Archive for the 'INFO TECHNIQUE' Category

PROCHAIN COURS EN DIRECT DE GOODPILOT / 8 JUILLET

lundi, juillet 5th, 2021

PROCHAIN COURS EN DIRECT DE GOOD PILOT : MERCREDI 12 MAI

mercredi, mai 12th, 2021

COURS EN DIRECT DE GOOD PILOT LE 6 MAI : MASSE ET CENTRAGE

mercredi, mai 12th, 2021

OSAC : LE COLLOQUE EN LIGNE DU 17 MARS EST ANNULÉ

samedi, mars 14th, 2020

21 DECEMBRE 2018 : SOLSTICE D’HIVER

vendredi, décembre 21st, 2018

C’est aujourd’hui que nous aurons la nuit la plus longue de l’année. Et donc le jour le plus court par conséquent 🙂 En France cette date est considérée comme le début de l’hiver. Mais par définition météorologique, l’hiver commence 3 semaines avant le solstice.


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PLUS DE STAP AU MANS (LFRM)

vendredi, décembre 7th, 2018


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CHANGEMENT DE FRÉQUENCE ATIS À ROUEN (LFOP)

vendredi, décembre 7th, 2018

(Avant c’était 120.725)


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« CASH » : POINTS DE REPORT VFR DE BEAUVAIS-TILLÉ (LFOB)

vendredi, décembre 7th, 2018
Risque de confusion pour identifier les points de report VFR liés à LFOB (Beauvais-Tillé). Ces points sont S, SE, SW, WB, W et N. Voir le rapport ici.

 

 


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« CASH » COLLABORATIVE AERODROME SAFETY HIGHLIGHTS

vendredi, décembre 7th, 2018

CASH (Collaborative Aerodrome Safety Highlights) est une initiative de sécurité collective, pérennisée après une expérimentation qui s’est déroulée en 2016 et 2017. CASH vise à attirer l’attention des pilotes d’aviation commerciale et générale sur le contexte aéronautique et les principales menaces associées à un aérodrome.

Leur identification est issue d’un travail collaboratif entre opérateurs de la plate-forme (exploitants aériens, exploitant de l’aérodrome, prestataire de service de navigation aérienne, aéroclubs, Météo-France…) en confrontant les éléments de leurs systèmes de gestion de la sécurité (SGS).

Les membres des Local Safety Team (LST) de chaque plate-forme ont validé ces informations. Cette page présente les données CASH relatives aux aérodromes participant, à ce jour, à cette initiative de sécurité.

Avertissement

Ces informations sont publiées uniquement à titre indicatif et informatif, et ne sont pas exhaustives. Nous nous efforçons de les maintenir à jour. Elles constituent un complément mis à disposition dans le cadre de la préparation des vols, mais ne se substituent en aucun cas à la documentation aéronautique de référence diffusée au travers de l’AIP France, des NOTAM et des Sup AIP.

Site WEB de CASH


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FAA SAFETY BRIEFING (NOV/DEC 2018)

samedi, novembre 24th, 2018
Cliquez ici pour lire celui de l’année 2017

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