Inscriptions jusqu’au 31 octobre. Il est déjà trop tard pour celui du 5 novembre.
(histoire racontée par Eric O.)
A gauche, une photo du seul Concorde d’Air France qui n’a jamais revolé après l’accident du F-BTSC à Gonesse en Juillet 2000 , il n’a pas eu le renforcement de ses réservoirs. C’est le F-BVFF qui est resté quelques années dans un hangar à Roissy avant d’être exposé maintenant dans l’enceinte de l’Aéroport en extérieur.
Le DC3 F-BBBE qui lui tient compagnie vole toujours, il était au dernier meeting de la Ferté Alais et accompagnait le Tour de France des jeunes pilotes. Ce DC3 est né le 5 Mars 1943 , il a participé au débarquement en Normandie et à eu plusieurs immatriculations après la guerre , il a entre autre été dans notre armée de l’air. En 1974 il a été donné à la République Centre Africaine et était l’avion personnel de l’empereur Jean Bedel Bokassa d’ou son immatriculation TJ-JBB à l’époque.
Je me demande ce qu’on pu se raconter ces 2 monuments de l’histoire le soir quand le hangar s’est éteint… plein de souvenirs
Eric.
Le Cercle Aéronautique du SGAC engage le processus de renouvellement de sa flotte école pour remplacer leurs 4 HR200. A cette fin, le CA SGAC va évaluer les avions retenus en short list. Le premier d’entre eux est le PS-28 Cruiser arrivé ce jour au club et loué pendant un mois.
Les adhérents pilotes auront ainsi l’occasion de le tester en conditions réelles. Ci-après les impressions du chef pilote « in vivo » après son vol de prise en main
Article paru dans LF5422’s BLOG. Cliquez.
Retour prévu le 10 août. Je vous souhaite un bel été à tous.
La France adapte la posture Vigipirate pendant la saison estivale, en demandant notamment un renforcement des contrôles de sûreté à Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly.
Le renforcement des contrôles aux postes d’inspection filtrage impacte tous les vols pendant la période estivale.
Ces mesures seront déployées de façon à apporter le moins de désagrément possible aux passagers. Cependant des retards sont possibles.
La DGAC recommande aux passagers aériens de prendre les dispositions nécessaires pour se rendre à l’aéroport suffisamment à l’avance pour éviter désagréments et difficultés lors de l’embarquement.
(Source : http://www.developpement-durable.gouv.fr/PLAN-VIGIPIRATE-renforcement-des.html)
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