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ASSISTANCE MÉTÉOROLOGIQUE
LFFA-A2943/11
A) LFBB LFEE LFFF LFMM LFRR
B) 2011 Jun 07 05:00 C) 2011 Jun 09 23:59
E) L’ASSISTANCE METEOROLOGIQUE POURRAIT NE PAS ETRE ASSUREE DANS LES CONDITIONS NORMALES DANS L’ENSEMBLE DES FIR, UIR ET AERODROMES FRANCAIS.
TAXIWAY FERMÉ A ÉTRÉPAGNY
Étrépagny
LFFA-E2130/11
A) LFFY ETREPAGNY
B) 2011 Jun 06 00:00 C) 2011 Jun 15 23:59
E) TWY CENTRAL FERME ENTRE CELUI LONGEANT LA PISTE ET LE PRKG AVIONS
LÂCHER DE BALLONS A PONTOISE
entre 16h15Z et 16h30Z, un quart d’heure quoi !!
LFFA-B2427/11
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2011 Jun 05 15:00 C) 2011 Jun 06 19:30
E) PARKING REVETU AVIATION GENERALE, AU PIED DE LA TOUR, RESERVE AUX SEULS AERONEFS AUTORISES
LFFA-B2428/11
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2011 Jun 05 15:00 C) 2011 Jun 06 19:30
E) PARKING NON REVETU AVIATION GENERALE RESERVE AUX SEULS AERONEFS PARTICIPANT AU RASSEMBLEMENT
LFFA-B2429/11
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2011 Jun 06 16:15 C) 2011 Jun 06 16:30
E) TRAFIC SUSPENDU POUR CAUSE DE LACHER DE BALLONS DE PETITE TAILLE SUR L’AERODROME
VOR CRL HORS SERVICE POUR 3 JOURS
à partir de demain 7 juin.
LFFF PARIS FIR
LFFA-A2757/11
A) LFFF PARIS FIR
B) 2011 Jun 07 08:00 C) 2011 Jun 09 16:00
E) PARTIE VOR DU VORTAC CRL 109.200MHZ HORS SERVICE
PONT SUR YONNE (RE)RÉSERVÉ AUX BASÉS
LFFA-E2022/11
A) LFGO PONT SUR YONNE
B) 2011 Jun 06 06:00 C) 2011 Jun 09 18:00
D) 0600-1800
E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASES
ENQUÊTE PUBLIQUE
Enquête publique préalable au Projet de modification permanente de la circulation aérienne d’approche aux instruments de l’aérodrome de Paris-Charles de Gaulle
2 mars 2011 – 1er avril 2011
Cette enquête publique concerne les départements suivants : L’Aisne, l’Oise, la Seine-et-Marne, le Val d’Oise et les Yvelines. Ce rapport en 112 pages a été signé le 16 mai 2011 et publié tout de suite après. Vous pouvez le lire ici ou sur le site de la DGAC.
AVIATION CIVILE
UN AVION PERD UNE ROUE
La roue de l’avion ainsi que quelques pièces métalliques du train d’atterrissage tombées au sol .. sur un parking de centre commercial au nord de Rennes. Pas de blessés ni au centre commercial, ni dans l’avion à l’atterrissage d’urgence. Heureusement.
Lire l’information sur Le Télégramme.com ou sur Ouest France.fr.
RÊVES DE GOSSES : TÉMOIGNAGE D’UN PARENT
Très belle journée et expérience pour mon enfant, Romain, qui a fait baptême de l’air organisé à Marck-en-Calaisis (NDLR: Aéroport de Calais-Dunkerque LFAC). Très belle organisation. Merci à vous de faire rêver les gosses.
🙂
Bravo aux organisateurs. Le site www.revesdegoss.com.
IFR PRIVÉ POUR BIENTÔT ?
Patrick Gandil, le directeur de la DGAC, serait en mesure d’annoncer officiellement le lancement de l’IFR PRIVÉ FRANÇAIS lors du Salon du Bourget qui aura lieu à partir de 20 juin 2011. Voilà qu’une bonne nouvelle.
Il faut bien préciser « français » car la décision européenne de lancer l’IFR PRIVÉ n’est pas encore prise par l’EASA. Souvenez-vous au contraire que l’EASA avait même voulu interdire l’utilisation des licences américaines et les avions immatriculés « N ». Ceci dit, la DGAC ne doit pas diverger beaucoup de la philosophie des autres pays européens en la matière.
L’objectif de la DGAC serait de lancer la nouvelle formation IFR dès cet été. Cette formation sera nettement allégée par rapport à ce que les professionnels suivent. De toute façon la plupart des professionnels passent directement par l’ATPL.
L’IFR Privé serait un IFR de beau temps en quelque sorte. Pas beaucoup de vitesse, pas très haut et surtout pas dans des conditions givrantes connues. Une prolongation du VFR de nuit.
C’est une excellente chose. Enfin dirait-on.