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TMA 2 DE PONTOISE ACTIVE CE MATIN
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SUP/AIP EN VIGUEUR AU 10 JANVIER 2013
FIR PARIS
| AD Saint Cyr L’Ecole LFPZ | ||||||||
| Modification de la piste 11R/29L et des voies de circulation associées. Distances déclarées modifiées. | ||||||||
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| FIR PARIS (LFFF) | ||||||||
| Création de 1 Zone Réglementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120,075 MHZ) | ||||||||
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| AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ) | ||||||||
| Création couloir d’accès à LFPZ AD | ||||||||
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Voir tous les SUP/AIP en vigueur au 10/01/2013
AIREMPLOI
COUPE BREITLING 2013
Cette année cet évènement très aura lieu le 27-28 juin. Date limite de dépôt des dossiers est fixée à 15 mars. Voici les règlements.
APPROCHE ILS (VRAIMENT) « MINIMUMS » EN KING AIR
L’AÉROPORT DE STRASBOURG EN PLEINE CROISSANCE
LA PORTANCE D’UNE AILE
La portance résulte de la déflexion vers le bas d’un débit massique d’air (Newton)

L’air, fluide dans lequel évolue les aéronefs est un milieu qui « cède » à la poussée. Autrement dit, l’air se dérobe lorsque l’on cherche à s’appuyer dessus.
Si l’on veut obtenir une portance dynamique (par opposition à la portance aérostatique d’Archimède des ballons et dirigeables) il faut éjecter en permanence un débit massique de fluide vers le bas (éjection d’une certaine quantité de mouvement), en échange de quoi, d’après une loi de Newton, on récupère une force vers le haut.
Lire l’article ici : http://inter.action.free.fr/
« DE LA BUREAUCRATIE APPLIQUÉE » PAR PILOTER MAG
ATIS HORS SERVICE A ROUEN
..et donc vous ne pourrez pas écouter l’Information « Fréderic » 🙂
LFFA-B0088/13
A) LFOP ROUEN VALLEE DE SEINE
B) 2013 Jan 11 08:00 C) 2013 Jan 11 16:00
E) ATIS 120.725 MHZ HORS SERVICE





