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Dans la rubrique « DOCUMENTS DU BLOG » et « METAR/TAF »  Volets10 vous propose désormais de choisir les stations météo . Vous pourrez donc visualiser à chaque instant l’ensemble de vos stations météo favorites d’un seul clic !!

Une centaines de stations sont proposées. Vous pouvez choisir autant de stations que vous souhaitez. Attention au temps d’exécution si vous choisissez toutes !! D’autant plus que le mode asynchrone est utilisé pour accéder au site « http://aviationweather.gov/adds/metars » et votre navigateur peut paraître figé pendant quelques secondes.

Les stations choisies sont stockées dans un cookie sur votre ordinateur avec le nom « v10stations ». Votre navigateur doit donc permettre la création des cookies (voir éventuellement ses paramètres). Le cookie est créé pour une durée glissante d’un an. Attention, un cookie est propre à chaque navigateur, si vous en utilisez plus d’un navigateur vous devez créer un cookie sur chaque. Pour supprimer une station, il suffit de la décocher. Celles qui sont déjà dans le cookie apparaîtront cochées. Il n’y a pas de fonction « cocher/décocher tout ». Si aucune station n’est choisie (par exemple si vous décochez toutes) alors LFPG est pris par défaut.

Voici les URL utilisées (LFPG comme exemple) :

et la procédure :

(suite…)

Pour la première session de 2013, c’est aujourd’hui au plus tard qu’il faut déposer son dossier ! Les autres DSAC (Nord-est, Centre-est, Sud, Sud-est, Sud-ouest ainsi que les DOM-TOM n’ont pas encore publié leur calendrier). Consultez le sit de la DSAC ici. Pour rappel la redevance est de 60€ pour l’examen FCL.

Superbe base de données de (pratiquement) tous les aéronefs.Cliquez sans modération.

Source : DSAC Objectif Sécurité N°15

LFFA-E4011/12
A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE
B) 2012 Oct 30 12:48
C) 2012 Dec 31 23:59
E) INDICATEURS DE VENT HORS SERVICE (DONNES DE VENT ESTIMEES.).

COMMENT ESTIME-T-ON LA VITESSE DU VENT ? (Wikipedia)

La manche à air est constituée d’un mât auquel est attaché un manchon conique en tissu, resserré à son extrémité. Ce manchon comporte cinq anneaux alternant trois rouges et deux blancs. L’air entre par le gros bout du manchon, celui près du mât, et est soulevé dans la direction opposée à celle d’où vient le vent. Chacune des bandes de couleur, lorsque gonflée par le vent, correspond à environ 5 nœuds (environ 9 km/h) ; le manchon est donc à l’horizontale lorsque le vent souffle à plus de 25 nœuds (environ 45 km/h). Cela donne une estimation relativement précise de la direction et de la vitesse du vent jusqu’à cette force.