VOLETS10.fr

LFFA-E4056/12
A) LFRU MORLAIX PLOUJEAN
B) 2012 Nov 02 12:00 C) 2013 May 02 23:59
E) UTILISATION QFU 16 RESERVEE AUX AERONEFS BASES.

-SNOWTAM- LFPG PARIS CHARLES DE GAULLE SWL2000 Apr 30 00:002030239
-SNOWTAM- LFOB BEAUVAIS TILLE SWL2000 Mar 31 00:002030610

Aujourd’hui à 15h30.

Il était fermé jusqu’au 4 février mais..

LFFA-E0532/13
A) LFAD COMPIEGNE MARGNY
B) 2013 Feb 01 23:00 C) 2013 Feb 10 23:00
E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASES

LFFA-E0533/13
A) LFOW SAINT QUENTIN ROUPY
B) 2013 Feb 01 15:02 C) 2013 Feb 08 17:00
E) PISTES 04/22 ET 14/32 FERMEES

Sur cette carte, les AD d’Etrépagny (LFFY) et de Chelles (LFFH) sont barrés d’une croix. Pourquoi ? Tout simplement parce que ces deux aérodromes ont une longueur de piste insuffisante pour votre avion. Ici, F-TEST est un DR300   pour lequel la longueur minimum de piste est définie comme étant 700 m.

Cette option avait été rajoutée dans NAVIGATION en 2010. Voici sa définition officielle : « la saisie de longueurs de pistes dures et herbes minimales pour chaque avion est désormais possible. Si la case à cocher « Hors Limites » est cochée, les AD qui n’ont aucune piste compatible avec la longueur définie seront barrés d’une croix rouge ».

Comme ça on sait d’avance où il ne faut pas aller. Navigation Foufou ici.

Au 3ème trimestre 2012. Source : Bulletin d’information sur le trafic aérien en Île de France.

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SIA Une du jour :
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La date de mise en vigueur des informations aéronautiques contenues sur toutes les cartes produites par le SIA (carte aéronautique VFR France, 2 feuilles Nord et Sud, échelle 1/1 000 000 et les cartes VFR, échelle 1/250 000) ainsi que les cartes IGN/SIA OACI à l’échelle au 1/500 000 est le jeudi 7 mars 2013.

LFFA-E0407/13
A) LFJS SOISSONS COURMELLES
B) 2013 Jan 26 00:00 C) 2013 Feb 04 23:59
E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASES

Les évolutions (source FFA)

La surcharge aéronautique de la carte aéronautique au 1/500000ème  OACI était jusqu’à présent renseignée de la surface au plus élevé des deux niveaux suivants : 5000 pieds au-dessus du niveau moyen de lamer (AMSL) ou 2000 pieds au-dessus de la surface (ASFC). A partir de l’édition de mars 2013, cette carte sera renseignée jusqu’au FL115 ou 3000 pieds(ASFC) si supérieur.

Le relèvement du plafond au FL115 répond à une demande de nombreux usagers. Elle n’est, bien entendu, pas sans conséquence sur la surcharge aéronautique car une centaine de nouveaux espaces entre dans le champ de la carte ainsi représenté.

Afin de maintenir un niveau de lisibilité satisfaisant, les membres du CNIAALS (Comité national de l’information aéronautique pour l’aviation légère et sportive qui regroupe les fédérations aéronautiques dont la FFA et animé par le SIA), ont finalement opté pour une réduction de la taille des pictogrammes utilisés ainsi que celle des écritures.

Cette refonte a également été mise à profit pour améliorer la représentation de certaines activités aériennes. Les voies aériennes (AWY) ne sont pas représentées sur cette carte qui est utilisable dans l’ensemble de l’espace aérien situé sous la LTA.

L’édition 2013 de la carte au 1/500 000e OACI sera disponible dès le 7 mars. Pensez à mettre votre documentation à jour !