 Feb 19 17:00 |
| E) ENTRAINENEMT IFR INTERDIT |
| LFFA-A0609/15 |
| A) LFRS NANTES ATLANTIQUE |
| B) 2015 Feb 18 07:30 C) 2015 Feb 19 17:00 |
| E) ENTRAINENEMT IFR INTERDIT |
| LFFA-E0529/15 |
| A) LFRV VANNES MEUCON |
| B) 2015 Feb 18 07:30 C) 2015 Feb 19 17:00 |
| E) ENTRAINENEMT IFR INTERDIT |
| LFFA-B0681/15 |
| A) LFRZ SAINT NAZAIRE MONTOIR |
| B) 2015 Feb 18 07:30 C) 2015 Feb 19 17:00 |
| E) ENTRAINENEMT IFR INTERDIT |
LA TOUR DE CONTRÔLE DE JFK : UNE VUE PANORAMIQUE À 360°
WE’RE A TEAM TOGETHER
Le contrôleur donne un mauvais cap au pilote : 180° au lieu de 280°. Puis il se corrige mais en se moquant du pilote qui s’exécute. Le pilote insiste qu’il a eu comme cap 180°. Le contrôleur lui dit qu’il aurait dû au moins se poser la question. Et rajoute « we’re a team together ». À méditer.
TAKE-OFF TO 2015
LE VOL RYR393 AFFICHE 7700 ET SE DÉROUTE SUR NANTES
ATTERRISSAGE D’UN A320 À BEAUVAIS
Ça date de 2010. J’avais pu filmer cet atterrissage depuis notre avion. On était en route vers le Touqet.