Archive for the 'NOUVELLES' Category

NOUVEAU SITE WEB DU BEA (BUREAU D’ENQUÊTES ET D’ANALYSES)

mardi, janvier 19th, 2016
Ce matin, il n’y avait plus de RSS du BEA :

BEARSSFEED

Ancien

BEARSSFEEDNOUVEAU

Nouveau

 

Enquête menée :-), on a constaté que le BEA a changé le look de son site, et donc son RSS.

Un look plutôt réussi et le site est plus facile à voguer dessus. Voyez vous-mêmes. Cliquez.

 

BEANOUVEAUSITE

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[AEROVFR] AQUILA AVIATION CHANGE DE MAIN

lundi, janvier 18th, 2016

AEROVFR-ENTETE

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COAVIONNAGE : CONCLUSIONS DU GROUPE DE TRAVAIL

samedi, janvier 16th, 2016
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Les amis peuvent partager les frais !!

La DGAC vient de publier ses conclusions concernant la coavionnage. En deux mots, les sites de coavionnage (Coavmi,OffWeFly,Wingly) doivent avoir le CTA (certificat de Transport Aérien) mais les pilotes privés peuvent partager les frais avec leurs passagers si ces derniers sont proches (amis, famille, membres de l’aéro-club).

Voici le texte de la DGAC (lire ici)

Depuis plusieurs mois, des plateformes Internet de coavionnage facilitent la mise en relation entre des pilotes privés et le grand public. Cette activité nouvelle nécessite de travailler à un cadre qui garantisse la sécurité des usagers tout en permettant son développement.

La DGAC a réuni cet automne un groupe de travail avec les principaux sites Internet de coavionnage. La Fédération française d’aéronautique, des représentants des personnels navigants techniques et des compagnies aériennes, ainsi que la gendarmerie du transport aérien et les services opérationnels des douanes y ont également participé.Ce groupe de travail a permis d’aborder, au cours d’une série de réunions constructives, les différentes questions que pose cette nouvelle activité, tant sur la sécurité, le modèle économique que les modalités d’assurance.

Chacun des acteurs a fait de la sécurité une priorité. Les usagers du coavionnage doivent en effet bénéficier de garanties suffisantes en la matière. Il est notamment nécessaire que les sites dédiés mettent en place un mécanisme de gestion active de la sécurité et des risques.

Ces travaux ont permis de conclure que les organisateurs d’une activité de coavionnage devront se doter d’un certificat de transport aérien (CTA) et d’une licence d’exploitation. La DGAC a proposé aux sites Internet de coavionnage de les accompagner dans cette voie en échangeant avec eux sur les spécificités de leur activité.

Aussi, afin de poursuivre les échanges sur les modalités d’application de ce cadre au coavionnage, la DGAC invitera les acteurs concernés à se réunir lors d’un nouveau groupe de travail. Plusieurs ont d’ores et déjà manifesté leur intérêt pour cette démarche.


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IGN DÉMÉNAGERA SUR L’AÉROPORT DE BEAUVAIS

jeudi, janvier 14th, 2016
IGN
Suite à la décision de fermeture de la BA110 (Creil) l’IGN déménagera avec son
personnel et ses avions à l’aéroport de Beauvais (LFOB),  à peine 20 Nm à vol
d’oiseau de Creil où elle était installée depuis 47 ans..
Regarder l’émission de France 3 ici.

L’IGN déménage à Beauvais

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VFR À IVALO (FINLANDE) MAIS IL FAUT SE DÉPÊCHER AVANT QUE LA LA NUIT TOMBE À 13H13 !!!

dimanche, janvier 10th, 2016

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[PASSION POUR L’AVIATION] ANDRÉ TURCAT

jeudi, janvier 7th, 2016
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PASSIONPOURLAVIATIONTURCAT

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[AEROVFR] VERS UN IR DE BASE EN AVIATION GÉNÉRALE

mardi, janvier 5th, 2016

AEROVFR-ENTETE

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HONDA LIVRE SON PREMIER JET

samedi, janvier 2nd, 2016

On avait annoncé la fin imminente de la phase de certification (HONDAJET BIENTÔT CERTIFIÉ). Honda annonce la première livraison de son HondaJet.

hondajet_delivery

 


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2016

jeudi, décembre 31st, 2015

2016


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BONNE ANNÉE 2016 !

jeudi, décembre 31st, 2015

VOEUX-VOLETS10X-2016


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