Archive for the 'DOCS TECHNIQUES' Category
DOCUMENT DE CYRIL DELATTRE : « SPÉCIFICITÉS HÉLICOPTÈRES »
lundi, mai 1st, 2023LE B.A-BA DU RTBA
lundi, mai 1st, 2023CARTE RTBA 2023
lundi, mai 1st, 2023MÉMO DU PILOTE VFR 2020/2021
dimanche, juillet 17th, 2022Cliquez pour lire la précédente édition 2018/2019
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UTILISATION DES CODES AÉRONAUTIQUES
dimanche, juillet 17th, 2022GUIDE AVIATION 2021 DE MÉTÉO FRANCE
dimanche, juillet 17th, 2022GUIDE DE LA CONSULTATION NOTAM (VERSION JUIN 2022)
lundi, juillet 4th, 2022SOFIA-Briefing
jeudi, juillet 15th, 2021EQUIPEMENT DE MESURE DME/ATT
samedi, mars 14th, 2020Equipement de mesure de distance d’atterrissage (DME/ATT)
Les équipements de mesures de distance d’atterrissage sont mentionnés
en partie AD, avec l’abréviation “DME/ATT”. La fréquence des mesureurs
de distance d’atterrissage (DME/ATT) est appariée à celle des radiophares
d’alignement de piste (LOC) auxquels ils sont associés. Leur identification
est identique.
Les DME/ATT peuvent être directifs ou omnidirectionnels. La couverture
opérationnelle spécifiée des DME/ATT doit être mentionnée dans l’AIP
partie AD :
– pour un DME/ATT directionnel, la couverture opérationnelle est indiquée
par la mention “Directionnel” ; cette mention correspond à la couverture
en azimut du LOC définie au 1.3.1.3.2 ; la couverture en site est de 10
degrés.
– pour un DME/ATT omnidirectionnel, la couverture opérationnelle est
indiquée avec la mention “Omnidirectionnel” suivie de la distance jusqu’à
laquelle l’information de distance est utilisable et de l’altitude de l’antenne.
Lorsque le DME/ATT est coimplanté avec un élément de l’ILS, mention
en est faite dans la colonne “Observations”.
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