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PAS D’AFIS À DIEPPE PENDANT 19 JOURS
AFIS
LFFA-E4017/11
A) LFAB DIEPPE SAINT AUBIN
B) 2011 Oct 05 00:00 C) 2011 Oct 24 23:59
E) AFIS NON ASSURE
LE « TRANSMISSIOMÈTRE » DE TOUSSUS HORS-SERVICE
LFFA-B5334/11
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2011 Oct 05 07:00 C) 2011 Oct 05 19:00
E) TRANSMISSOMETRE INDISPONIBLE
Bien, et c’est quoi un transmissiomètre ? Selon Wikipédia :
Un transmissiomètre est un instrument de mesure de la visibilité enregistrant l’atténuation d’un faisceau de lumière traversant un fluide sur une certaine distance. Le faisceau concentré, en général émis par un laser, traverse le milieu et est capté en fin de trajet par un récepteur dont l’angle de vision est restreint à la direction de la source du faisceau. Les transmissiomètres sont utilisés principalement en météorologie aéronautique, mais ils trouvent des applications dans d’autres domaines comme l’océanographie.
BSN EN MAINTENANCE
La partie VOR du VOR de Boursonne est en maintenance du 30 septembre au 11 octobre, alors qu’il était HS en sa totalité (VOR & DME) jusqu’à lors.
LFFA-A5165/11
A) LFFF PARIS FIR
B) 2011 Sep 30 18:00 C) 2011 Oct 11 16:00
E) PARTIE VOR DU VOR/DME BSN 114.850MHZ HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE. NE PAS UTILISER FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES.
Voici un récapitulatif des nouvelles de ce VOR dans ce blog.
BSN HORS SERVICE : VOR ET DME 10/08/2011
BSN HORS SERVICE (ENCORE) 29/07/2011
BSN (ENCORE) HORS SERVICE 04/06/2011
BSN INUTILISABLE 08/11/2010
BSN HORS SERVICE JUSQU’À DEMAIN 25/10/2010
LE VOR/DME BOURSONNE (BSN) INDISPONIBLE 04/074/2010
VOR BSN INDISPONIBLE 26/05/2010
OPENFLYERS MET EN COUELUR LE RISQUE DE GIVRAGE DE CARBURATEUR
Givrage carburateur
Dans une nouvelle version, le logiciel OpenFlyers appliquera une coloration spécifique dans le groupe température/point de rosée que l’on a dans les METAR en fonction du risque de givrage carburateur. Selon le risque, cette couleur ira du vert foncé (hors plage de risque) au rouge clignotant (risque sévère de givrage carburateur).
L’utilisateur pourra donc afficher ce fameux diagramme du risque de givrage et voir où il se situe en fonction des éléments du jour.
Pas mal.
TRAVAUX SUR L’AIRE D’AVITAILLEMENT À PERSAN
LFFA-E4008/11
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2011 Oct 03 05:30 C) 2011 Oct 04 15:30
E) AIRE D’AVITAILLEMENT LIMITEE: ACCES STATION AVITAILLEMENT ACCESSIBLE PAR CONTOURNEMENT CAUSE TRAVAUX
PAS DE VOR À TOUSSUS LE 4 OCTOBRE
LFFA-A5317/11
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2011 Oct 04 08:00 C) 2011 Oct 04 15:00
E) VOR TSU 108.250 MHZ HORS SERVICE
MEAUX-ESBLY
LFFA-E4042/11
A) LFPE MEAUX ESBLY
B) 2011 Sep 29 07:14 C) 2011 Dec 31 23:59
E) AVITAILLEMENT RESERVE AUX APPAREILS BASES
LFFA-E4069/11
A) LFPE MEAUX ESBLY
B) 2011 Oct 04 00:01 C) 2011 Oct 30 23:59
E) TAXIWAY A2 A3 ET A9 FERMES, UTILISER LES TAXIWAYS PROVISOIRES PARALLELES.
UN ULM S’ENCASTRE DANS UNE GRANDE ROUE EN AUSTRALIE
Le pilote a déclaré qu’il n’a jamais vu la roue. Et il a eu beaucoup de chance car aucun blessé n’est à déplorer. Il ne faisait pas beau alors il n’y avait au moment de l’accident que 5 jeunes dans la roue et il n’ont pas été touché. Les pompiers ont évacué tout le monde à l’aide d’une grue.
Étrange quand-même de monter une grande roue seulement 45 mètres du seuil sud de la piste à Old Bar à l’est d’Australie. Le pilote venait du nord et effectuait une remise des gaz. L’avion cabré, le pilote n’aurait pas vu la roue. Apparemment il n’était pas au courant non plus.
Old Bar, Australie
Pas de NOTAM?
VOL AU-DESSUS DE CHANTILLY
La zone de Creil était désactivée pendant le mois de septembre en semaine de 8 heures à 18 heures. On en a profité pour aller survoler Chantilly, Senlis, Creil avec un C172 Garmin 1000 piloté par Charles. Jolie ballade. Voici quelques photos:
F-HJOC
Le pilote
Le co-pilote
La zone de Creil
Gouvieux
L'hippodrome de Chantilly
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Chantilly
Chantilly
Le château de Chantilly
Le château de Chantilly
Senlis
Le péage de Senlis
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Senlis
Le golf Dolce
Creil
Le Lys
Le golf du Lys
Boran
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Intégration à Persan
Persan-Beaumont (LFPA)
Au sol.
NOTAMS À PONTOISE
LFFA-B5132/11
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2011 Sep 29 07:00 C) 2011 Sep 29 15:00
E) RWY 05/23 FERMEE
LFFA-B5218/11
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2011 Sep 27 07:00 C) 2011 Oct 03 18:00
E) PARKING NON REVETU AU PIED DE LA TOUR UTILISABLE SUR AUTORISATION PREALABLE DU GESTIONNAIRE
LFFA-B5225/11
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2011 Sep 27 07:00 C) 2011 Oct 03 18:00
E) PARKING REVETU PIED DE LA TOUR SUR AUTORISATION PREALABLE DU GESTIONNAIRE