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Cela se passe au Royaume Uni. Il s’agit des  codes SSR (Frequency Monitoring Secondary Surveillance Radar) et appelés communément « Listening Squawks » ou « codes transpondeur d’écoute ».

Vous pouvez mettre un code transpondeur spécifique dans certaines zones (voir la carte à gauche) et en vous mettant sur la fréquence correspondante, vous pouvez « rester à l’écoute ».

Autrement dit vous dites au contrôleur que vous êtes évoluez dans la Classe G pas très loin de sa zone (évidemment vous n’êtes pas déjà en communication avec un autre ATC ou SIV)  et vous écoutez sa fréquence.

Cela permet au contrôleur de la zone en question de vous prévenir s’il voit que vous approchez « dangereusement » sa zone. Une fois que vous quittez sa zone vous remettez votre code transpondeur VFR (7000).

Selon CAA (Civil Aviation Authority) ce système a permis à plus d’un pilote d’éviter une zone restreinte. Le système est en place en UK depuis 2012.

Références :

http://www.flysynergy.com/flight-safety/listening-squawks/

http://flyontrack.co.uk/

Étiquettes : AVIATION, Aviation Générale, caa, CODES TRANSPONDEUR, INFO TECHNIQUE, LISTENING SQUAWKS, NOUVELLES, NOUVELLES DE L'AVIATION GENERALE, VOLETS, VOLETS10, VOLETS10.FR

Cet article a été publié le samedi, 8 février 2014 à 23 h 33 min et catalogué sous INFO TECHNIQUE. Vous pouvez suivre les réponses à cet article à travers RSS 2.0 feed. Vous pouvez laisser une réponse, ou retracer depuis votre site.